Poradnik konfiguracji gry Expeditions: A MudRunner Game: jazda w terenie, umiejscowienie lewarka zmiany biegów i podparcie fotela

Nowa gra, ten sam problem: sprzęt albo znika z pola uwagi… albo przeszkadza. Expeditions: A MudRunner Game wymaga mocnego skręcania, pokonywania nierówności i nieustannych korekt. Kokpit, który się nie skręca, pozwala zachować przewidywalne działanie elementów sterujących.

Informacja o premierze: Expeditions: A MudRunner Game ukazało się 5 marca 2024 r.

Ten poradnik pomoże dopasować sprzęt do gry: podpowie, jaki kokpit wybrać, jaki fotel sprawdzi się podczas jazdy i jak rozplanować monitory bez zbędnego komplikowania.

Najważniejsze wnioski dotyczące Expeditions: A MudRunner Game

Gry terenowe generują duże siły na kierownicy — nie pozwól, by kokpit się skręcał.
Wygodny fotel zmniejsza zmęczenie, gdy teren nieustannie tobą buja.
Jeden monitor zwykle w zupełności wystarcza; trzy monitory są świetne, jeśli chcesz lepiej widzieć teren peryferyjnie.

Wheelbase, pedały i wybór kontrolera (oraz dlaczego kokpit ma znaczenie)

Expeditions: A MudRunner Game działa z każdym zestawem — od podstawowej kierownicy z napędem zębatym po bazę direct drive wheelbase o momencie ponad 20 Nm. Najważniejsze jest dopasowanie kokpitu do generowanych sił.

Podstawowe kierownice (Logitech G29/G923, Thrustmaster T248/T300) najlepiej działają, gdy mocowanie bazy kierownicy nie podskakuje ani się nie ugina.
Kokpit ze direct drive ze średniej półki (Fanatec CSL DD, Moza R9/R12, Asetek La Prima) zyskuje na sztywnej konstrukcji 8020, dzięki której force feedback pozostaje precyzyjny.
High-end direct drive (Simucube 2, Fanatec DD1/DD2, Asetek Invicta) wymaga sztywnej ramy i solidnej płyty pedałów — w przeciwnym razie zamiast szczegółów odczujesz uginanie się konstrukcji.
Jeśli używasz hamulca z czujnikiem tensometrycznym, sztywniejszy kokpit często poprawia czas okrążenia bardziej niż zwiększenie momentu obrotowego kierownicy.

Wybór kokpitu: element, który poprawia działanie całego zestawu

Dobry kokpit robi dwie rzeczy: utrzymuje kierownicę i pedały w stałym położeniu oraz pozwala przyjąć tę samą pozycję podczas każdej sesji. Dzięki temu każda gra staje się bardziej przewidywalna — i przyjemniejsza.

Wybór rigów od SimXPro

X80 GT Kokpit simracingowy – Stabilny nawet przy silnych ruchach kierownicą i jeździe po nierównym terenie, bez uginania się kokpitu.
XT120 GT Kokpit simracingowy – Większa sztywność, jeśli zależy Ci na pewnym prowadzeniu nawet podczas jazdy po nierównościach.
R80 GT Kokpit simracingowy – Dobry kokpit na początek, który w porównaniu z mocowaniem do biurka już daje poczucie realizmu.

Ustawienie fotela: Twoja „pozycja za kierownicą” wpływa na osiągi

Gry motocyklowe i terenowe wyolbrzymiają prędkość i ruch. Stabilny tułów i podparte ramiona pomagają zachować płynność ruchów — nawet jeśli grasz na kontrolerze lub kompaktowej kierownicy.

Wybierz fotel, który nie uciska bioder ani nóg podczas dłuższych sesji.
Lekko ugnij łokcie, aby amortyzować uderzenia przekazywane przez force feedback.
Jeśli używasz kontrolera, ustaw fotel tak, aby przedramiona mogły wygodnie spoczywać.

Fotele pasujące do tego stylu gry

Podstawowy odchylany fotel skórzany + prowadnica – Sesje jazdy terenowej mogą być długie — wygoda ma większe znaczenie, niż myślisz.
Fotel Torq GT – Lepsze podparcie, jeśli wolisz bardziej dopasowaną, sportową pozycję.

Konfiguracja monitorów: najszybszy sposób na poprawę wrażeń po solidnym kokpicie

Stojak na monitor to cichy bohater: utrzymuje ekran w stabilnej pozycji, odpowiednio go wyrównuje i ułatwia regulację. Dzięki temu pole widzenia i pozycja siedząca pozostają niezmienne.

Opcje Stojak na monitor

Uchylna podstawa pod jeden ekran - VESA 100/200 – Jeden monitor to zazwyczaj najlepszy wybór: blisko, na wprost i stabilnie.
Lekki Setup z trzema ekranami VESA 75 - 100 – Potrójne ekrany świetnie sprawdzają się w jeździe terenowej — szersze pole widzenia ułatwia ocenę terenu.

Ustawienia w grze, które warto sprawdzić (zanim obwinisz sprzęt)

Te ustawienia zajmują 5–10 minut i zazwyczaj rozwiązują 80% problemów typu „coś jest nie tak”:

Martwe strefy skrętu: ogranicz je do minimum, aby zapewnić precyzję na luźnej nawierzchni.
wytrzymałość FFB: jazda terenowa potrafi być brutalna — dostosuj ustawienia, by zachować kontrolę, a nie się karać.
Drgania kamery: zmniejsz je, jeśli utrudniają dostrzeganie punktów hamowania lub właściwego toru jazdy.
Asysty: stopniowo je ograniczaj, gdy Twoja pozycja i ruchy stają się płynniejsze.

Akcesoria, które naprawdę robią różnicę

W Expeditions: A MudRunner Game te dodatki zazwyczaj najbardziej poprawiają wrażenia z gry:

Stabilny kokpit i wygodny fotel (to wciąż największe ulepszenie).
Stojak na monitor, który pozwala ustawić go na odpowiedniej wysokości i w odpowiedniej odległości.
Przemyślane poprowadzenie kabli, dzięki któremu rig pozostaje uporządkowany i wygodny w użyciu.

Krótka lista kontrolna przed pierwszą poważną sesją

Skalibruj obrót kierownicy i skok pedałów w grze (zrób to raz, a potem przestań ciągle je zmieniać).
Ustaw fotel tak, aby móc wcisnąć hamulec do końca bez blokowania kolana.
Ustaw monitor bliżej, niż myślisz, a następnie nieco go obniż, aby móc naturalnie patrzeć na horyzont.
Przejedź 10 minut spokojnych okrążeń, aby wyrobić pamięć mięśniową, zanim zaczniesz walczyć o najlepszy czas okrążenia.

Prosta konstrukcja SimXPro, która się sprawdza (i jak ją rozbudować)

Kokpit: X80 GT Kokpit simracingowy
Fotel: Podstawowy rozkładany fotel ze skóry + prowadnica
Stojak na monitor: Uchylna podstawka pod jeden monitor - VESA 100/200

Jeśli chcesz mieć jasną ścieżkę rozbudowy: najpierw ustal pozycję za kierownicą (fotel + pedały), następnie popraw sztywność (kokpit), a potem poszerz pole widzenia (konfiguracja monitorów).