Niżsi kierowcy często mają problem przeciwny do wysokich sim racerów: możesz dosięgać kierownicy albo pedałów — ale nie obu jednocześnie w komfortowy sposób.
Największym zagrożeniem jest przesuwanie się do przodu podczas hamowania, co pogarsza powtarzalność i może powodować dyskomfort pleców lub bioder.
Najpierw zadbaj o podstawy
1) Przybliż pedały do siebie (jeśli to możliwe)
Jeśli kokpit na to pozwala, przesunięcie platformy pedałów do tyłu jest zwykle lepsze niż siedzenie zbyt blisko przodu bez podparcia.
2) Korzystaj z prowadnic fotela w przemyślany sposób
Prowadnice fotela pomagają, ale jeśli przesuniesz fotel zbyt daleko do przodu, możesz stracić podparcie pleców. Dąż do pozycji, w której fotel nadal utrzymuje Cię na miejscu podczas hamowania.
3) Ustaw odległość kierownicy na końcu
Gdy pedały i fotel są już stabilne, przysuń kierownicę na wygodną odległość, utrzymując rozluźnione ramiona.
Sposoby na większy komfort
- Użyj małej poduszki, jeśli potrzebujesz nieco zwiększyć wysokość siedziska (unikaj jednak niestabilnych rozwiązań polegających na układaniu kilku warstw).
- Sprawdź kąt nachylenia powierzchni pedałów, aby kostka nie była nadmiernie zgięta.
Powiązane poradniki
- Prawdziwe fotele samochodowe w kokpitach: okazja ze szrotu czy pułapka pod względem wygody?
- Konfiguracja dla wysokiego sim racera: regulacja kokpitu dla długich nóg i rąk
- Prowadnice fotela 101: jak je zamontować bez uginania, grzechotania i nieprawidłowego ustawienia
- Rękawice do sim racingu: przyczepność, pot i obsługa ekranów dotykowych
Udostępnij:
Wspólny sim rig: jak dopasować jeden kokpit do wielu kierowców
Ból barków i szyi podczas korzystania z sim rig: ergonomia, którą możesz dostosować już dziś