Guide de configuration pour Horizon Chase 2 : une configuration de cockpit minimale aux sensations étonnamment bonnes

Un nouveau jeu de course est l’occasion idéale de remettre enfin votre installation de simracing en ordre. Horizon Chase 2 ne nécessite pas une configuration de simulation poussée, mais un Cockpit adapté le rend plus amusant, plus confortable et étonnamment plus facile à contrôler.

Note de sortie : Horizon Chase 2 est sorti le 30 mai 2024 (sortie sur PlayStation/Xbox)

Ce guide met le jeu en rapport avec le matériel : quel Cockpit choisir, quel style de siège convient à la conduite et comment réfléchir au positionnement de l’écran sans compliquer inutilement les choses.

Points clés à retenir pour Horizon Chase 2

Un Cockpit ne sert pas uniquement au réalisme : il facilite le contrôle des jeux de course arcade et améliore le confort.
Un siège inclinable est idéal lorsque plusieurs personnes partagent le rig.
Faites simple : un seul écran, un accès et une sortie faciles, et un support pour base de volant stable.

Choix de la Wheelbase, des pédales et du contrôleur (et pourquoi votre Cockpit est important)

Horizon Chase 2 fonctionnera avec n’importe quel équipement, d’un volant à engrenages d’entrée de gamme à une direct drive wheelbase de plus de 20 Nm. L’essentiel est d’adapter le Cockpit aux forces que vous générez.

Les volants d’entrée de gamme (Logitech G29/G923, Thrustmaster T248/T300) fonctionnent mieux lorsque le support pour base de volant ne rebondit pas et ne fléchit pas.
Un système direct drive milieu de gamme (Fanatec CSL DD, Moza R9/R12, Asetek La Prima) bénéficie d’un Cockpit 8020 rigide afin que le force feedback reste précis.
Un système direct drive haut de gamme (Simucube 2, Fanatec DD1/DD2, Asetek Invicta) exige vraiment un châssis rigide et un support de pédales solide - sinon vous ressentez la flexion plutôt que les détails.
Si vous utilisez un frein à cellule de charge, la rigidité du Cockpit améliore souvent davantage le temps au tour qu’une augmentation du couple du volant.

Choix du Cockpit : l’élément qui améliore tout le reste

Un bon Cockpit remplit deux fonctions : il maintient votre volant et vos pédales en place, et vous permet de reprendre la même posture à chaque session. C’est ce qui rend n’importe quel jeu plus prévisible - et plus amusant.

Sélection de rigs SimXPro

Cockpit de Simracing R80 GT - Un Cockpit simple qui rend même la conduite arcade plus prévisible.
Cockpit de Simracing GT - RS GT - Une excellente option de Cockpit qui s’intègre bien dans un salon si vous recherchez un style épuré.
Cockpit de Simracing X80 GT - Si vous envisagez de vous orienter vers le simracing plus tard, commencez ici et faites-le évoluer avec vous.

Réglage du siège : votre « position de conduite » est un réglage de performance

Le confort et la posture sur le siège déterminent si vous pouvez vous entraîner pendant 10 minutes ou 2 heures. Le meilleur siège est celui qui se fait oublier pendant que vous conduisez.

Réglez d’abord la position de vos hanches, puis la distance du volant et enfin la portée des pédales.
Soutenez vos épaules afin que vos mains restent détendues.
Visez la répétabilité : la même posture à chaque session.

Sièges qui s’accordent bien avec ce style de jeu

Siège inclinable Basic en cuir + glissière – Idéal pour les sessions décontractées et longues, ainsi que pour partager avec vos amis ou votre famille.
Siège Torq GT – Un meilleur maintien façon « voiture de course » si vous aimez repousser un peu plus vos limites.

Configuration de l’écran : l’amélioration la plus rapide du « ressenti » après un cockpit solide

Votre support écran est le héros méconnu : il maintient votre écran stable, aligné et facile à régler. C’est ce qui rend votre FOV et votre position d’assise cohérents.

Options de support écran

Support pour écran unique inclinable - VESA 100/200 – Un écran unique est généralement idéal : rapide à installer et facile à utiliser en multijoueur.
Configuration légère à trois écrans VESA 75 - 100 – Les configurations à trois écrans sont excessives pour certains jeux d’arcade, mais offrent un plaisir démesuré si vous avez la place.

Réglages en jeu à vérifier (avant d’accuser votre matériel)

Ces réglages prennent 5 à 10 minutes et résolvent généralement 80 % des problèmes du type « quelque chose ne va pas » :

Zones mortes des commandes : les configurations de volant nécessitent souvent des zones mortes plus petites que les manettes.
Aides : commencez avec un niveau d’aide moyen, puis réduisez-les une par une à mesure que vous prenez confiance.
Sensibilité : utilisez le cockpit pour rester fluide plutôt que de rendre le volant ultra-sensible.
Vibrations/FFB : privilégiez la clarté plutôt que l’intensité maximale.

Les accessoires qui font vraiment la différence

Pour Horizon Chase 2, voici les accessoires qui tendent à améliorer le plus l’expérience :

Un cockpit stable et un siège confortable (toujours la plus grande amélioration).
Un support écran qui vous permet de régler correctement la hauteur et la distance.
Un acheminement soigné des câbles pour que le cockpit reste propre et facile à utiliser.

Liste de vérification rapide avant votre première session sérieuse

Calibrez la rotation du volant et la course des pédales en jeu (faites-le une fois, puis ne cherchez plus à les ajuster).
Réglez la distance de votre siège afin de pouvoir enfoncer complètement la pédale de frein sans bloquer le genou.
Rapprochez l’écran plus que vous ne le pensez, puis abaissez-le légèrement afin que vos yeux regardent naturellement l’horizon.
Faites 10 minutes de tours tranquilles pour développer votre mémoire musculaire avant de tenter un tour rapide.

Une configuration SimXPro simple qui fonctionne (et comment la faire évoluer)

Cockpit : Cockpit de Simracing R80 GT
Siège : Siège inclinable Basic en cuir + glissière
Support écran : Support pour écran unique inclinable - VESA 100/200

Si vous voulez une progression claire : commencez par régler votre position (siège + pédales), améliorez ensuite la rigidité (cockpit), puis élargissez votre champ de vision (configuration de l’écran).