Pozycja w stylu Formuły wygląda ekstremalnie, bo taka właśnie jest. Nogi wysunięte do przodu, biodra nisko, kierownica wysoko. Jeśli wszystko jest ustawione prawidłowo, masz wrażenie, jakbyś nosił samochód.
Jeśli nie, czujesz się tak, jakby kolana były w imadle.
Cel: podparcie i kontrola, a nie „jak najniższa pozycja”
Prawidłowa pozycja w stylu Formuły pozwala mocno hamować bez zsuwania się z fotela i skręcać bez unoszenia ramion.
Ustaw wszystko we właściwej kolejności
- 1) Zasięg pedałów: powinieneś być w stanie osiągnąć pełną siłę hamowania bez całkowitego blokowania kolana.
- 2) Kąt pedałów: kostka powinna płynnie regulować nacisk, a nie walczyć z pedałem.
- 3) Kąt fotela: zapewnij podparcie miednicy i dolnej części pleców — nie odchylaj oparcia tylko dla wyglądu.
- 4) Wysokość kierownicy: ustaw ją mniej więcej na wysokości barków lub klatki piersiowej, przy rozluźnionych barkach.
Dwa źródła bólu i szybkie rozwiązania
- Ból kolan: pedały są zbyt blisko lub zbyt nisko. Zwiększ odległość i wyreguluj kąt.
- Zmęczenie dolnej części pleców: miednica nie ma odpowiedniego podparcia. Wyreguluj kąt fotela lub dodaj podparcie lędźwiowe.
Profil aluminiowy do symulatora ułatwia ustawienie
Dedykowana rama w stylu Formuły zapewnia zakres regulacji potrzebny do prawidłowego ustawienia.
- Opcja kokpitu w stylu Formuły: SimXPro FR (oraz wzmocniona wersja FR DD do mocniejszego sprzętu).
Najlepsza pozycja w stylu Formuły to taka, którą możesz utrzymać przez wiele godzin. Komfort zapewnia kontrolę, a kontrola oznacza szybkość.
Udostępnij:
Zakłócenia EMI w sim racingu: dlaczego występują problemy z USB (i jak im zapobiegać)
Podstawy strategii paliwowej w simracingu: metoda, której możesz zaufać