I preordini di Gt‑pro sono aperti: progettato per Direct Drive ad alta coppia

GT‑PRO è nato da un obiettivo semplice: offrire la rigidità di un cockpit serio in profilo in alluminio, con un aspetto rifinito a «profilo chiuso» che si adatti agli ambienti domestici e agli studi.

E ora è ufficiale:

GT‑PRO è disponibile per il preordine.

A cosa è progettato GT‑PRO

Base volante direct drive ad alta coppia (senza movimento della piastra per base volante)
Forti carichi in frenata generati da pedali rigidi con cella di carico o idraulici
Sessioni lunghe in cui comfort ed ergonomia determinano la costanza di rendimento
Aggiornamenti nel tempo senza dover sostituire il cockpit

Come pianificare la configurazione del GT‑PRO (nell’ordine giusto)

Telaio: GT‑PRO
Sedile e montaggio: scegli la posizione di seduta e aggiungi i supporti adatti
Posizionamento dei pedali: regola distanza, altezza e angolazione per frenare in modo costante
Soluzione per il monitor: supporto integrato o supporto indipendente, in base alla stanza

Scelta del sedile: GT o formula

Se corri con auto GT, turismo, endurance o stradali, la posizione di seduta in stile GT è la scelta naturale. Se ti concentri sulle monoposto e preferisci una posizione bassa e reclinata, lo stile formula può farti sentire più «bloccato».

Montaggio del monitor: non andare a intuito, misura

La soluzione scelta per il monitor influisce sull’immersione, sul comfort e persino sui tempi sul giro (perché determina quanto bene riesci a valutare velocità e distanza).

Se non sai quale soluzione sia adatta al tuo spazio, inizia da qui: