Algunos pilotos de simulación nunca usan guantes. Otros no corren sin ellos. Ambos pueden tener razón: depende de tus manos, del aro del volante y de cuánto tiempo conduces.
Cuándo los guantes son más útiles
- Manos sudorosas: mejor agarre con menos tensión de “agarre mortal”.
- Aros de alcántara/gamuza: los guantes pueden reducir el desgaste y mantener el aro más limpio.
- Sesiones largas: la comodidad y la reducción de la fricción pueden importar más de lo que crees.
- Volantes de alto par: los guantes pueden suavizar pequeños puntos de presión.
Qué buscar en guantes para simulación
- Ajuste: ceñido pero no restrictivo (sin arrugas en la palma).
- Transpirabilidad: material de malla o ventilado ayuda en sesiones largas.
- Agarre: suficiente para reducir deslizamientos, pero no tan pegajoso que se quede atrapado.
- Puntas para pantalla táctil: útiles si usas un cuadro de mandos SimHub en un teléfono o tableta.
Errores comunes
- Comprar guantes demasiado gruesos y perder control fino
- Ignorar la colocación de las costuras (las costuras pueden rozar durante tramos largos)
- No lavarlos nunca (sí, importa)
Consejo: Si compras guantes para aliviar dolor, revisa primero tu ergonomía. Los guantes pueden ayudar con la comodidad, pero no corregirán una mala posición del volante.
Guías relacionadas
- Pies entumecidos y calambres en los pedales: Ángulo del pedal, soporte para el talón y calzado
- Asientos reales de coche en simuladores: ¿Ganga de desguace o trampa de comodidad?
- Dolor lumbar en simulación: Ángulo del asiento, distancia a los pedales y soporte
- Dolor de muñeca en simulación: Ajuste de altura, distancia y par del volante





Compartir:
Conceptos básicos de la estrategia de combustible para simuladores de carreras: un método en el que puedes confiar
Posición de asiento GT en simuladores de carreras: La «solución del 90 %» para comodidad y control