Pedais Asetek Forte: montagem, sensação de travagem e guia de configuração

Os pedais Asetek Forte são o tipo de melhoria para simracing que parece subtil na primeira volta… e depois apercebe-se de que está a travar no mesmo ponto, com a mesma pressão, todas as vezes. É daí que vêm a confiança — e a velocidade.

Boas notícias: a maioria dos problemas de “sensação” não está nas definições — está na flexão, na posição de condução ou na colocação do ecrã. Corrija esses aspectos e os seus tempos por volta normalmente melhoram.

A ideia principal é simples: fica mais rápido quando a sua travagem se torna consistente. É por isso que a escolha dos pedais é importante — mas também é por isso que a montagem é importante. Um excelente conjunto de pedais numa base flexível continuará a parecer impreciso.

O que procurar para além das características principais

• Ajustabilidade: o espaçamento, o ângulo e o curso dos pedais devem adaptar-se ao seu corpo.
• Consistência da travagem: precisa de conseguir atingir um nível de pressão específico em todas as voltas.
• Manutenção e afinação da sensação: pequenas alterações (molas/elastómeros) devem ser fáceis de repetir.

Montagem: a parte de que ninguém quer falar (mas deveria)

Mesmo forças de travagem “médias” podem fazer um conjunto de pedais deslizar pelo chão. Quando isso acontece, deixa de pressionar o travão correctamente.

• Faça uma montagem rígida sempre que possível numa plataforma de pedais ou placa de apoio para os calcanhares do cockpit.
• Meça antes de comprar: o espaçamento dos furos varia entre marcas.
• Planeie futuras melhorias: muitos pilotos adicionam elastómeros mais rígidos ou um travão mais forte posteriormente.

Eis o processo simples para verificar a compatibilidade: Compatibilidade dos furos de montagem dos pedais: como medir e montar qualquer conjunto de pedais num cockpit.

Afinar a sensação do travão sem procurar a perfeição

• Defina a força máxima de travagem para conseguir atingir 90–95% sob pressão, e não apenas 100% num momento de pânico.
• Escolha uma curva de referência e afine as definições para ganhar confiança nesse ponto.
• Mantenha as alterações pequenas: faça um ajuste de cada vez e depois complete 10–15 voltas.

Cockpit, banco e postura: a melhoria dos pedais que passa despercebida

Se as ancas deslizam ou se o banco tem flexão, os seus pés nunca serão consistentes. Um cockpit estável faz três coisas:

• Fixa a pélvis no lugar para que a pressão de travagem venha dos músculos certos.
• Impede o movimento da plataforma de pedais sob carga.
• Permite definir os ângulos correctos para sessões longas sem dores.

Combinar os pedais Asetek Forte com um cockpit rígido em perfil de alumínio, como o SimXPro GT-RS (ou o SimXPro XT120 reforçado), é a abordagem de “fazer uma vez e ficar feito”. Se está a construir o seu cockpit de raiz, adicione um banco de apoio, como o banco Torq GT ou o banco Olix GP, e sentirá imediatamente a diferença.

Em resumo: os pedais Asetek Forte podem ser uma verdadeira melhoria de desempenho — basta encarar a montagem e o banco como parte da compra dos pedais, e não como algo secundário.

Guias relacionados

• Pedais Asetek Invicta: guia de montagem, sensação de travagem e configuração
• Pedais Asetek La Prima: guia de montagem, sensação de travagem e configuração
• Banco FIA SimXPro GT: compatibilidade, homologação FIA e como montá-lo em cockpits 8020
• Sistemas Quick release explicados: o que importa (e o que é apenas marketing)