Poznaj gt‑pro: nasz kokpit GT z zamkniętych profili (po raz pierwszy zaprezentowany na SimRacing Expo)

Uwielbiamy kokpity z profilu aluminiowego z jednego ważnego powodu: działają. Są sztywne, regulowane i łatwe do rozbudowy.

Ale wciąż słyszeliśmy tę samą prośbę:

„Czy mogę uzyskać sztywność profilu… bez wyglądu zestawu konstrukcyjnego?”

Właśnie dlatego istnieje GT‑PRO.

GT‑PRO w skrócie

• Konstrukcja z zamkniętego profilu zapewniająca estetyczny wygląd (i wrażenie „gotowego” produktu)
• Przystosowany do baz kierownic high-torque direct drive oraz dużych obciążeń hamulca
• Uniwersalne podejście do montażu, dzięki któremu możesz zmieniać sprzęt bez przebudowy kokpitu
• Pozycja siedząca GT, którą łatwo dostosować do długich przejazdów

Dlaczego zamknięty profil ma znaczenie (nie tylko ze względu na wygląd)

Estetyczne wykończenie zewnętrzne to nie tylko kwestia wyglądu. Gdy zbudujesz kokpit, który sprawia wrażenie ukończonego produktu, zaczynasz tak go traktować: lepiej prowadzisz kable, stosujesz mniej „tymczasowych” mocowań i unikasz kompromisów, które z czasem stopniowo się mnożą.

I tak — świetnie wygląda również w salonie, biurze lub studiu.

Stworzony do rzeczywistych obciążeń: skręcania, hamowania i wibracji

Współczesny sim racing nie jest łagodny dla sprzętu. Bazy kierownic high-torque direct drive oraz sztywne pedały z czujnikiem nacisku lub hydrauliczne wzmacniają każdy słaby punkt całego układu.

Nasze podejście do GT‑PRO jest proste: najpierw stabilność. Gdy kokpit się nie porusza, możesz skupić się na technice — sile nacisku na hamulec, płynnych ruchach i powtarzalnych liniach przejazdu.

Jak skonfigurować zestaw GT‑PRO

Zalecamy budowanie zestawu w następującej kolejności:

1. Najpierw konstrukcja: GT‑PRO
2. Następnie fotel: wybierz kubełkowy fotel w stylu GT (lub fotel w stylu formuły, jeśli eksperymentujesz z pozycją za kierownicą)
3. Na końcu monitory: w zależności od dostępnej przestrzeni wybierz zintegrowane mocowanie lub wolnostojący stojak

Powiązane materiały

• Poznaj SimXPro na SimRacing Expo 2025 (stoisko C3)
• 8040 vs 12040 vs 16040: jaki rozmiar profilu wybrać?
• GT‑RS vs XT120 vs XT160: który kokpit SimXPro jest dla Ciebie?

Powiązane poradniki

• Przedsprzedaż GT‑PRO już trwa: stworzony do baz kierownic high-torque Direct Drive
• Poznaj SimXPro na SimRacing Expo 2025 (stoisko C3): czego się spodziewać
• Pierwsze kroki w sim racingu: wybierz swoją pierwszą kierownicę, pedały i kokpit
• Kokpity z profilu aluminiowego a kokpity rurowe: który wybrać?