Każdy miał ten sam pit stop: wjeżdżasz na aleję, próbujesz trafić na ogranicznik, przeglądasz menu, mijasz swój box i wyjeżdżasz z niewłaściwym paliwem.
To nie jest „umiejętność jazdy”. To organizacja pracy.
Do czego służą makra pit stopu
- Zmiany paliwa (dodaj/usuń)
- Zmiany opon (wszystkie / żadna / konkretne)
- Szybkie decyzje naprawcze
- Opcje zrywanych folii / szyb (zależne od samochodu)
Prosty układ makr, który działa
Grupa 1: „Przetrwanie na alei serwisowej”
- Przełącznik ogranicznika pit stopu
- Prośba o pit stop (jeśli używasz)
- Otwarcie czarnej skrzynki / menu pit stopu
Grupa 2: „Paliwo”
- + mała ilość paliwa
- + duża ilość paliwa
- 0 paliwa / wyczyść
Grupa 3: „Opony i naprawy”
- Wszystkie opony włącz/wyłącz
- Szybka naprawa włącz/wyłącz
- Opcjonalnie: zmiana tylko lewej/prawej strony
Gdzie je przypisać
Masz trzy realistyczne opcje:
- Przyciski na kierownicy: dobre do ogranicznika i kilku podstawowych funkcji.
- Button box / Stream Deck: najlepsze do makr i działań konfiguracyjnych.
- Klawiatura: działa, ale nie jest tak ergonomiczna w kokpicie.
Jeśli jeździsz w wyścigach długodystansowych lub prowadzisz transmisję, odpowiednia strefa sterowania bardzo pomaga:
- półka na klawiaturę do szybkiego pisania i obsługi menu.
- Uchwyty do Button box aby utrzymać kontrolki w zasięgu ręki i stabilne.
Cel: mniej błędów na pit stopie, mniej stresu, więcej skupienia na czystych okrążeniach.
Powiązane poradniki
- Stream deck do symracingu: Budowa Button box w jedno popołudnie
- Układy Button box, które działają: Sterowanie pit stopem, bezpieczeństwo i pamięć mięśniowa
- Wyjaśnienie czarnych skrzynek iRacing: Spokojny sposób na regulacje podczas jazdy
- Poradnik dla początkujących iRacing: Co kupić, jak ćwiczyć i jak się rozwijać





Udostępnij:
Wyjaśnienie czarnych skrzynek iRacing: Spokojny sposób na dostosowanie podczas jazdy
Utrzymywanie monitorów stabilnych dzięki dotykowemu i wysokiemu momentowi obrotowemu: trwałe mocowania przeciwko drganiom