iRacing nagradza czystą jazdę bardziej niż surową prędkość — zwłaszcza na początku. Nowy w iRacing? Ten przewodnik obejmuje podstawy sprzętu, prostą rutynę treningową i jak robić postępy bez przepalania pieniędzy na ulepszenia, których jeszcze nie potrzebujesz.
Szybka uwaga: jeśli planujesz ulepszenie momentu obrotowego kierownicy lub przejście na sztywne pedały z load-cell/hydraulic, najpierw postaw na sztywność — wszystko inne lepiej działa na solidnej podstawie.
Czysta baza zapobiega „gonieniu własnego ogona”. Gdy rotacja, pedały i gain są poprawne, reszta to drobne optymalizacje.
Szybki przegląd
- Zacznij od stabilnego kokpitu i spójnych pedałów — to się od razu zwraca.
- Trenuj jedną kombinację samochodu i toru i śledź postępy za pomocą prostego delty.
- FFB to nie pojedynczy suwak — to zestaw kompromisów.
- Ustawienia widoku wpływają na pewność i konsekwencję.
- Zacznij od bazy, potem zmieniaj po jednym elemencie na raz.
- Większość symulatorów wydaje się „nieprawidłowa”, dopóki kalibracja nie jest poprawna.
Co ma znaczenie podczas treningu
Celem ustawienia nie jest gonienie czyichś wyników — chodzi o zbudowanie stabilnej bazy dopasowanej do twojego sprzętu i wzroku.
Przed zakupem: lista kontrolna
- Zestaw kierownicy i pedałów, który można zamontować bez luzów.
- Ustawienie widoku (monitor lub VR), które pozwala łatwo zauważyć punkty hamowania.
- Stabilna liczba klatek na sekundę (konsekwencja jest ważniejsza niż maksymalne FPS).
- Obrót kierownicy dopasowany w sterowniku i w grze.
- Pedały skalibrowane tak, aby 100% było komfortowo osiągalne.
- Wzmocnienie FFB ustawione tak, aby unikać clippingu na ostrych zakrętach.
- Widok/FOV ustawiony na odległość monitora.
Konfiguracja krok po kroku
- Wypracuj nawyk „czystych okrążeń” zanim zaczniesz gonić rekordy.
- Ulepszaj, gdy potrafisz wyjaśnić ograniczenie (giętkość, komfort, widoczność).
- Ustaw FOV i widok siedzenia tak, abyś mógł pewnie umieścić samochód.
- Przeprowadź test 10 okrążeń i zmieniaj tylko jedno ustawienie na bieg.
- Najpierw zaktualizuj firmware i sterowniki (potem przestań zmieniać ustawienia).
- Ustaw obrót kierownicy i potwierdź, że kierowanie w grze jest zgodne.
Uwagi dotyczące sprzętu
Traktuj swój rig jak instrument referencyjny: stabilny, powtarzalny i przewidywalny. Wtedy ustawienia symulatora stają się małymi, logicznymi korektami zamiast niekończących się zgadywanek.
Odpowiednie opcje SimXPro
- R80 GT Sim Racing kokpit — Kompaktowy rig w stylu 8020, który nadal pozostawia miejsce na przyszłe ulepszenia.
- GT - RS GT Sim Racing kokpit — Sztywny kokpit w stylu GT z profili aluminiowych z solidną ścieżką ulepszeń.
- Stojak na pojedynczy ekran z regulacją nachylenia - VESA 100/200 — Wolnostojący stojak na jeden monitor z szerokim wsparciem VESA i możliwością pochylenia.
Typowe pułapki
- Skakanie między samochodami i torami w każdej sesji i brak głębokiego uczenia się.
- Ulepszanie sprzętu, aby rozwiązać problem z rutyną jazdy.
- Zmiana 10 ustawień naraz i nie wiedzenie, co pomogło.
- Ustawianie zbyt wysokiego wzmocnienia FFB i tracenie detali przez clipping.
- Używanie niezgodnej rotacji kierownicy i walka z pamięcią mięśniową.
- Kopiowanie ustawień „pro” bez dopasowania sprzętu i FOV.
Pytania, które ludzie zadają
Czy potrzebuję direct drive do iRacing?
Nie. Wielu kierowców zaczyna na kierownicach podstawowego poziomu. Większym wczesnym sukcesem jest stabilny montaż i ustawienie pedałów, któremu możesz zaufać.
Czy kokpit ma znaczenie dla ustawień simracingu?
Tak. Jeśli twój wheelbase lub pedały przesuwają się pod obciążeniem, kalibracja i odczucia stają się niespójne.
Czy powinienem kopiować ustawienia od szybszych kierowców?
Używaj ich jako punktu wyjścia, nie jako dogmatu. Różne kierownice, FOV i kokpity zmieniają to, co wydaje się właściwe.
Skąd wiem, czy dochodzi do clippingu?
Jeśli ciężkie zakręty wydają się płaskie, a tracisz fakturę nawierzchni, prawdopodobnie masz zbyt wysokie wzmocnienie. Zmniejsz je, aż szczegóły powrócą.
W skrócie: Najlepsze ulepszenie to takie, które zapewnia spójność twoich wejść. Zbuduj solidną bazę, a następnie udoskonalaj ją małymi krokami.
Chcesz zgłębić temat? Przeglądaj nasze Poradniki Sim Racingowe po więcej przewodników zakupowych, sprawdzeń kompatybilności i wskazówek dotyczących ustawień.
Powiązane poradniki
- Podstawy ustawień ACC: ustawienia widoku, ciśnienia w oponach i prosty plan ulepszeń
- Stream deck do simracingu: Budowa przyciskowego panelu w jedno popołudnie
- Makra pit stopu w iRacing: Najszybszy sposób na pozbycie się stresu podczas pit stopu
- Trening pit stopu: wejście, ogranicznik prędkości i nie tracenie 10 sekund





Udostępnij:
Odwrócone pedały w sim racingu: czy poprawiają kontrolę, czy tylko komfort?
Częstotliwość odświeżania monitora do symulatorów wyścigów: Czy 60 Hz wystarczy? Wyjaśnienie 120/144/240