Heusinkveld Sprint vs Ultimate+ est l’une de ces comparaisons où les deux réponses peuvent être « correctes ». Ce sont deux pédaliers de grande qualité : le meilleur choix est celui qui correspond à la rigidité de votre cockpit, à votre style de conduite et au niveau de réglage précis que vous souhaitez atteindre.
Les critères à comparer (pour éviter de devoir racheter du matériel)
- Réglage du ressenti du frein : la facilité avec laquelle vous pouvez régler une pression cible reproductible.
- Réglages : l’écartement, l’angle et l’ergonomie des pédales pour les longues sessions.
- Exigences pour le cockpit : des forces plus élevées nécessitent un plateau de pédalier qui ne bouge pas.
Votre cockpit fait partie du choix du pédalier
Si vous passez à un pédalier haut de gamme, considérez le cockpit comme faisant partie de l’achat.
- Une fixation rigide est indispensable pour garantir la régularité.
- Vérifiez les trous de fixation au plus tôt à l’aide de ce guide : Compatibilité des trous de fixation des pédales : comment mesurer et monter n’importe quel pédalier sur un cockpit.
- Verrouillez votre position de conduite afin que vos hanches ne bougent pas lorsque vous freinez.
De nombreux pilotes associent des pédales haut de gamme à un cockpit rigide en profilé aluminium comme le SimXPro GT-RS ou le SimXPro XT120 renforcé, ainsi qu’à un siège fixe offrant un bon maintien, comme le siège Olix GP.
Lequel choisir ?
- Choisissez le Sprint si vous recherchez un ressenti de pédale haut de gamme, de nombreux réglages et une installation plus facile à intégrer à une large gamme de cockpits.
- Choisissez l’Ultimate+ si vous construisez un cockpit sans compromis, recherchez une marge de réglage maximale et savez que vous utiliserez des forces de freinage plus élevées et des réglages plus fins.
En résumé : le choix entre Sprint et Ultimate+ ne concerne pas uniquement le pédalier, mais toute la position de conduite. Avec un cockpit rigide et un siège bien fixé, les deux options deviennent de sérieux outils d’entraînement.


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