Niżsi kierowcy często zmagają się z odwrotnym problemem niż wysocy zawodnicy: możesz sięgnąć do kierownicy albo do pedałów — ale nie do obu jednocześnie w wygodny sposób.
Największym zagrożeniem jest przesuwanie się do przodu podczas hamowania, co utrudnia powtarzalną jazdę i może powodować dyskomfort w plecach lub biodrach.
Najpierw popraw podstawowe ustawienia
1) Przybliż pedały do siebie (jeśli to możliwe)
Jeśli konstrukcja kokpitu na to pozwala, zwykle lepiej przesunąć platformę pedałów do tyłu niż siedzieć zbyt daleko z przodu bez odpowiedniego podparcia.
2) Rozsądnie korzystaj z prowadnic fotela
Prowadnice fotela ułatwiają regulację, ale jeśli przesuniesz fotel zbyt daleko do przodu, możesz stracić podparcie pleców. Znajdź pozycję, w której fotel nadal stabilnie podtrzymuje Cię podczas hamowania.
3) Na końcu ustaw odległość kierownicy
Gdy pedały i fotel są już stabilnie ustawione, ustaw kierownicę w wygodnym zasięgu, tak aby ramiona były rozluźnione.
Sposoby na większy komfort
- Jeśli potrzebujesz nieco wyższego siedziska, użyj małej poduszki (unikaj jednak niestabilnych rozwiązań polegających na układaniu kilku poduszek jedna na drugiej).
- Sprawdź kąt nachylenia pedałów, aby kostka nie była nadmiernie wygięta.
Powiązane poradniki
- Fotele samochodowe w kokpitach do symulatorów: okazja ze złomowiska czy pułapka na komfort?
- Konfiguracja dla wysokiego sim racera: regulacja kokpitu dla długich nóg i ramion
- Prowadnice fotela od podstaw: jak je zamontować bez uginania, stuków i niewspółosiowości
- Rękawice do simracingu: przyczepność, pot i modele obsługujące ekrany dotykowe
Udostępnij:
Wspólny sim rig: jak dopasować jeden kokpit do wielu kierowców
Ból barków i szyi podczas jazdy na sim rigu: ergonomię możesz poprawić już dziś