Kokpit SimXPro fr formula: Jak ustawić prawdziwą pozycję do jazdy w formule

SimXPro FR to nie jest „kokpit GT z niskim siedziskiem”. Został zaprojektowany tak, abyś przyjął prawdziwą pozycję formułową — nogi wyciągnięte do przodu, biodra nisko, a Wheelbase ustawiony na tyle wysoko, by poczuć, że prowadzisz samochód, a nie siedzisz przy biurku.

Ta pozycja może być niesamowita… albo może zniszczyć twoje kolana i dolną część pleców, jeśli źle ją ustawisz. Ten przewodnik pomoże ci czerpać korzyści bez bólu.

Jak wygląda prawidłowa pozycja formułowa

Zapomnij na chwilę o zdjęciach. Twoje ciało jest punktem odniesienia. Dobra pozycja formułowa zwykle ma następujące cechy:

Nogi prawie wyprostowane, ale nigdy zablokowane. Powinieneś osiągnąć pełne naciskanie hamulca bez całkowitego wyprostowania kolana.
Biodra nisko, tułów podparty. Miednica powinna być „trzymana” przez siedzisko, a nie opierać się na nim.
Wheelbase na tyle wysoko, by rozluźnić ramiona. Celuj w wysokość kierownicy na poziomie barków lub klatki piersiowej, z lekko ugiętymi łokciami.
Pedały ustawione pod kątem dopasowanym do zakresu ruchu kostki. Chodzi o kontrolę nacisku, a nie ćwiczenie łydek.

Zacznij od pedałów (one definiują wszystko)

W kokpicie formułowym odległość i kąt pedałów to podstawa. Jeśli pedały są za blisko, ściśniesz biodra i zbyt mocno ugniesz kolana. Za daleko, a zablokujesz nogi i stracisz precyzję hamowania.

Krok 1: ustaw zasięg pedału hamulca tak, abyś mógł osiągnąć maksymalny nacisk hamulca z niewielkim ugięciem kolana.
Krok 2: ustaw kąt pedałów tak, by kostka mogła modulować nacisk bez drżenia.
Krok 3: dopiero wtedy ustaw pozycję kierownicy.

Wysokość i kąt kierownicy: wskazówka „szyja/podbródek”

Prosta wskazówka stosowana w ustawieniach formułowych: oś kierownicy powinna mniej więcej wskazywać na obszar szyi i podbródka. Zwykle ustawia to nadgarstki w neutralnej pozycji i pozwala utrzymać ramiona rozluźnione podczas długich sesji.

FR a FR DD: wybierz wersję dopasowaną do twojego sprzętu

Seria FR obejmuje kilka wersji, w tym wzmocnioną odmianę DD przeznaczoną do mocniejszych Wheelbase’ów i bardziej wytrzymałego rozwiązania pedałów. Jeśli planujesz od początku używać bezpośredniego napędu i sztywnych pedałów, warto rozważyć wersję wzmocnioną.

Strona produktu FR: SimXPro FR
Opcja wzmocniona: SimXPro FR DD

Wskazówki dotyczące montażu siedziska w kokpitach formułowych

Pozycje siedzące w formułach często korzystają na solidnych wspornikach siedziska i prowadnicy, jeśli dzielisz kokpit z innymi. Pamiętaj jednak: wszystko, co dodaje ruch między tobą a ramą, może zmniejszyć poczucie „połączenia” — dlatego montuj elementy starannie i dokręć wszystko.

Opcja wspornika siedziska: uniwersalny zestaw mocowania siedziska
Opcja prowadnicy: uniwersalna prowadnica

Typowe błędy (i szybkie poprawki)

Ból kolan: pedały za blisko lub za nisko. Zwiększ odległość i dostosuj kąt pedałów.
Znużenie dolnej części pleców: siedzisko nie podtrzymuje miednicy. Dostosuj kąt siedziska i w razie potrzeby dodaj podparcie lędźwiowe.
Drętwienie stóp: kąt pedałów zbyt stromy. Zmniejsz kąt i sprawdź obuwie.
Napięcie ramion: kierownica za nisko lub za daleko. Podnieś ją i przybliż, aż łokcie będą rozluźnione.

Kokpit formułowy wymaga precyzji. Gdy już poczujesz się komfortowo, zauważysz coś jeszcze: twoje ruchy staną się mniejsze. Mniej ruchu, więcej kontroli — i o to właśnie chodzi.