Nuova Star GP corsa di formula retrò su un simulatore moderno

Se stavi aspettando un motivo per aggiornare il tuo cockpit, eccolo. New Star GP premia frenate ripetibili e piccoli input di sterzo — il che significa che qualsiasi flessione nel tuo rig o posizione del sedile imprecisa si riflette immediatamente nel tempo sul giro.

Nota di rilascio: New Star GP è stato rilasciato il 7 marzo 2024

Questa guida abbina il gioco all'hardware: quale cockpit ha senso, quale stile di sedile si adatta alla guida e come pensare al posizionamento del monitor senza complicazioni eccessive.

Punti chiave per New Star GP

Dai priorità a una postura di frenata ripetibile (la posizione dell'anca e la distanza dei pedali contano più dell'altezza del volante).
Se usi un freno load-cell o un wheelbase ad alta coppia, la rigidità del rig diventa una caratteristica di performance, non un lusso.
Un angolo di seduta in stile formula può essere fantastico — ma solo se gli angoli di ginocchio e caviglia sono sostenibili per sessioni lunghe.

Scelta di wheelbase, pedali e controller (e perché il tuo cockpit conta)

New Star GP gira su qualsiasi cosa, da un volante entry-level a ingranaggi a un wheelbase direct drive da oltre 20 Nm. La chiave è abbinare il cockpit alle forze che stai generando.

I volanti entry-level (Logitech G29/G923, Thrustmaster T248/T300) funzionano meglio quando il supporto del volante non rimbalza né si flette.
I direct drive di fascia media (Fanatec CSL DD, Moza R9/R12, Asetek La Prima) beneficiano di un cockpit 8020 rigido così il Force feedback resta pulito.
I direct drive di fascia alta (Simucube 2, Fanatec DD1/DD2, Asetek Invicta) richiedono davvero un telaio rigido e un supporto pedali robusto — altrimenti senti flessioni invece di dettagli.
Se usi un freno load-cell, la rigidità del cockpit spesso migliora il tempo sul giro più dell'aggiornamento della coppia del volante.

Scelta del cockpit: la parte che fa sentire tutto il resto migliore

I giochi di formula rendono evidenti i piccoli problemi di configurazione. Se il supporto dei pedali si flette, la frenata diventa incoerente. Se il supporto del volante si muove, la precisione dello sterzo scompare. Un cockpit rigido ti dà un punto di riferimento stabile — e la stabilità è velocità.

Scelte di rig da SimXPro

FR Formula Sim Racing Cockpit – Una geometria di seduta dedicata alla formula quando vuoi una posizione bassa e rilassata che si adatta ai giochi open-wheel.
XFR - Verniciatura a polvere nera – Un cockpit con profilo in alluminio focalizzato sulla formula, più facile da regolare per diversi piloti e diversi giochi.
XT120 GT Sim Racing Cockpit – Un cockpit rigido in stile 8020 quando vuoi frenate “senza scuse” e zero flessioni con wheelbase ad alta coppia.

Configurazione del sedile: la tua “posizione di guida” è un'impostazione di performance

Con le auto stile formula, la tentazione è di andare molto reclinati. Può sembrare autentico — ma se le ginocchia sono troppo piegate o le caviglie tese, perderai consistenza. Punta a una posizione che puoi mantenere senza tensione.

Imposta prima la posizione dei fianchi. Una volta che i fianchi smettono di scivolare, la frenata diventa ripetibile.
Mantieni le spalle supportate così puoi rilassare le mani sul volante.
Se le gambe si intorpidiscono, alza il pedalier o riduci leggermente l’angolo di reclinazione.

Scelte di sedili che si abbinano bene a questo stile di gioco

Olix GP Seat – Un sedile stile formula che supporta una posizione più reclinata, con le gambe sollevate.
Torq GT Seat – Un sedile stile GT quando preferisci una posizione leggermente più eretta (anche utile se giochi a diversi tipi di giochi).

Setup del monitor: il miglioramento “di feeling” più veloce dopo un rig solido

Le corse di Formula sono tutte incentrate sul colpire i riferimenti di frenata e gli apex ad alta velocità. Il tuo monitor non deve essere enorme, ma deve essere nel posto giusto. L’altezza e la distanza corrette rendono la vista dal cockpit naturale e riducono le supposizioni.

Opzioni di supporto monitor

Setup triplo integrato pesante - VESA 100/200 - Nero – Tripli integrati per un aspetto pulito e un allineamento stabile una volta impostati.
Supporto triplo pesante VESA 100 - 200 – Un supporto triplo indipendente e robusto se vuoi la massima regolabilità e una facile manutenzione.
Supporto monitor singolo inclinabile - VESA 100/200 – Un supporto singolo che facilita la regolazione di altezza e distanza per un FOV corretto.

Impostazioni in-game da controllare (prima di incolpare l’hardware)

Queste impostazioni richiedono 5–10 minuti e di solito risolvono l’80% dei reclami “qualcosa non va”:

Force feedback: evita il clipping (troppo forte = meno dettagli).
Calibrazione del freno: imposta le deadzone a zero e regola la saturazione in modo che la frenata completa sia confortevole.
Rotazione del volante: inizia con il valore predefinito del wheelbase e regola per ogni auto se necessario.
Camera: la vista dal cockpit + un orizzonte stabile ti aiutano a colpire i riferimenti di frenata.

Accessori che fanno davvero la differenza

Per New Star GP, questi sono gli accessori che tendono a migliorare maggiormente l’esperienza:

Un supporto rigido per il pedale del freno (i freni load-cell amano le strutture rigide).
Una solida soluzione di montaggio per il volante (montaggio frontale o deck standard a seconda del Wheelbase).
Tripli o un singolo monitor posizionato correttamente per colpire costantemente i riferimenti di frenata.

Checklist rapida prima della tua prima sessione seria

Calibra la rotazione del volante e la corsa dei pedali nel gioco (fallo una volta, poi smetti di inseguirlo).
Regola la distanza del sedile in modo da poter premere completamente il freno senza bloccare il ginocchio.
Avvicina il monitor più di quanto pensi, poi abbassalo leggermente in modo che i tuoi occhi guardino naturalmente l’orizzonte.
Fai 10 minuti di giri lenti per costruire la memoria muscolare prima di spingere per un giro veloce.

Una semplice configurazione SimXPro che funziona (e come aggiornarla)

Cockpit: Cockpit FR Formula Sim Racing
Sedile: Sedile Olix GP
Supporto monitor: Setup integrato Triple Screen Heavy - VESA 100/200 - Nero

Se vuoi un percorso di aggiornamento chiaro: inizia fissando la postura (sedile + pedali), poi migliora la rigidità (cockpit), quindi amplia la visuale (configurazione monitor).

Guida alla configurazione di New Star GP: corse di formula retrò su un simulatore moderno