Poradnik konfiguracji NASCAR 25: ergonomia i ustawienie monitora do wyścigów na owalach

W każdą grę wyścigową można grać na niemal dowolnym zestawie. Ale żeby ją poczuć? To co innego. W NASCAR 25 liczy się powtarzalność. Stabilna platforma pedałów i pozycja fotela, którą możesz utrzymać przez długie przejazdy, to niepozorne ulepszenia poprawiające osiągi, które większość osób pomija.

Informacja o premierze: NASCAR 25 ukazało się 14 października 2025 roku na konsolach, a wersja na PC pojawi się w 2025 roku

Ten poradnik pomoże dopasować sprzęt do gry: wybrać odpowiedni kokpit i styl fotela oraz przemyśleć ustawienie monitora bez niepotrzebnego komplikowania sprawy.

Najważniejsze wnioski dotyczące NASCAR 25

Wyścigi na owalach opierają się na powtarzalności: przyjmij pozycję, którą możesz utrzymać bez napięcia.
Sztywne mocowanie pedałów zapewnia bardziej powtarzalny nacisk na hamulec podczas długich przejazdów.
Ustawienie monitora ma znaczenie przy dostrzeganiu ataków i ocenie odległości między samochodami jadącymi obok siebie.

Wybór bazy kierownicy, pedałów i kontrolera (i dlaczego kokpit ma znaczenie)

NASCAR 25 będzie działać z dowolną kierownicą — od podstawowego modelu z napędem zębatym po bazę direct drive o momencie obrotowym 20+ Nm. Kluczowe jest dopasowanie kokpitu do generowanych sił.

Kierownice dla początkujących (Logitech G29/G923, Thrustmaster T248/T300) najlepiej sprawdzają się, gdy mocowanie bazy kierownicy nie podskakuje ani się nie ugina.
Bezpośredni napęd ze średniej półki (Fanatec CSL DD, Moza R9/R12, Asetek La Prima) zyskuje na sztywnym kokpicie 8020, dzięki któremu force feedback pozostaje czysty.
High-end direct drive (Simucube 2, Fanatec DD1/DD2, Asetek Invicta) naprawdę wymaga sztywnej ramy i solidnej platformy pedałów — w przeciwnym razie zamiast szczegółów odczujesz uginanie się konstrukcji.
Jeśli używasz hamulca z czujnikiem nacisku, sztywność kokpitu często poprawia czasy okrążeń bardziej niż zwiększenie momentu obrotowego kierownicy.

Wybór kokpitu: element, który poprawia wrażenia z całego zestawu

Dobry kokpit spełnia dwa zadania: utrzymuje bazę kierownicy i pedały w stałym położeniu oraz pozwala przyjąć tę samą pozycję podczas każdej sesji. Dzięki temu każda gra staje się bardziej przewidywalna — i przyjemniejsza.

Propozycje zestawów od SimXPro

Kokpit simracingowy X80 GT – Stabilna platforma na długie przejazdy, zapewniająca powtarzalne hamowanie i nieruchomą kierownicę nawet pod obciążeniem.
Kokpit simracingowy XT120 GT – Idealny, jeśli używasz sztywnych pedałów i chcesz uzyskiwać powtarzalny nacisk na hamulec na każdym okrążeniu.
Kokpit simracingowy R80 GT – Dobry krok naprzód w porównaniu z zestawem na biurku, jeśli chcesz spróbować wyścigów na owalach.

Ustawienie fotela: Twoja „pozycja za kierownicą” to ustawienie wpływające na osiągi

Komfort fotela i pozycja decydują o tym, czy możesz trenować przez 10 minut, czy przez 2 godziny. Najlepszy fotel to taki, o którym zapominasz podczas jazdy.

Najpierw ustaw pozycję bioder, potem odległość od kierownicy, a na końcu zasięg pedałów.
Zapewnij podparcie ramionom, aby dłonie mogły pozostać rozluźnione.
Postaw na powtarzalność: ta sama pozycja podczas każdej sesji.

Fotele, które dobrze pasują do tego stylu gry

Fotel Torq GT – Wygodny fotel kubełkowy GT na długie przejazdy, z dobrym podparciem ramion.
Podstawowy rozkładany fotel skórzany + prowadnica – Jeśli najważniejszy jest komfort podczas długich wyścigów, fotel z funkcją odchylania może się dobrze sprawdzić.

Konfiguracja monitora: najszybsze ulepszenie odczuwalnych wrażeń po solidnym zestawie

Stojak na monitor to niedoceniany bohater: zapewnia stabilność i właściwe ustawienie ekranu oraz ułatwia jego regulację. Dzięki temu pole widzenia i pozycja za kierownicą pozostają niezmienne.

Opcje stojaków na monitor

HEAVY Setup z trzema ekranami VESA 100 - 200 – Trzy ekrany świetnie sprawdzają się przy dostrzeganiu rywali i walce koło w koło.
Uchylany stojak na jeden ekran - VESA 100/200 – Jeden ekran się sprawdzi, ale przysuń go bliżej, aby poprawić wrażenie głębi.

Ustawienia w grze, które warto sprawdzić (zanim obwinisz swój sprzęt)

Te ustawienia zajmują 5–10 minut i zazwyczaj rozwiązują 80% problemów typu „coś jest nie tak”:

Skalibruj kierownicę i pedały.
Zmniejsz martwe strefy i unikaj skrajnej czułości.
Ustaw stabilną kamerę i zachowaj stałe położenie horyzontu.
Dostrój force feedback, aby uzyskać szczegółowość, a nie tylko wytrzymałość.

Akcesoria, które naprawdę robią różnicę

W przypadku NASCAR 25 te dodatki zazwyczaj najbardziej poprawiają wrażenia z gry:

Stabilny kokpit i wygodny fotel (to nadal największe ulepszenie).
Stojak na monitor, który pozwala ustawić odpowiednią wysokość i odległość.
Przemyślane prowadzenie kabli, dzięki któremu zestaw pozostaje uporządkowany i łatwy w użyciu.

Krótka lista kontrolna przed pierwszą poważną sesją

Skalibruj obrót kierownicy i skok pedałów w grze (zrób to raz, a potem przestań ciągle to regulować).
Ustaw odległość fotela tak, aby móc całkowicie wcisnąć hamulec bez blokowania kolana.
Ustaw monitor bliżej, niż myślisz, a następnie lekko go obniż, aby wzrok naturalnie kierował się na horyzont.
Przejedź 10 minut spokojnych okrążeń, aby wyrobić pamięć mięśniową, zanim spróbujesz uzyskać najlepszy czas okrążenia.

Prosty zestaw SimXPro, który się sprawdza (i jak go rozbudować)

Kokpit: Kokpit simracingowy X80 GT
Fotel: Fotel Torq GT
Stojak na monitor: HEAVY Setup z trzema ekranami VESA 100 - 200

Jeśli chcesz mieć jasną ścieżkę rozbudowy: najpierw ustal pozycję za kierownicą (fotel + pedały), potem zwiększ sztywność (kokpit), a następnie poszerz pole widzenia (konfiguracja monitorów).