Consigli su cockpit e sedile per F1 24 per ottenere tempi sul giro costanti

Un nuovo gioco di corse è la scusa perfetta per sistemare finalmente la tua configurazione. F1 24 premia una frenata ripetibile e piccoli input sullo sterzo, il che significa che qualsiasi flessione del rig o posizione del sedile poco precisa si riflette immediatamente sul tempo sul giro.

Nota sulla pubblicazione: F1 24 è stato pubblicato il 31 maggio 2024

Questa guida abbina il gioco all'hardware: quale cockpit ha senso, quale stile di sedile si adatta alla guida e come valutare il posizionamento del monitor senza complicare troppo le cose.

Punti chiave per F1 24

Dai priorità a una postura di frenata ripetibile (la posizione dei fianchi e la distanza dai pedali contano più dell'altezza del volante).
Se utilizzi un freno con cella di carico o una base volante ad alta coppia, la rigidità del cockpit diventa una caratteristica prestazionale, non un lusso.
Un angolo di seduta in stile Formula può essere fantastico, ma solo se gli angoli di ginocchia e caviglie rimangono sostenibili durante le sessioni più lunghe.

Scelta di base volante, pedali e controller (e perché il cockpit è importante)

F1 24 funziona con qualsiasi configurazione, da un volante entry-level a ingranaggi fino a una base volante Direct Drive da oltre 20 Nm. La chiave è abbinare il cockpit alle forze che stai generando.

I volanti entry-level (Logitech G29/G923, Thrustmaster T248/T300) funzionano al meglio quando il supporto per base volante non oscilla né flette.
Un sistema Direct Drive di fascia media (Fanatec CSL DD, Moza R9/R12, Asetek La Prima) beneficia di un cockpit 8020 rigido, così il force feedback rimane pulito.
Un sistema Direct Drive di fascia alta (Simucube 2, Fanatec DD1/DD2, Asetek Invicta) richiede davvero un telaio rigido e una piastra per base volante robusta: altrimenti percepisci la flessione invece dei dettagli.
Se utilizzi un freno con cella di carico, la rigidità del cockpit spesso migliora il tempo sul giro più di un aumento della coppia del volante.

Scelta del cockpit: il componente che migliora la sensazione di tutto il resto

I giochi di Formula rendono evidenti i piccoli problemi di configurazione. Se la piastra per base volante flette, la frenata diventa incostante. Se il supporto per base volante si muove, perdi precisione nello sterzo. Un cockpit rigido offre un punto di riferimento stabile — e la stabilità fa andare più veloci.

Le migliori configurazioni di SimXPro

Cockpit da Sim Racing Formula FR – Una geometria di seduta dedicata alla Formula, ideale quando desideri una posizione bassa e reclinata, adatta ai giochi di monoposto.
XFR - verniciatura a polvere nera – Un cockpit con profili orientato alla Formula, più facile da regolare con precisione per piloti diversi e giochi diversi.
Cockpit da Sim Racing XT120 GT – Un cockpit rigido in stile 8020, se desideri frenate senza “scuse” e zero flessioni con basi del volante ad alta coppia.

Configurazione del sedile: la tua “posizione di guida” è un’impostazione per le prestazioni

Con le auto in stile Formula, la tentazione è di reclinarsi completamente. Può sembrare autentico, ma se le ginocchia sono troppo piegate o le caviglie sono sotto sforzo, perderai costanza. Punta a una posizione che puoi mantenere senza tensione.

Imposta prima la posizione dei fianchi. Quando smettono di scivolare, la frenata diventa ripetibile.
Mantieni le spalle sostenute, così puoi rilassare le mani sul volante.
Se le gambe ti si intorpidiscono, solleva la base dei pedali o riduci leggermente l’angolo di reclinazione.

Sedili consigliati per questo stile di gioco

Sedile Olix GP – Un sedile avvolgente in stile Formula, che supporta una posizione più reclinata con le gambe sollevate.
Sedile Torq GT – Un sedile avvolgente in stile GT, se preferisci una posizione leggermente più eretta (ottimo anche se giochi a diversi tipi di giochi).

Configurazione del monitor: il miglior aggiornamento del “feeling” dopo un cockpit solido

Le gare di Formula consistono nel raggiungere i punti di frenata e i punti di corda ad alta velocità. Il monitor non deve essere enorme, ma deve essere nella posizione giusta. L’altezza e la distanza corrette rendono naturale la visuale dal cockpit e riducono le incertezze.

Opzioni di supporto monitor

Configurazione a tre monitor integrata Heavy - VESA 100/200 - Black – Una configurazione integrata a tre monitor per un look pulito e un allineamento stabile una volta impostata.
HEAVY configurazione a tre monitor VESA 100 - 200 – Un supporto indipendente pesante per tre monitor, se desideri la massima regolabilità e una manutenzione semplice.
Supporto per singolo schermo inclinabile - VESA 100/200 – Un singolo supporto che facilita la regolazione dell'altezza e della distanza per ottenere un FOV corretto.

Impostazioni di gioco da controllare (prima di dare la colpa all'hardware)

Queste impostazioni richiedono 5–10 minuti e di solito risolvono l'80% dei problemi del tipo “qualcosa non va”:

Force feedback: evita il clipping (un'intensità eccessiva riduce i dettagli).
Calibrazione del freno: imposta le zone morte su zero e regola la saturazione in modo che la frenata completa risulti confortevole.
Rotazione dello sterzo: inizia con l'impostazione predefinita della base del volante e regolala in base all'auto, se necessario.
Telecamera: visuale dal cockpit + un orizzonte stabile aiutano a individuare i punti di frenata.

Accessori che fanno davvero la differenza

Per F1 24, questi sono gli accessori che tendono a migliorare maggiormente l'esperienza:

Un supporto rigido per il pedale del freno (i freni con cella di carico richiedono telai rigidi).
Una soluzione solida per il montaggio del volante (montaggio frontale o piastra standard, a seconda della base del volante).
Tre monitor o un singolo monitor posizionato correttamente per individuare con costanza i punti di frenata.

Checklist rapida prima della tua prima sessione seria

Calibra la rotazione del volante e la corsa dei pedali nel gioco (fallo una volta, poi non continuare a modificarle).
Regola la distanza del sedile in modo da poter premere completamente il freno senza bloccare il ginocchio.
Avvicina il monitor più di quanto pensi, poi abbassalo leggermente in modo che i tuoi occhi guardino naturalmente verso l'orizzonte.
Fai 10 minuti di giri lenti per sviluppare la memoria muscolare prima di spingere per un hotlap.

Una configurazione SimXPro semplice e funzionale (e come migliorarla)

Cockpit: Cockpit da Sim Racing FR Formula
Sedile: Sedile Olix GP
Supporto monitor: Configurazione integrata per triplo schermo Heavy - VESA 100/200 - Nero

Se vuoi un percorso di upgrade chiaro: inizia definendo la tua postura (sedile + pedali), poi migliora la rigidità (cockpit), quindi amplia il campo visivo (configurazione del monitor).

Guida al setup di F1 24: consigli su cockpit e sedile per giri costanti