Project Motor Racing: costruire un rig moderno per un nuovo simulatore

Un gioco nuovo, lo stesso problema: il tuo hardware o scompare… oppure intralcia. Project Motor Racing ruota tutto attorno a costanza, consapevolezza del traffico e capacità di fare la stessa cosa correttamente per 30, 60 e talvolta 120 minuti. Comfort e stabilità contano più della pura resistenza del force feedback.

Nota di rilascio: Project Motor Racing è stato rilasciato il 25 novembre 2025

Questa guida abbina il gioco all’hardware: quale cockpit ha senso scegliere, quale stile di sedile si adatta alla guida e come valutare il posizionamento dei monitor senza complicare eccessivamente le cose.

Punti chiave per Project Motor Racing

I simulatori di endurance penalizzano il disagio. Se ti muovi continuamente sul sedile, perdi costanza.
I tripli monitor (o un ultrawide ben posizionato) aiutano a percepire il traffico più di quanto migliorino il tempo sul giro.
Scegli un cockpit a cui sia facile aggiungere accessori: shifter, button box, dashboard e gestione dei cavi.

Scelta di Wheelbase, pedali e controller (e perché il tuo cockpit è importante)

Project Motor Racing funziona con qualsiasi configurazione, da un volante entry-level a ingranaggi fino a un direct drive wheelbase da oltre 20 Nm. La chiave è abbinare il cockpit alle forze che stai generando.

I volanti entry-level (Logitech G29/G923, Thrustmaster T248/T300) funzionano al meglio quando il supporto per base volante non oscilla né flette.
I direct drive di fascia media (Fanatec CSL DD, Moza R9/R12, Asetek La Prima) traggono vantaggio da un cockpit rigido in profilati 8020, così il force feedback rimane pulito.
I direct drive di fascia alta (Simucube 2, Fanatec DD1/DD2, Asetek Invicta) richiedono davvero un telaio rigido e una pedaliera resistente — altrimenti percepisci la flessione invece dei dettagli.
Se usi un freno load cell, la rigidità del cockpit spesso migliora il tempo sul giro più di un aumento della coppia del volante.

La scelta del cockpit: l’elemento che migliora la sensazione di tutto il resto

Un buon cockpit svolge due funzioni: mantiene fissi volante e pedali e consente di mantenere la stessa postura a ogni sessione. È questo che rende qualsiasi gioco più prevedibile — e più divertente.

Le scelte di rig di SimXPro

Cockpit da Sim Racing X80 GT – Una scelta popolare tra i cockpit in profilati: abbastanza rigido per pedali load cell e per la maggior parte dei direct drive wheelbases.
XT120 Cockpit da Sim Racing GT – Maggiore massa e rigidità per le simulazioni endurance, dove freni forte, giro dopo giro.
XT160 - Rivestimento nero – Una piattaforma robusta per wheelbases ad alta coppia, pedali rigidi e numerosi accessori (button box, dashboard, ecc.).

Configurazione del sedile: la tua “posizione di guida” è una regolazione delle prestazioni

È nelle simulazioni endurance che la scelta del sedile diventa evidente. Se il sedile non ti sostiene, inizierai a muoverti continuamente — e muoversi continuamente porta a mancare i punti di corda. Scegli un supporto con cui tu possa stare bene per gli stint lunghi.

Regola l’altezza del sedile in modo che le cosce siano sostenute, ma tu possa ancora modulare i pedali con precisione.
Usa punti di riferimento coerenti: segna le guide del sedile e le posizioni dei pedali per poterle ripetere.
Se avverti affaticamento alle spalle, avvicina leggermente il volante invece di stringere più forte.

Sedili consigliati che si abbinano bene a questo stile di gioco

Sedile GT Torq – Un avvolgente sedile a guscio GT, confortevole per i lunghi stint e con un sostegno stabile per le spalle.
Sedile da Sim Racing GT FIA – La sensazione di un sedile da gara per una posizione endurance ben salda (ideale se ti piace una vestibilità aderente).
Sedile Basic in pelle reclinabile + Slider – Se il comfort è la priorità numero 1, un sedile reclinabile può rivelarsi sorprendentemente valido per le sessioni lunghe.

Configurazione dei monitor: il miglioramento più rapido alla “sensazione di guida” dopo un cockpit solido

Nelle gare endurance e GT, la consapevolezza è importante. Una configurazione a tre monitor può rendere più semplice gestire il traffico, ma anche un singolo monitor ben posizionato o un ultrawide può essere un’ottima soluzione se lo spazio è limitato.

Opzioni di supporto monitor

Configurazione a tre monitor HEAVY VESA 100 - 200 – Tre monitor per la visione periferica nel traffico e una migliore percezione dello spazio nei duelli fianco a fianco.
Configurazione a tre monitor leggera VESA 75 - 100 – Un supporto triplo più leggero per monitor più piccoli (un notevole miglioramento dell’immersività).
Supporto per un singolo schermo inclinabile - VESA 100/200 – Supporto per un singolo schermo se hai poco spazio (imposta prima altezza e distanza corrette).

Impostazioni del gioco da controllare (prima di dare la colpa al tuo hardware)

Queste impostazioni richiedono 5–10 minuti e di solito risolvono l’80% dei problemi del tipo «qualcosa non va»:

Dettaglio del FFB e resistenza: gli stint di endurance premiano un volante più leggero e ricco di informazioni.
Curva del Pedale del freno: rendi la frenata al limite ripetibile e non estenuante.
Comandi guarda a sinistra/destra e specchietti: assegnali in una posizione raggiungibile senza lasciare il volante.
HUD/relativo: mantieni visibili le informazioni sul traffico senza ingombrare i riferimenti per la frenata.

Accessori che fanno davvero la differenza

Per Project Motor Racing, questi sono gli accessori aggiuntivi che tendono a migliorare maggiormente l’esperienza:

Un sedile comodo + una slitta sedile (per gli stint lunghi e per condividere il rig).
Una gestione ordinata dei cavi, così nulla si impiglia durante le sessioni lunghe.
Un supporto monitor che resti allineato dopo urti o regolazioni.

Lista di controllo rapida prima della tua prima sessione seria

Calibra la rotazione del volante e la corsa dei pedali nel gioco (fallo una volta, poi smetti di inseguire la perfezione).
Regola la distanza del sedile in modo da poter premere completamente il freno senza bloccare il ginocchio.
Avvicina il monitor più di quanto pensi, poi abbassalo leggermente in modo che i tuoi occhi guardino naturalmente verso l’orizzonte.
Fai 10 minuti di giri lenti per sviluppare la memoria muscolare prima di cercare il giro veloce.

Una configurazione SimXPro semplice ma efficace (e come aggiornarla)

Cockpit: Cockpit da Sim Racing X80 GT
Sedile: Sedile Torq GT
Supporto monitor: HEAVY Configurazione a tre monitor VESA 100 - 200

Se vuoi un percorso di aggiornamento chiaro: inizia definendo la tua postura (sedile + pedali), poi aumenta la rigidità (cockpit), quindi amplia il campo visivo (configurazione monitor).

Guida alla configurazione di Project Motor Racing: costruire un rig moderno per un nuovo simulatore