Guida al setup di F1 24: consigli su Cockpit e sedili per giri costanti

Un nuovo gioco di corse è la scusa perfetta per sistemare finalmente la tua configurazione sim. F1 24 premia una frenata ripetibile e piccoli input sullo sterzo - il che significa che qualsiasi flessione nel tuo rig o una posizione del sedile poco precisa si riflette immediatamente sul tempo sul giro.

Nota sulla pubblicazione: F1 24 è stato pubblicato il 31 maggio 2024

Questa guida abbina il gioco all'hardware: quale Cockpit è più adatto, quale stile di sedile si adatta alla guida e come valutare il posizionamento del monitor senza complicare eccessivamente la configurazione.

Punti chiave per F1 24

Dai priorità a una postura di frenata ripetibile (la posizione dei fianchi e la distanza dai pedali contano più dell'altezza del volante).
Se usi un freno con cella di carico o un wheelbase ad alta coppia, la rigidità del rig diventa una caratteristica prestazionale, non un lusso.
Un'angolazione del sedile in stile Formula può essere fantastica - ma solo se gli angoli di ginocchia e caviglie rimangono sostenibili durante le sessioni più lunghe.

Scelta di wheelbase, pedali e controller (e perché il tuo Cockpit è importante)

F1 24 funziona con qualsiasi configurazione, da un volante entry-level a ingranaggi a un direct drive wheelbase da oltre 20 Nm. La chiave è abbinare il Cockpit alle forze che stai generando.

I volanti entry-level (Logitech G29/G923, Thrustmaster T248/T300) funzionano al meglio quando il supporto per base volante non oscilla né flette.
Il direct drive di fascia media (Fanatec CSL DD, Moza R9/R12, Asetek La Prima) beneficia di un Cockpit 8020 rigido, così il force feedback rimane pulito.
Il direct drive di fascia alta (Simucube 2, Fanatec DD1/DD2, Asetek Invicta) richiede un telaio rigido e una piastra per base volante robusta - altrimenti percepisci la flessione invece dei dettagli.
Se usi un freno con cella di carico, la rigidità del Cockpit spesso migliora il tempo sul giro più di un aumento della coppia del volante.

La scelta del Cockpit: il componente che migliora la sensazione di tutto il resto

I giochi di Formula rendono evidenti i piccoli problemi di configurazione. Se la piastra per base volante flette, la frenata diventa incostante. Se la piastra per base volante si muove, perdi precisione nello sterzo. Un Cockpit rigido offre un punto di riferimento stabile - e la stabilità è velocità.

Le proposte di rig di SimXPro

Cockpit da Sim Racing Formula FR – Una geometria del sedile dedicata alla Formula, per quando vuoi una posizione bassa e reclinata che riproduca quella dei giochi a ruote scoperte.
XFR - Verniciatura a polvere nera – Un cockpit con profili orientato alla Formula, più facile da regolare con precisione per piloti e giochi diversi.
Cockpit da Sim Racing XT120 GT – Un cockpit rigido in stile 8020, se desideri frenate senza “scuse” e zero flessione con wheelbases ad alta coppia.

Configurazione del sedile: la tua “posizione di guida” è un’impostazione di prestazioni

Con le auto in stile Formula, la tentazione è reclinarsi il più possibile. Può sembrare autentico, ma se le ginocchia sono troppo piegate o le caviglie sono sotto tensione, perderai costanza. Cerca una posizione che puoi mantenere senza tensioni.

Regola prima la posizione dei fianchi. Quando i fianchi smettono di scivolare, la frenata diventa ripetibile.
Mantieni le spalle ben sostenute, così puoi rilassare le mani sul volante.
Se le gambe diventano insensibili, solleva il piano dei pedali o riduci leggermente l’angolo di reclinazione.

Sedili consigliati che si abbinano bene a questo stile di gioco

Sedile Olix GP – Un sedile a guscio in stile Formula che supporta una posizione più reclinata, con le gambe sollevate.
Sedile Torq GT – Un sedile a guscio in stile GT, se preferisci una posizione leggermente più eretta (ideale anche se giochi a diversi tipi di giochi).

Configurazione del monitor: il miglior aggiornamento della “sensazione” dopo un rig solido

Le gare di Formula si basano sul raggiungere i punti di frenata e i punti di corda ad alta velocità. Il monitor non deve essere enorme, ma deve essere nella posizione giusta. L’altezza e la distanza corrette rendono naturale la visuale dal cockpit e riducono le incertezze.

Opzioni di supporto monitor

Configurazione integrata a tre monitor Heavy - VESA 100/200 - Nero – Una configurazione integrata a tre monitor per un aspetto ordinato e un allineamento stabile dopo la regolazione.
Supporto a tre monitor HEAVY VESA 100 - 200 – Un pesante supporto indipendente per tre monitor, se desideri la massima regolabilità e una manutenzione semplice.
Supporto per un singolo schermo inclinabile - VESA 100/200 – Un supporto singolo che facilita la regolazione dell'altezza e della distanza per ottenere un FOV corretto.

Impostazioni di gioco da controllare (prima di dare la colpa all'hardware)

Queste impostazioni richiedono 5–10 minuti e di solito risolvono l'80% dei problemi del tipo "qualcosa non va":

Force feedback: evita il clipping (un'intensità eccessiva riduce i dettagli).
Calibrazione del freno: imposta le zone morte su zero e regola la saturazione in modo che la frenata completa sia confortevole.
Rotazione dello sterzo: inizia con l'impostazione predefinita del wheelbase e regola in base all'auto, se necessario.
Telecamera: visuale dal Cockpit + un orizzonte stabile aiutano a individuare i riferimenti di frenata.

Accessori che fanno davvero la differenza

Per F1 24, questi sono gli accessori aggiuntivi che tendono a migliorare maggiormente l'esperienza:

Un supporto rigido per il pedale del freno (i freni con cella di carico richiedono telai rigidi).
Una soluzione solida per il montaggio del volante (montaggio frontale o piastra standard, a seconda del wheelbase).
Tre monitor oppure un singolo monitor posizionato correttamente per individuare con costanza i riferimenti di frenata.

Breve checklist prima della tua prima sessione seria

Calibra la rotazione del volante e la corsa dei pedali nel gioco (fallo una volta, poi smetti di inseguire la perfezione).
Regola la distanza del sedile in modo da poter premere completamente il freno senza bloccare il ginocchio.
Avvicina il monitor più di quanto pensi, poi abbassalo leggermente in modo che i tuoi occhi guardino naturalmente verso l'orizzonte.
Fai 10 minuti di giri lenti per sviluppare la memoria muscolare prima di spingere per un giro veloce.

Una configurazione SimXPro semplice che funziona (e come migliorarla)

Cockpit: Cockpit da Sim Racing FR Formula
Sedile: Sedile Olix GP
Supporto monitor: Configurazione integrata a triplo schermo Heavy - VESA 100/200 - Nero

Se vuoi un percorso di upgrade chiaro: inizia definendo la tua posizione (sedile + pedali), poi migliora la rigidità (Cockpit), quindi amplia il campo visivo (configurazione del monitor).