Przedsprzedaż Gt‑pro już trwa: stworzony z myślą o Direct Drive o wysokim momencie obrotowym

GT‑PRO powstał z prostym celem: zapewnić sztywność, jakiej oczekuje się od profesjonalnego kokpitu z profilu aluminiowego, a jednocześnie nadać mu wykończony wygląd „zamkniętego profilu”, który pasuje do prawdziwych wnętrz mieszkalnych i studiów.

A teraz to już oficjalne:

GT‑PRO jest dostępny w przedsprzedaży.

Do czego został zaprojektowany GT‑PRO

Bazy direct drive o wysokim momencie obrotowym (bez ruchu platformy bazy kierownicy)
Duże obciążenia podczas hamowania generowane przez sztywne pedały z czujnikiem siły nacisku lub hydrauliczne
Długie sesje, podczas których komfort i ergonomia decydują o powtarzalności wyników
Możliwość rozbudowy w miarę upływu czasu — bez konieczności wymiany kokpitu

Jak zaplanować konfigurację GT‑PRO (w odpowiedniej kolejności)

Podwozie: GT‑PRO
Fotel i mocowanie: wybierz pozycję za kierownicą i dobierz odpowiednie mocowania
Ustawienie pedałów: dopasuj odległość, wysokość i kąt, aby hamować w powtarzalny sposób
Rozwiązanie do montażu monitora: zintegrowane mocowanie lub wolnostojący stojak — w zależności od pomieszczenia

Wybór fotela: GT czy formuła

Jeśli ścigasz się samochodami GT, turystycznymi, długodystansowymi lub drogowymi, naturalnym wyborem będzie pozycja za kierownicą typowa dla aut GT. Jeśli skupiasz się na bolidach z otwartymi kołami i chcesz siedzieć nisko, w mocno odchylonej pozycji, styl formułowy może dawać lepsze poczucie „otulenia”.