Um dashboard num telemóvel ou tablet é uma das melhores melhorias para a qualidade de vida no sim racing — se o posicionar corretamente.
Se o instalar demasiado baixo, desviará o olhar da pista. Demasiado alto, tapará o monitor. Demasiado afastado, não conseguirá lê-lo. Demasiado perto, tornar-se-á mais uma distração.
As 3 melhores posições para o dashboard (e para quem se destinam)
1) Mesmo acima do volante
Esta é a posição de «carro de corrida». Normalmente, é a melhor opção quando:
- Quer olhares rápidos e breves (relação, RPM, combustível).
- Conduz carros com cockpits cheios de indicadores ou muitas informações.
- Os seus monitores ficam atrás da wheelbase e há espaço.
Atenção: para não tapar a parte inferior do monitor nem criar um ecrã para o qual acabe por olhar sem se aperceber.
2) Entre o volante e os monitores
Esta é a posição ideal para uma «configuração limpa». É ótima quando usa três ecrãs próximos do volante e quer que o dashboard fique bem integrado.
Atenção: às vibrações se o suporte não for robusto — sobretudo com o binário de um direct drive.
3) De lado
Isto funciona surpreendentemente bem em corridas de resistência e na gestão da estratégia:
- Combustível, temperaturas dos pneus e dos travões
- Mapa do circuito / diferenças de posição
- Lembretes da janela de paragem nas boxes
Atenção: movimento da cabeça. Se tiver de virar a cabeça, está demasiado longe para ser uma informação «principal».
Duas regras que resolvem 80% dos problemas de posicionamento do dashboard
- Regra 1: Deve conseguir ler o dashboard com os olhos, não com o pescoço.
- Regra 2: Se as vibrações tornarem a imagem desfocada, é preciso verificar o suporte ou o cockpit.
Conteúdo do dashboard: o que manter no ecrã
A maioria dos sim racers acaba por usar as mesmas informações essenciais:
- Relação + RPM em destaque
- Combustível restante num local onde o consiga encontrar imediatamente
- Delta durante os treinos (opcional nas corridas)
Se estiver a transmitir, pode ser tentador mostrar «tudo». Os melhores dashboards são discretos: claros, consistentes e rápidos.
Quando vale a pena ter um ecrã tátil dedicado
Os tablets funcionam. Os telemóveis também. Mas, se quiser um dashboard com um aspeto integrado, um ecrã concebido para esse fim pode ser uma solução mais elegante — sobretudo se também estiver a adicionar caixas de botões ou equipamento háptico.
- Dashboard tátil GT3 V2 da AlphaTecRacing — uma opção de dashboard ao estilo de um cockpit.
- Dashboard tátil Formula V2 da AlphaTecRacing — uma disposição mais ao estilo da Fórmula.
Seja qual for a sua escolha, considere o suporte uma peça fundamental. Um dashboard que não consegue ler durante a travagem é apenas decoração.
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