Automobilista 2 kormánybeállításai: stabil alap a jó érzéshez és irányíthatósághoz

Az AMS2 hihetetlenül élettelinek érződhet — ha a kormány megfelelően be van állítva. Az Automobilista 2 autók széles választékát kínálja, ezért a kormánybeállítások zavarónak tűnhetnek. Ez az útmutató egyszerű kalibrálási alapot és egy módszert kínál az érzet finomhangolásához, a végtelen számú csúszka folyamatos állítgatása nélkül.

Jó hír: a legtöbb „érzetbeli” probléma nem a beállításokból ered, hanem a flexből, az üléshelyzetből vagy a képernyő elhelyezéséből. Javítsd ezeket, és a köridők általában követik.

A tiszta alapbeállítás megakadályozza, hogy „a saját farkadat kergetd”. Ha a kormányelfordulás, a pedálok és a gain rendben van, minden más már csak kisebb optimalizálás.

Két percben

Egy jól működő alapbeállítás többet ér öt félig működő presetnél.
A beállítások logikus hangolásához mindig ugyanazt a tesztautót és -pályát használd.
A legtöbb szimulátor „rossznak” érződik, amíg a kalibrálás nem megfelelő.
Az FFB nem egyetlen csúszka, hanem kompromisszumok összessége.
A nézetbeállítások hatással vannak a magabiztosságra és a következetességre.
Kezdj egy alapbeállítással, majd egyszerre csak egy dolgot módosíts.

Miért változtat mindenen a merevség?

A beállítás célja nem az, hogy mások számait próbáld utánozni, hanem hogy stabil alapot építs a hardveredhez és a látásodhoz igazítva.

Ellenőrzőlista

Ellenőrizd a kormányelfordulást, a középállást és a pedálok kalibrálását a játékban.
Ellenőrizd a clippinget, és csökkentsd a gaint, amíg vissza nem térnek a részletek.
Az FFB gain úgy van beállítva, hogy a nehéz kanyarokban se legyen clipping.
A nézet/FOV a monitor távolságához van beállítva.
A képkockasebesség stabil (a következetesség fontosabb a csúcsértéknél).
A kormányelfordulás egyezik a driverben és a játékban.
A pedálok kalibrálva vannak, így a 100% kényelmesen elérhető.

Beállítási recept

Az információs visszajelzésre (tapadásvesztés, kerbszegélyek) hangolj, ne a „nehéz” kormányzásra.
A szűrőket csak a gain megfelelő beállítása után módosítsd.
Állítsd be a kormányelfordulást, és ellenőrizd, hogy a játékban a kormányzás ennek megfelelően működik-e.
Kalibráld a pedálokat, és szükség esetén állíts be ésszerű fékgammát/-görbét.
Állítsd be az FOV-ot és az ülésnézetet úgy, hogy magabiztosan tudd elhelyezni az autót a pályán.
Teljesíts egy 10 körös tesztet, és futamonként csak egy beállítást módosíts.

Megjegyzések a righez

Kezeld a riget etalonműszerként: legyen stabil, megismételhető és kiszámítható. Így a szimulátor beállításai végtelen találgatás helyett apró, logikus finomhangolásokká válnak.

Releváns SimXPro-opciók

GT – RS GT Sim racing cockpit — Merev, GT-stílusú alumíniumprofil cockpit, amely számos fejlesztési lehetőséget kínál.
XT120 GT Sim racing cockpit — Megerősített profilváz nagy nyomatékú wheelbase-ekhez és merev pedálokhoz.
Dönthető egy monitoros állvány – VESA 100/200 — Szabadon álló egy monitoros állvány széles VESA-támogatással és dönthetőséggel.

Kerüld el ezeket a hibákat

Túl nagy általános gain használata, ami miatt elvesznek a finom tapadási jelzések.
A különböző autók visszajelzésének összehasonlítása az elvárások újrahangolása nélkül.
„Profi” beállítások lemásolása a hardver és az FOV összehangolása nélkül.
Tíz beállítás egyidejű megváltoztatása, így nem tudod, melyik segített.
Túl nagy FFB gain használata, ami clipping miatt részletvesztést okoz.
Nem összeillő kormányelfordulás használata, ami összezavarja az izommemóriát.

GYIK

Érezhetően nehéznek kell lennie a kormánynak?

Nem feltétlenül. A nehezebb nem mindig jelent részletesebb visszajelzést. A legjobb beállítás az, amely fáradás nélkül egyértelmű tapadási jelzéseket ad.

Számít a rig a szimulátoros beállításoknál?

Igen. Ha a wheelbase vagy a pedálok terhelés alatt elmozdulnak, a kalibráció és a visszajelzés következetlenné válik.

Másoljam le a gyorsabb versenyzők beállításait?

Kiindulópontként használd őket, ne megkérdőjelezhetetlen igazságként. A különböző kormányok, FOV-értékek és rigek megváltoztatják, mi érződik megfelelőnek.

Honnan tudom, hogy clipping történik?

Ha a hosszú kanyarok laposnak érződnek, és elveszíted az útfelület textúráját, valószínűleg túl magas a gain. Csökkentsd addig, amíg vissza nem térnek a részletek.

Lényeg: A legjobb fejlesztés az, amely egyenletesebbé teszi a bemeneteidet. Állíts be egy stabil alapot, majd finomíts apró lépésekben.

Szeretnél még mélyebbre ásni? Böngészd a Sim Racing útmutatóinkat további vásárlási útmutatókért, kompatibilitás-ellenőrzésekért és beállítási tippekért.