SimXPro GT RS: guia de configuração, melhores acessórios e para quem se destina

O SimXPro GT-RS foi concebido como um cockpit GT de gama alta—uma base pronta para a pista, concebida para acompanhar a evolução do seu sim racing.

Este último ponto é importante. O GT-RS não se resume à rigidez atual; foi concebido em torno da ideia de um ecossistema: atualizar componentes à medida que troca de wheelbases, pedais e ecrãs, sem substituir todo o cockpit.

A quem se destina o GT-RS

Pilotos com Direct drive que procuram uma direção sem flexão e um feedback consistente.
Utilizadores de pedais Load cell e hidráulicos que precisam de uma plataforma de pedais rígida para travagens consistentes.
Pilotos que planeiam atualizações a longo prazo e pretendem adicionar, ao longo do tempo, três monitores, alavancas de mudanças, travões de mão e acessórios.

Como configurar a posição de condução num cockpit GT

Uma Posição GT deve parecer natural e ser confortável de manter:

Altura do volante: aproximadamente à altura do peito, com os ombros relaxados e os cotovelos ligeiramente fletidos.
Distância dos pedais: deve conseguir aplicar a pressão máxima no travão sem esticar completamente o joelho.
Inclinação do banco: ligeiramente reclinado, com apoio para a zona lombar e as ancas durante sessões longas.

Configuração de monitores: suporte integrado ou suporte independente?

Se utiliza um único monitor ou um ultrawide, um suporte robusto com microajuste facilita tudo. Se utiliza três monitores, a estabilidade e o alinhamento são fundamentais.

Opção integrada para o GT-RS: Suporte de monitor triplo GT-RS
Opção independente para conjuntos de três monitores pesados: Suporte pesado para três monitores

Acessórios que fazem a maior diferença

Montagem do banco: escolha suportes e calhas robustos. Comece com um conjunto universal de suportes de banco e adicione um cursor se partilhar o cockpit.
Alavanca de mudanças/travão de mão: adicione um suporte que coloque os controlos a uma altura e distância naturais. Uma opção simples é o ponto de montagem para perfil da alavanca de mudanças.
Gestão de cabos: planeie antecipadamente a disposição dos cabos de alimentação e USB, sobretudo se tenciona adicionar bass shakers ou movimento mais tarde.

Se quiser seguir uma regra, construa o GT-RS tendo primeiro em conta a sua posição de condução e monte o hardware depois. Um cockpit onde se senta com todo o conforto melhora a experiência com qualquer wheelbase e conjunto de pedais.