Direct Drive: suporte frontal vs suporte lateral — qual é melhor e porquê?

O método de montagem altera a sensação do direct drive. Não porque altere a eletrónica do wheelbase, mas porque altera o grau de rigidez da ligação entre o wheelbase e o cockpit.

A montagem com suporte frontal ou suporte lateral é um debate comum. Eis uma forma prática de escolher.

Suporte frontal: rígido e limpo

• Vantagens: ligação muito rígida, configuração limpa da altura e do ângulo do volante, popular em sistemas DD de alta gama.
• Desvantagens: requer a largura e a folga adequadas do Suporte, e nem todos os cockpits oferecem um suporte fácil.

Montagem lateral: flexível e adaptável

• Vantagens: pode funcionar com muitos cockpits, permite um ajuste preciso do ângulo e é útil em algumas configurações.
• Desvantagens: depende bastante da resistência do Suporte e do reforço do cockpit.

Exemplos de Suportes no ecossistema SimXPro

• Suportes frontais universais: 410–420 mm e 580–600 mm
• Opção de montagem lateral: SimXPro DD sidemount
• Exemplo específico para Fanatec: suporte lateral para frontal DD1/DD2

Então, qual deve escolher?

• Escolha o suporte frontal se o seu wheelbase for compatível e quiser o máximo de rigidez.
• Escolha a montagem lateral se precisar de flexibilidade ou se a configuração do seu cockpit beneficiar dessa opção.

Seja qual for a sua escolha, o objetivo é o mesmo: eliminar o movimento. Quando a montagem é sólida, o direct drive proporciona uma sensação mais limpa, silenciosa e detalhada.

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