Guide de réglage pour Monster Energy Supercross 25 : ergonomie du tout-terrain sur un rig simracing

Vous pouvez jouer à n’importe quel jeu de course avec presque n’importe quelle configuration. Mais pour le ressentir, c’est différent. Monster Energy Supercross 25 est peut-être un jeu de moto, mais la même règle s’applique : plus votre posture et la position de l’écran sont stables, plus il est facile de conduire avec fluidité et régularité.

Note de sortie : Monster Energy Supercross 25 est sorti le 10 avr. 2025

Ce guide adapte le jeu à votre équipement : quel cockpit choisir, quel type de siège convient à la conduite et comment positionner l’écran sans vous compliquer la tâche.

Points clés à retenir pour Monster Energy Supercross 25

Même avec une manette, la posture compte : des épaules stables = des commandes plus fluides.
Un siège confortable vous aide à rester détendu (et les pilotes détendus sont rapides).
Privilégiez une position d’écran dégagée : les jeux de moto exagèrent les mouvements de la tête et la perception de la vitesse.

Choix de la Wheelbase, des pédales et de la manette (et pourquoi votre cockpit compte)

Monster Energy Supercross 25 fonctionne avec tout, d’un volant à engrenages d’entrée de gamme à une direct drive wheelbase de plus de 20 Nm. L’essentiel est d’adapter le cockpit aux forces générées.

Les volants d’entrée de gamme (Logitech G29/G923, Thrustmaster T248/T300) donnent de meilleurs résultats lorsque leur support pour base de volant ne rebondit pas et ne fléchit pas.
Un système direct drive de milieu de gamme (Fanatec CSL DD, Moza R9/R12, Asetek La Prima) tire parti d’un cockpit 8020 rigide pour préserver la précision du force feedback.
Un système direct drive haut de gamme (Simucube 2, Fanatec DD1/DD2, Asetek Invicta) nécessite un châssis rigide et un plateau de pédalier solide. Sinon, vous ressentez la flexion plutôt que les détails.
Si vous utilisez un frein à cellule de charge, la rigidité du cockpit améliore souvent davantage vos temps au tour que l’augmentation du couple du volant.

Choix du cockpit : l’élément qui améliore tout le reste

Un bon cockpit remplit deux fonctions : il maintient votre volant et vos pédales en place, et vous permet de retrouver la même posture à chaque session. C’est ce qui rend n’importe quel jeu plus prévisible et plus amusant.

Quelques cockpits SimXPro

Cockpit de Simracing R80 GT – Un cockpit solide pour débuter.
Cockpit de Simracing X80 GT – Un cockpit polyvalent de milieu de gamme.

Réglage du siège : votre « position de conduite » est un réglage de performance

Les jeux de moto et de tout-terrain exagèrent la vitesse et les mouvements. Un torse stable et des épaules bien soutenues vous aident à garder des gestes fluides, même si vous jouez avec une manette ou un volant compact.

Privilégiez un siège qui ne comprime pas vos hanches ni vos jambes pendant les longues sessions.
Gardez les coudes légèrement fléchis pour absorber les bosses dans le force feedback.
Si vous utilisez une manette, réglez votre siège de façon à pouvoir poser confortablement vos avant-bras.

Des sièges adaptés à ce style de jeu

Siège Torq GT – Un siège GT offrant un bon maintien.

Configuration de l’écran : l’amélioration la plus rapide des sensations après un cockpit solide

Votre support écran est le héros méconnu de votre installation : il maintient l’écran stable, bien aligné et facile à régler. C’est ce qui garantit la constance de votre FOV et de votre position assise.

Options de supports écran

Support inclinable pour un écran - VESA 100/200 – Un support pour un écran stable.

Réglages du jeu à vérifier (avant d’accuser votre matériel)

Ces réglages prennent 5 à 10 minutes et résolvent généralement 80 % des problèmes du type « quelque chose ne va pas » :

Zones mortes de la direction : réduisez-les au minimum pour gagner en précision sur les surfaces meubles.
Puissance du retour de force : le tout-terrain peut être violent - réglez-la pour garder le contrôle, pas pour souffrir.
Mouvements de caméra : réduisez-les s’ils vous empêchent de repérer les points de freinage ou les trajectoires.
Aides : réduisez-les progressivement à mesure que votre posture et vos commandes gagnent en fluidité.

Les accessoires qui font vraiment la différence

Pour Monster Energy Supercross 25, voici les ajouts qui améliorent généralement le plus l’expérience :

Un cockpit stable et un siège confortable (cela reste la meilleure amélioration).
Un support écran qui permet de régler la hauteur et la distance adéquates.
Un cheminement de câbles soigné pour que le cockpit reste propre et facile à utiliser.

Liste de vérification rapide avant votre première session sérieuse

Calibrez la rotation du volant et la course des pédales dans le jeu (faites-le une fois, puis n’y touchez plus).
Réglez la distance du siège pour pouvoir appuyer à fond sur le frein sans verrouiller le genou.
Placez l’écran plus près que vous ne le pensez, puis baissez-le légèrement pour que votre regard se porte naturellement vers l’horizon.
Faites 10 minutes de tours tranquilles pour vous créer une mémoire musculaire avant de tenter un tour rapide.

Une configuration SimXPro simple et efficace (et comment la faire évoluer)

Cockpit : Cockpit de simracing GT R80
Siège : Siège Torq GT
Support écran : Support inclinable pour un écran - VESA 100/200

Pour suivre une trajectoire d’évolution claire : commencez par régler votre position (siège + pédales), puis améliorez la rigidité (cockpit), et enfin élargissez votre champ de vision (configuration de l’écran).