Guide de réglage pour Monster Energy Supercross 25 : ergonomie du tout-terrain sur un rig simracing

Vous pouvez jouer à n’importe quel jeu de course avec presque n’importe quelle configuration. Mais pour le ressentir ? C’est différent. Monster Energy Supercross 25 est peut-être un jeu de moto, mais la même règle s’applique : plus votre posture et la position de l’écran sont stables, plus il est facile de garder des gestes fluides et réguliers.

Note de sortie : Monster Energy Supercross 25 est sorti le 10 avril 2025

Ce guide associe le jeu à l’équipement : quel Cockpit choisir, quel type de siège convient à la conduite et comment penser au positionnement de l’écran sans compliquer les choses.

Points clés à retenir pour Monster Energy Supercross 25

Même avec une manette, la posture compte : des épaules stables = des commandes plus fluides.
Un siège confortable vous aide à rester détendu (et les pilotes détendus sont rapides).
Privilégiez un écran bien positionné : les jeux de moto exagèrent les mouvements de la tête et la perception de la vitesse.

Choix de la base du volant, des pédales et de la manette (et pourquoi votre Cockpit compte)

Monster Energy Supercross 25 fonctionne avec tout type d’équipement, d’un volant d’entrée de gamme à engrenages à une direct drive wheelbase de plus de 20 Nm. L’essentiel est d’adapter le Cockpit aux forces générées.

Les volants d’entrée de gamme (Logitech G29/G923, Thrustmaster T248/T300) fonctionnent mieux lorsque le support pour base de volant ne bouge pas et ne fléchit pas.
Les bases direct drive de milieu de gamme (Fanatec CSL DD, Moza R9/R12, Asetek La Prima) tirent parti d’un Cockpit rigide en profilés 8020 pour que le force feedback reste précis.
Les bases direct drive haut de gamme (Simucube 2, Fanatec DD1/DD2, Asetek Invicta) nécessitent un châssis rigide et un support de pédales robuste. Sinon, vous ressentez la flexion au lieu des détails.
Si vous utilisez un frein à cellule de charge, la rigidité du Cockpit améliore souvent davantage vos temps au tour que l’augmentation du couple du volant.

Choix du Cockpit : l’élément qui améliore tout le reste

Un bon Cockpit remplit deux fonctions : il maintient votre volant et vos pédales en place, et vous permet de reprendre la même posture à chaque session. C’est ce qui rend n’importe quel jeu plus prévisible et plus agréable.

Les Cockpit recommandés par SimXPro

Cockpit de Simracing R80 GT – Un Cockpit idéal pour débuter.
Cockpit de Simracing X80 GT – Un Cockpit polyvalent de milieu de gamme.

Réglage du siège : votre « position de conduite » est un réglage de performance

Les jeux de moto et de tout-terrain exagèrent la vitesse et les mouvements. Un torse stable et des épaules bien maintenues vous aident à garder des gestes fluides, même si vous jouez avec une manette ou un volant compact.

Privilégiez un siège qui ne comprime pas vos hanches ou vos jambes pendant les longues sessions.
Gardez les coudes légèrement fléchis afin d’absorber les à-coups du force feedback.
Si vous utilisez une manette, réglez votre siège de façon à pouvoir poser confortablement vos avant-bras.

Choix de sièges adaptés à ce style de jeu

Siège Torq GT – Un siège GT offrant un bon maintien.

Configuration de l’écran : l’amélioration qui change le plus les sensations après un cockpit solide

Votre support écran est le héros méconnu de votre installation : il maintient votre écran stable, bien aligné et facile à régler. C’est ce qui garantit une FOV et une position de conduite constantes.

Options de supports écran

Support inclinable pour un écran - VESA 100/200 – Un support pour un écran stable.

Réglages du jeu à vérifier (avant d’accuser votre matériel)

Ces réglages prennent 5 à 10 minutes et résolvent généralement 80 % des problèmes du type « quelque chose ne va pas » :

Zones mortes de la direction : réduisez-les au minimum pour gagner en précision sur les surfaces meubles.
Force du retour de force : le tout-terrain peut être violent — privilégiez le contrôle, pas la punition.
Mouvements de caméra : réduisez-les s’ils vous font manquer les points de freinage ou les trajectoires.
Aides : réduisez-les progressivement à mesure que votre position et vos commandes deviennent plus précises.

Les accessoires qui font vraiment la différence

Pour Monster Energy Supercross 25, ces accessoires complémentaires ont tendance à améliorer le plus l’expérience :

Un cockpit stable et un siège confortable (c’est encore l’amélioration la plus importante).
Un support écran qui permet de régler la bonne hauteur et la bonne distance.
Un cheminement de câbles bien pensé pour que la structure reste propre et facile à utiliser.

Liste rapide à vérifier avant votre première vraie session

Calibrez la rotation du volant et la course des pédales en jeu (faites-le une fois, puis n’y touchez plus).
Réglez la distance du siège pour pouvoir enfoncer complètement la pédale de frein sans verrouiller le genou.
Rapprochez l’écran plus que vous ne le pensez, puis baissez-le légèrement pour que votre regard se porte naturellement vers l’horizon.
Faites 10 minutes de tours lents pour développer votre mémoire musculaire avant de tenter un tour rapide.

Une configuration SimXPro simple et efficace (et comment la faire évoluer)

Cockpit : Cockpit de simracing GT R80
Siège : Siège Torq GT
Support écran : Support inclinable pour un écran - VESA 100/200

Pour suivre une progression claire : commencez par trouver votre position de conduite (siège + pédales), puis améliorez la rigidité (cockpit), puis élargissez votre champ de vision (configuration des écrans).