Guida alla configurazione di Project Motor Racing: assemblare un moderno rig per un nuovo simulatore di guida

Nuovo gioco, stesso problema: il tuo hardware o sparisce... oppure è d'intralcio. Project Motor Racing è tutto basato sulla costanza, sulla consapevolezza del traffico e sulla capacità di fare le stesse cose correttamente per 30, 60 e a volte 120 minuti. Comfort e stabilità contano più della pura resistenza del force feedback.

Nota sul lancio: Project Motor Racing è uscito il 25 nov 2025

Questa guida abbina il gioco all'hardware: quale cockpit scegliere, quale stile di sedile si adatta alla guida e come posizionare i monitor senza complicare troppo le cose.

Punti chiave per Project Motor Racing

Le simulazioni endurance mettono a dura prova il comfort. Se ti muovi sul sedile, perdi costanza.
Tre monitor (o un ultrawide ben posizionato) aiutano a tenere d'occhio il traffico più di quanto migliorino i tempi sul giro.
Scegli un cockpit a cui sia facile aggiungere accessori: cambio, button box, dashboard e gestione dei cavi.

Base volante, pedali e scelta del controller (e perché il cockpit è importante)

Project Motor Racing funziona con qualsiasi configurazione, da un volante entry-level con trasmissione a ingranaggi a una direct drive wheelbase da oltre 20 Nm. La chiave è abbinare il cockpit alle forze generate.

I volanti entry-level (Logitech G29/G923, Thrustmaster T248/T300) funzionano al meglio quando il supporto per base volante non sobbalza né flette.
Le direct drive di fascia media (Fanatec CSL DD, Moza R9/R12, Asetek La Prima) traggono vantaggio da un cockpit 8020 rigido, per mantenere pulito il force feedback.
Le direct drive di fascia alta (Simucube 2, Fanatec DD1/DD2, Asetek Invicta) richiedono un telaio rigido e una pedaliera robusta: altrimenti sentirai la flessione invece dei dettagli.
Se usi un freno load cell, la rigidità del cockpit spesso migliora i tempi sul giro più di un upgrade della coppia del volante.

La scelta del cockpit: il componente che migliora tutto il resto

Un buon cockpit fa due cose: mantiene fissi volante e pedali e ti permette di ripetere la stessa posizione a ogni sessione. Così ogni gioco diventa più prevedibile e divertente.

Le scelte di SimXPro per il rig

X80 GT Cockpit da Sim Racing – Una scelta popolare tra i cockpit con profili: abbastanza rigido per i pedali load cell e la maggior parte delle direct drive wheelbases.
XT120 GT Cockpit da Sim Racing – Più massa e rigidità per le simulazioni endurance, dove si frena forte giro dopo giro.
XT160 - Rivestimento nero – Una piattaforma robusta per wheelbase ad alta coppia, pedali rigidi e numerosi accessori (pulsantiere, cruscotti e altro).

Regolazione del sedile: la tua posizione di guida è un parametro di prestazione

È nelle simulazioni di endurance che la scelta del sedile diventa evidente. Se il sedile non ti sostiene, inizierai a muoverti continuamente e finirai per mancare i punti di corda. Scegli un supporto che ti risulti confortevole per le sessioni lunghe.

Regola l'altezza del sedile in modo che le cosce siano sostenute, ma tu possa comunque dosare i pedali con precisione.
Usa punti di riferimento coerenti: segna le guide del sedile e le posizioni dei pedali per poterle riprodurre.
Se ti affaticano le spalle, avvicina leggermente il volante invece di stringerlo più forte.

Sedili adatti a questo stile di gioco

Sedile GT Torq – Un sedile avvolgente GT che offre sostegno per le sessioni lunghe e un supporto stabile per le spalle.
Sedile da Sim Racing GT FIA – Sensazione da sedile da corsa per una posizione stabile nelle gare di endurance (ideale se preferisci una seduta avvolgente).
Sedile reclinabile in pelle Basic + cursore – Se il comfort è la priorità assoluta, un sedile reclinabile può rivelarsi sorprendentemente adatto alle sessioni lunghe.

Configurazione dei monitor: il miglioramento più immediato alla sensazione di guida dopo un rig solido

Nelle gare di endurance e GT, la consapevolezza è fondamentale. Una configurazione a tre monitor può rendere più semplice gestire il traffico, ma anche un singolo monitor o un ultrawide ben posizionato può essere un'ottima soluzione se lo spazio è limitato.

Opzioni di supporto monitor

Configurazione robusta a tre monitor VESA 100 - 200 – Tre monitor per ampliare il campo visivo nel traffico e migliorare la percezione dello spazio nei duelli affiancati.
Configurazione leggera a tre monitor VESA 75 - 100 – Un supporto triplo più leggero per monitor più piccoli (ma è comunque un grande passo avanti in termini di immersione).
Supporto inclinabile per un monitor - VESA 100/200 – Supporto per un solo monitor se hai poco spazio (prima imposta correttamente altezza e distanza).

Impostazioni di gioco da controllare (prima di dare la colpa all’hardware)

Queste impostazioni richiedono 5–10 minuti e in genere risolvono l’80% dei problemi del tipo «qualcosa non va»:

Dettaglio del FFB e resistenza: negli stint di endurance, un volante più leggero e informativo è un vantaggio.
Curva del Pedale del freno: rendi ripetibile la frenata di soglia senza che sia estenuante.
Comandi per guardare a sinistra/destra e gli specchietti: assegnali a pulsanti raggiungibili senza lasciare il volante.
HUD/relativo: tieni visibili le informazioni sul traffico senza ingombrare i riferimenti di frenata.

Accessori che fanno davvero la differenza

Per Project Motor Racing, questi accessori tendono a migliorare maggiormente l’esperienza:

Un sedile comodo + una slitta sedile (per gli stint lunghi e per condividere il rig).
Un cablaggio ordinato, così nulla si impiglia durante le sessioni lunghe.
Un supporto monitor che rimanga allineato dopo urti o regolazioni.

Breve lista di controllo prima della tua prima sessione impegnativa

Calibra la rotazione del volante e la corsa dei pedali nel gioco (fallo una volta, poi non continuare a modificarle).
Regola la distanza del sedile in modo da poter premere a fondo il freno senza bloccare il ginocchio.
Avvicina il monitor più di quanto pensi, poi abbassalo leggermente per guardare l’orizzonte in modo naturale.
Fai 10 minuti di giri lenti per sviluppare la memoria muscolare prima di provare un giro veloce.

Una configurazione SimXPro semplice e funzionale (e come aggiornarla)

Cockpit: Cockpit da Sim Racing X80 GT
Sedile: Sedile Torq GT
Supporto monitor: Configurazione a tre monitor HEAVY VESA 100 - 200

Se vuoi un percorso di aggiornamento chiaro: inizia definendo la tua posizione di guida (sedile + pedali), poi migliora la rigidità (cockpit), infine amplia il campo visivo (configurazione dei monitor).