language
flag

Polski

caret-down
country
map-pin

Holandia

caret-down

Asystent online

language
flag

Polski

caret-down
country
map-pin

Holandia

caret-down

GT‑PRO powstał z prostym celem: zapewnić sztywność profesjonalnego kokpitu z profili aluminiowych, a jednocześnie nadać mu wykończony wygląd „zamkniętego profilu”, który pasuje do prawdziwych wnętrz mieszkalnych i studiów.

A teraz to już oficjalne:

GT‑PRO jest dostępny w przedsprzedaży.

Do czego stworzono GT‑PRO

  • Koła direct drive o wysokim momencie obrotowym (bez ruchu platformy bazy kierownicy)
  • Duże obciążenia podczas hamowania powodowane przez sztywne pedały z czujnikiem tensometrycznym lub hydrauliczne
  • Długie sesje, podczas których komfort i ergonomia decydują o powtarzalności
  • Rozbudowa z czasem — bez wymiany kokpitu

Jak zaplanować budowę GT‑PRO (w odpowiedniej kolejności)

  1. Podwozie: GT‑PRO
  2. Fotel i mocowanie: wybierz pozycję siedzącą i dodaj odpowiednie mocowania
  3. Umiejscowienie pedałów: precyzyjnie ustaw odległość, wysokość i kąt, aby hamowanie było powtarzalne
  4. Rozwiązanie do montażu monitora: zintegrowany uchwyt czy wolnostojący stojak — w zależności od pomieszczenia

Wybór fotela: GT czy formula

Jeśli ścigasz się samochodami GT, turystycznymi, wytrzymałościowymi lub drogowymi, pozycja siedząca w stylu GT będzie naturalnym wyborem. Jeśli skupiasz się na samochodach open-wheel i chcesz przyjąć niską, mocno odchyloną pozycję, styl formula może dać poczucie lepszego „zamknięcia”.

Montaż monitora: nie zgaduj — zmierz

Rozwiązanie do montażu monitora wpływa na immersję, komfort, a nawet tempo jazdy (ponieważ wpływa na to, jak dobrze oceniasz prędkość i odległość).

Jeśli nie masz pewności, co sprawdzi się w Twojej przestrzeni, zacznij tutaj:


Powiązane aktualności

Powiązane poradniki