Jeśli simracing sprawia ból, coś jest nie tak. Ból to nie odznaka zasługi — to sygnał, że twoja postawa i ergonomia wymagają uwagi.
Dobra postawa to nie tylko siedzenie „prosto”. Chodzi o ustawienie stawów w zakresach, które pozwalają na wygodne powtarzanie ruchów.
Podstawy postawy (szybka lista kontrolna)
- Wsparcie miednicy: siadaj głęboko na siedzisku, nie na jego krawędzi. Unikaj garbienia się.
- Długość do kierownicy: łokcie lekko ugięte, ramiona rozluźnione.
- Wysokość kierownicy: wysokość na poziomie klatki piersiowej/ramion to dobry punkt wyjścia dla GT.
- Długość do pedałów: pełne naciskanie hamulca bez blokowania kolana.
- Rozstaw pedałów: stopy powinny spoczywać naturalnie — bez skręcania bioder.
Typowe miejsca bólu i sposoby ich eliminacji
- Ból dolnej części pleców: zbyt pionowy kąt siedziska lub garbienie się. Dodaj wsparcie i dostosuj pochylenie oparcia.
- Ból kolan: pedały za blisko lub za nisko. Zwiększ odległość i dostosuj kąt pedałów.
- Napięcie w barkach/szyi: kierownica za daleko lub za nisko. Przybliż ją i lekko podnieś.
- Drętwienie stóp: zbyt stromy kąt pedałów lub nacisk na piętę. Dostosuj ustawienia i sprawdź obuwie.
Dlaczego sztywny profil aluminiowy pomaga w utrzymaniu postawy
Jeśli twoje siedzisko przesuwa się podczas hamowania, kompensujesz to mięśniami. To powoduje zmęczenie i ból. Stabilny kokpit utrzymuje twoją postawę, dzięki czemu ciało może się rozluźnić.
Najpierw popraw postawę. To sprawi, że każda kolejna modernizacja będzie odczuwalnie lepsza — i pozwoli ci jeździć dłużej, co jest największym „zyskiem wydajności” ze wszystkich.
Udostępnij:
Odległość monitora w symulatorze wyścigów i pole widzenia: zmiana ustawienia, która sprawia, że wszystko wydaje się prawdziwe
Panel Simhub na tablecie: Tani zestaw drugiego ekranu, który działa