Hot Lap Racing vs Asphalt Legends Unite: configuração de volante e cockpit para simcade

Dois jogos de corridas podem parecer semelhantes — até tentar conduzi-los um a seguir ao outro. O estilo de condução altera a forma como se senta e trava, e até a utilidade de usar três ecrãs ou um travão de mão.

Diferenças entre estes jogos (e porque é que o seu cockpit deve ter isso em conta)

Hot Lap Racing: Diversão imediata, mas um cockpit continua a melhorar o conforto e o controlo em sessões mais longas.
Asphalt Legends Unite: Diversão imediata, mas um cockpit continua a melhorar o conforto e o controlo em sessões mais longas.

A regra do «um cockpit para os dois»

Se quiser uma configuração que sirva para os dois jogos, dê prioridade primeiro à capacidade de ajuste (calha deslizante do banco + alcance dos pedais), depois à rigidez (suportes do volante e dos pedais) e, por fim, à configuração do ecrã.

Escolha da base do volante, dos pedais e do comando (e porque é que o cockpit é importante)

Hot Lap Racing, Asphalt Legends Unite funcionam com tudo, desde um volante de entrada de gama com engrenagens até uma direct drive wheelbase de mais de 20 Nm. O essencial é adaptar o cockpit às forças que gera.

Os volantes de entrada de gama (Logitech G29/G923, Thrustmaster T248/T300) funcionam melhor quando o suporte para base do volante não oscila nem flete.
Uma base direct drive de gama média (Fanatec CSL DD, Moza R9/R12, Asetek La Prima) beneficia de um cockpit rígido de perfil 8020 para manter o force feedback nítido.
Uma base direct drive topo de gama (Simucube 2, Fanatec DD1/DD2, Asetek Invicta) exige um chassis rígido e uma plataforma de pedais robusta — caso contrário, sente flexão em vez de detalhe.
Se utilizar um travão com célula de carga, a rigidez do cockpit melhora muitas vezes os tempos por volta mais do que um aumento do binário do volante.

Escolha do cockpit: o elemento que melhora tudo o resto

Um bom cockpit faz duas coisas: mantém o volante e os pedais fixos e permite-lhe repetir a mesma postura em todas as sessões. É isso que torna qualquer jogo mais previsível — e mais divertido.

Sugestões de cockpits da SimXPro

Cockpit de sim racing R80 GT – Um cockpit simples que torna a condução, até mesmo em jogos de estilo arcade, mais previsível.
GT - RS Cockpit de sim racing GT – Uma excelente opção de cockpit que se integra bem numa sala de estar, se procura um visual discreto.
Cockpit de sim racing X80 GT – Se mais tarde quiser dedicar-se ao sim racing, comece por aqui e evolua a partir daí.

Configuração do banco: a sua «posição de condução» é um ajuste de desempenho

O conforto e a postura no banco determinam se consegue treinar durante 10 minutos ou 2 horas. O melhor banco é aquele em que nem dá por ele enquanto conduz.

Ajuste primeiro a posição das ancas, depois a distância ao volante e, por fim, o alcance dos pedais.
Apoie os ombros para manter as mãos descontraídas.
Procure uma postura consistente: a mesma em todas as sessões.

Bancos que combinam bem com este estilo de jogo

Banco reclinável básico em pele + calha deslizante – Ideal para sessões descontraídas e mais longas, e para partilhar com amigos e família.
Banco Torq GT – Mais apoio ao estilo de um carro de corridas, se gostar de puxar um pouco mais.

Configuração do monitor: a melhoria mais rápida na sensação de condução depois de uma estrutura sólida

O suporte de monitor é um herói discreto: mantém o ecrã estável, alinhado e fácil de ajustar. É isso que torna consistentes o seu campo de visão e a sua posição de condução.

Opções de suportes de monitor

Suporte inclinável para um ecrã - VESA 100/200 – Um único ecrã costuma ser o ideal: é rápido de montar e fácil de usar em multijogador.
Setup leve de três ecrãs VESA 75 - 100 – Três ecrãs são excessivos para alguns jogos arcade, mas são uma diversão incrível se tiver espaço.

Definições do jogo a verificar (antes de culpar o seu equipamento)

Estas definições demoram 5–10 minutos e costumam resolver 80% das queixas do tipo «algo não parece bem»:

Zonas mortas de entrada: as configurações de volante precisam muitas vezes de zonas mortas menores do que as dos comandos.
Assistências: comece com assistências médias e reduza-as uma a uma à medida que se sentir mais confortável.
Sensibilidade: use o cockpit para manter movimentos suaves, em vez de tornar o volante extremamente sensível.
Vibração/FFB: procure clareza, não intensidade máxima.

Lista de verificação rápida antes da sua primeira sessão a sério

Calibre a rotação do volante e o curso dos pedais no jogo (faça isto uma vez e não volte a mexer).
Ajuste a distância do banco de modo a conseguir carregar totalmente no travão sem esticar o joelho.
Aproxime o monitor mais do que pensa e, depois, baixe-o ligeiramente para que os seus olhos acompanhem o horizonte de forma natural.
Faça 10 minutos de voltas lentas para criar memória muscular antes de tentar fazer uma volta rápida.

Uma montagem SimXPro simples e funcional (e como a melhorar)

Cockpit: Cockpit de sim racing R80 GT
Banco: Banco reclinável básico em pele + calha deslizante
Suporte de monitor: Suporte inclinável para um ecrã - VESA 100/200

Se pretende seguir um percurso de atualizações claro: comece por ajustar a postura (banco + pedais), depois melhore a rigidez (cockpit) e, por fim, amplie o campo de visão (configuração do monitor).