Automobilista 2 kormánybeállítások: stabil alap a jó visszajelzéshez és irányíthatósághoz

Az AMS2 hihetetlenül élettelinek érződhet, ha megfelelően beállítod a kormányt. Az Automobilista 2 sokféle autót kínál, ezért a kormánybeállítások zavarosnak tűnhetnek. Ez az útmutató egyszerű kiinduló kalibrálási beállítást és módszert kínál az érzet finomhangolásához, hogy ne kelljen végtelen számú csúszkát próbálgatnod.

Jó hír: a legtöbb „érzetbeli” problémát nem a beállítások okozzák, hanem a rugalmasság, az üléshelyzet vagy a képernyő elhelyezése. Javíts ezeken, és általában a köridőd is javulni fog.

A jól kialakított alapbeállítással elkerülhető, hogy „a saját farkad után rohanj”. Ha a kormányelfordulás, a pedálok és az erősítés megfelelő, minden más apró optimalizálássá válik.

Két percben

Egy jól működő alapbeállítás többet ér öt félig működő profilnál.
A beállítások logikus finomhangolásához mindig ugyanazt a tesztautót és pályát használd.
A legtöbb szimulátor „furcsának” érződik, amíg a kalibrálás nem megfelelő.
Az FFB nem egyetlen csúszka, hanem kompromisszumok összessége.
A nézet beállításai hatással vannak az önbizalomra és a következetességre.
Indulj ki egy alapbeállításból, majd egyszerre csak egy dolgot módosíts.

Miért változtat meg mindent a merevség?

A beállítás célja nem az, hogy mások számait hajszold, hanem hogy stabil alapbeállítást alakíts ki, amely illik a hardveredhez és a látásodhoz.

Ellenőrzőlista

Ellenőrizd a játékban a kormányelfordulást, a középállást és a pedálok kalibrálását.
Ellenőrizd, hogy van-e jelerősség-levágás, és csökkentsd az erősítést, amíg vissza nem térnek a részletek.
Az FFB-erősítés úgy van beállítva, hogy elkerülhető legyen a jelerősség levágása a hosszú kanyarokban.
A nézet/FOV a monitor távolságához van igazítva.
A képkockasebesség stabil (a következetesség fontosabb a maximális FPS-nél).
A kormányelfordulás egyezik az illesztőprogramban és a játékban beállított értékkel.
A pedálok úgy vannak kalibrálva, hogy a 100% kényelmesen elérhető legyen.

Beállítási javaslat

Az információkra hangold (a tapadás elvesztése, rázókövek), ne a „nehéz” kormányzásra.
A szűrőket csak a megfelelő erősítés beállítása után módosítsd.
Állítsd be a kormányelfordulást, és ellenőrizd, hogy a játékbeli kormányzás megfelel-e neki.
Kalibráld a pedálokat, és szükség esetén állíts be ésszerű fékgamma-értéket vagy fékgörbét.
Állítsd be az FOV-ot és az üléshelyzetet úgy, hogy magabiztosan tudd elhelyezni az autót.
Végezz egy 10 körös tesztet, és futamonként csak egy beállítást módosíts.

Megjegyzések a rigről

Tekints a rigedre úgy, mint egy referenciaeszközre: legyen stabil, megismételhető és kiszámítható. Így a szimulátor beállításai végtelen találgatás helyett apró, logikus finomhangolásokká válnak.

Kapcsolódó SimXPro-opciók

GT - RS GT szimulátoros cockpit — Merev, GT-stílusú alumíniumprofilos cockpit, sok fejlesztési lehetőséggel.
XT120 GT Sim racing cockpit — Megerősített profilvázas rig, amelyet nagy nyomatékú wheelbase-ekhez és merev pedálokhoz terveztek.
Dönthető, egy monitoros állvány - VESA 100/200 — Szabadon álló, egy monitoros állvány széles körű VESA-kompatibilitással és döntési lehetőséggel.

Kerüld el ezeket a hibákat

Túl magas összesített erősítés használata, ami miatt elvesznek a finom gumiabroncs-visszajelzések.
Az érzet összehasonlítása különböző autókban az elvárások újrabeállítása nélkül.
„Profi” beállítások másolása a hardver és a FOV összehangolása nélkül.
10 beállítás egyidejű módosítása, így nem tudod, melyik segített.
Túl magas FFB-erősítés használata, ami clipping miatt a részletek elvesztéséhez vezet.
Nem összeillő kormányelfordulás-beállítások használata és küzdelem az izommemóriával.

GYIK

Érezhetően nehéznek kell lennie a kormánynak?

Nem feltétlenül. A nehezebb nem mindig jelent részletesebb visszajelzést. A legjobb beállítás az, amely egyértelmű tapadásjelzéseket ad fáradtság nélkül.

Befolyásolja a rig a szimulátoros beállításokat?

Igen. Ha a wheelbase vagy a pedálok terhelés alatt elmozdulnak, a kalibrálás és az érzet következetlenné válik.

Átvegyem a gyorsabb pilóták beállításait?

Kiindulási alapként kezeld őket, ne megkérdőjelezhetetlen igazságként. A különböző kormányok, FOV-értékek és rigek megváltoztatják, hogy mi érződik megfelelőnek.

Honnan tudhatom, hogy clipping történik?

Ha a hosszú kanyarokban laposnak érzed a force feedbacket, és elvesznek az útfelület részletei, valószínűleg túl magas az erősítés. Csökkentsd addig, amíg vissza nem térnek a részletek.

A lényeg: A legjobb fejlesztés az, amely következetessé teszi a bemeneteidet. Állíts be egy stabil alapot, majd finomíts rajta apró lépésekben.

Szeretnél jobban elmélyülni a témában? Böngészd át a Sim Racing útmutatókat további vásárlási útmutatókért, kompatibilitási ellenőrzésekért és beállítási tippekért.