Panel przycisków to zabawa. To także praktyczna poprawa bezpieczeństwa: jeśli za każdym razem trafisz w odpowiednią kontrolkę, nawet pod presją, popełnisz mniej błędów kończących wyścig.

Rozpocznij od „krytyczne” kontra „mile widziane”

Krytyczne sterowania (łatwe do sięgnięcia, trudne do przypadkowego naciśnięcia)

  • Ogranicznik prędkości na pit stopie
  • Zapłon / rozrusznik (jeśli ich używasz)
  • Reset / holowanie (umieść ostrożnie — łatwo trafić przypadkowo)
  • Spójrz w lewo/prawo (opcjonalne, ale przydatne)

Mile widziane sterowania

  • Regulacja rozkładu siły hamowania
  • Regulacje kontroli trakcji / ABS
  • Nawigacja w wielofunkcyjnym wyświetlaczu (MFD)
  • Światła, wycieraczki, migacz itp.

Zasady układu, które budują pamięć mięśniową

  • Grupuj według funkcji: sterowania pit stopu razem, sterowania samochodu razem, sterowania kamery razem.
  • Używaj różnych kształtów: przełączniki mają inny dotyk niż przyciski. To pomaga bez patrzenia.
  • Nie przeciążaj kierownicy: przenieś „rzadko używane” funkcje z kierownicy na panel przycisków.

Montaż: umieść tam, gdzie naturalnie trafia twoja ręka

Najlepszy montaż to taki, do którego sięgniesz bez skręcania tułowia.

Profesjonalna wskazówka: Jeśli nie sięgniesz wygodnie, przestaniesz z tego korzystać — i naciśniesz zły przycisk, gdy naprawdę będzie to potrzebne.

Powiązane poradniki