Guida alla configurazione di New Star GP: gare di formula retrò su una moderna postazione sim racing

Se aspettavi un motivo per aggiornare il tuo Cockpit, eccolo. New Star GP premia una frenata ripetibile e piccoli input sullo sterzo: ciò significa che ogni flessione del rig o posizione scorretta del sedile si riflette subito sui tempi sul giro.

Nota di rilascio: New Star GP è stato rilasciato il 7 marzo 2024

Questa guida abbina il gioco all'hardware: quale Cockpit è adatto, quale stile di sedile si adatta alla guida e come valutare il posizionamento del monitor senza complicare troppo le cose.

Punti chiave per New Star GP

Dai la priorità a una postura di frenata ripetibile (la posizione dei fianchi e la distanza dai pedali contano più dell'altezza del volante).
Se usi un freno con cella di carico o una wheelbase ad alta coppia, la rigidità del rig diventa una caratteristica prestazionale, non un lusso.
Un'inclinazione del sedile in stile Formula può essere fantastica, ma solo se gli angoli di ginocchia e caviglie restano sostenibili durante le sessioni lunghe.

Scelta di Wheelbase, pedali e controller (e perché il Cockpit è importante)

New Star GP funziona con qualsiasi configurazione, da un volante entry-level con trasmissione a ingranaggi a una direct drive wheelbase da oltre 20 Nm. La chiave è scegliere un Cockpit adatto alle forze che generi.

I volanti di fascia base (Logitech G29/G923, Thrustmaster T248/T300) funzionano al meglio quando il supporto per base volante non oscilla né flette.
La Fascia media direct drive (Fanatec CSL DD, Moza R9/R12, Asetek La Prima) trae vantaggio da un Cockpit 8020 rigido, per mantenere pulito il force feedback.
La Fascia alta direct drive (Simucube 2, Fanatec DD1/DD2, Asetek Invicta) richiede un telaio rigido e una pedaliera robusta: altrimenti sentirai la flessione invece dei dettagli.
Se usi un freno con cella di carico, la rigidità del Cockpit spesso migliora i tempi sul giro più di un upgrade della coppia del volante.

La scelta del Cockpit: il componente che migliora tutto il resto

Nei giochi di Formula, anche i piccoli problemi di configurazione diventano evidenti. Se la pedaliera flette, la frenata diventa incostante. Se la piastra per base volante si muove, perdi precisione di sterzata. Un Cockpit rigido offre un punto di riferimento stabile, e la stabilità è velocità.

Scelte di rig di SimXPro

Cockpit da Formula Sim Racing FR – Una geometria di seduta dedicata alla Formula, per una posizione bassa e reclinata adatta ai giochi di monoposto.
XFR - Verniciatura a polvere nera – Un cockpit a profili pensato per la formula, più facile da regolare con precisione per piloti e giochi diversi.
Cockpit da Sim Racing XT120 GT – Un cockpit rigido in stile 8020, per frenate senza compromessi e zero flessioni anche con wheelbases ad alta coppia.

Regolazione del sedile: la «posizione di guida» è una regolazione delle prestazioni

Con le auto formula, si è tentati di assumere una posizione molto reclinata. Può sembrare autentica, ma se le ginocchia sono troppo piegate o le caviglie sono sotto sforzo, perderai costanza. Punta a una posizione che puoi mantenere senza tensione.

Regola prima la posizione dei fianchi. Quando non scivolano più, la frenata diventa ripetibile.
Assicurati che le spalle siano ben sostenute, così puoi tenere le mani rilassate sul volante.
Se le gambe si intorpidiscono, alza la pedana dei pedali o riduci leggermente l’inclinazione dello schienale.

Sedili consigliati per questo tipo di gioco

Sedile Olix GP – Un sedile avvolgente in stile formula, che favorisce una posizione più reclinata con le gambe sollevate.
Sedile Torq GT – Un sedile avvolgente in stile GT, se preferisci una posizione leggermente più eretta (ideale anche se giochi a diversi tipi di giochi).

Configurazione del monitor: il miglioramento più immediato alla sensazione di guida dopo un cockpit robusto

Nelle gare formula conta soprattutto centrare i punti di frenata e i punti di corda ad alta velocità. Il monitor non deve essere enorme, ma deve essere nella posizione giusta. L’altezza e la distanza corrette rendono naturale la visuale dal cockpit e riducono le incertezze.

Opzioni di supporto monitor

Configurazione a tre monitor integrata Heavy - VESA 100/200 - Nero – Una configurazione a tre monitor integrata per un aspetto pulito e un allineamento stabile una volta impostati.
Configurazione a tre monitor HEAVY VESA 100 - 200 – Un supporto triplo autoportante robusto, ideale se vuoi la massima regolabilità e una manutenzione semplice.
Supporto inclinabile per singolo schermo - VESA 100/200 – Un supporto singolo che facilita la regolazione dell’altezza e della distanza per ottenere un FOV corretto.

Impostazioni di gioco da controllare (prima di dare la colpa all’hardware)

Queste impostazioni richiedono 5–10 minuti e di solito risolvono l’80% dei problemi del tipo «qualcosa non va»:

Force feedback: evita il clipping (un’intensità eccessiva riduce i dettagli).
Calibrazione del freno: imposta le zone morte a zero e regola la saturazione per rendere confortevole la frenata a fondo.
Rotazione dello sterzo: inizia con l’impostazione predefinita del wheelbase e regolala in base all’auto, se necessario.
Visuale: la vista cockpit + un orizzonte stabile aiutano a individuare i riferimenti di frenata.

Accessori che fanno davvero la differenza

Per New Star GP, questi sono gli accessori aggiuntivi che tendono a migliorare maggiormente l’esperienza:

Un supporto rigido per il pedale del freno (i freni con cella di carico rendono al meglio con telai rigidi).
Una soluzione di montaggio solida per il volante (frontale o su piastra standard, in base al wheelbase).
Triplo schermo o un singolo monitor posizionato correttamente per individuare con costanza i riferimenti di frenata.

Breve checklist prima della tua prima sessione seria

Calibra la rotazione del volante e la corsa dei pedali nel gioco (fallo una volta e poi non modificarli continuamente).
Regola la distanza del sedile in modo da poter premere a fondo il freno senza bloccare il ginocchio.
Avvicina il monitor più di quanto pensi, poi abbassalo leggermente in modo che i tuoi occhi guardino naturalmente l’orizzonte.
Fai 10 minuti di giri lenti per sviluppare la memoria muscolare prima di cercare il giro veloce.

Una configurazione SimXPro semplice ed efficace (e come migliorarla)

Cockpit: Cockpit da Sim Racing FR Formula
Sedile: Sedile Olix GP
Supporto monitor: Configurazione integrata per triplo schermo Heavy - VESA 100/200 - Nero

Se vuoi un percorso di upgrade chiaro: inizia definendo la tua postura (sedile + pedali), poi migliora la rigidità (cockpit) e infine amplia il campo visivo (configurazione del monitor).