GT‑PRO powstał z prostym celem: zapewnić sztywność profesjonalnego kokpitu z profili aluminiowych, a jednocześnie nadać mu wykończony wygląd „zamkniętego profilu”, który pasuje do prawdziwych wnętrz mieszkalnych i studiów.
A teraz to już oficjalne:
GT‑PRO jest dostępny w przedsprzedaży.
Do czego stworzono GT‑PRO
- Koła direct drive o wysokim momencie obrotowym (bez ruchu platformy bazy kierownicy)
- Duże obciążenia podczas hamowania powodowane przez sztywne pedały z czujnikiem tensometrycznym lub hydrauliczne
- Długie sesje, podczas których komfort i ergonomia decydują o powtarzalności
- Rozbudowa z czasem — bez wymiany kokpitu
Jak zaplanować budowę GT‑PRO (w odpowiedniej kolejności)
- Podwozie: GT‑PRO
- Fotel i mocowanie: wybierz pozycję siedzącą i dodaj odpowiednie mocowania
- Umiejscowienie pedałów: precyzyjnie ustaw odległość, wysokość i kąt, aby hamowanie było powtarzalne
- Rozwiązanie do montażu monitora: zintegrowany uchwyt czy wolnostojący stojak — w zależności od pomieszczenia
Wybór fotela: GT czy formula
Jeśli ścigasz się samochodami GT, turystycznymi, wytrzymałościowymi lub drogowymi, pozycja siedząca w stylu GT będzie naturalnym wyborem. Jeśli skupiasz się na samochodach open-wheel i chcesz przyjąć niską, mocno odchyloną pozycję, styl formula może dać poczucie lepszego „zamknięcia”.
Montaż monitora: nie zgaduj — zmierz
Rozwiązanie do montażu monitora wpływa na immersję, komfort, a nawet tempo jazdy (ponieważ wpływa na to, jak dobrze oceniasz prędkość i odległość).
Jeśli nie masz pewności, co sprawdzi się w Twojej przestrzeni, zacznij tutaj:
- Jak wybrać stojak na monitor (i uniknąć chybotania)
- Wyjaśnienie standardów VESA: 75×75, 100×100, 200×200, 400×400
Powiązane aktualności
Powiązane poradniki
- Przedstawiamy gt‑pro: nasz kokpit GT z zamkniętym profilem (po raz pierwszy pokazany na SimRacing Expo)
- Przedstawiamy fotele Torq GT i Olix GP: wysyłka rozpoczyna się 24 lutego 2026 r.
- Pierwsze kroki w simracingu: wybierz swoją pierwszą kierownicę, pedały i kokpit
- Profil aluminiowy czy rurowe kokpity do simracingu: co wybrać?





Udostępnij:
Aktualizacja zgodności ekosystemu: standardowe układy mocowania, inteligentniejsze ścieżki rozbudowy
SimXPro x Alpine na Masters Expo 2025: Simracing w RAI Amsterdam