Die SimRacing Expo 2025 war vollgepackt mit Hardware, Software und (am wichtigsten) Menschen, die sich für die Details interessieren.

Wenn Sie an unserem Stand vorbeigekommen sind, danke. Wenn Sie es nicht geschafft haben, hier ist, was besonders auffiel – und wie es beeinflusst, was wir als Nächstes entwickeln.

Thema #1: „Kein Nachgeben“ ist keine Premium-Anforderung mehr

Direct drive Lenkradbasen und steife Bremsen sind zum Standard geworden. Das bedeutet, Nachgeben ist nicht mehr nur eine kleine Störung – es ist ein Leistungsbegrenzer.

Unsere Erkenntnis: Die Steifigkeit des Cockpits muss eine Grundvoraussetzung sein, kein optionales Upgrade.

Wenn Sie verschiedene Rig-Stile vergleichen, beginnen Sie hier:

Aluminiumprofil vs Rohrrahmen-Rigs: Welches sollten Sie wählen?

Thema #2: Ergonomie ist die neue „Leistungsanpassung“

Eine überraschende Anzahl von Gesprächen drehte sich nicht um Drehmoment oder Bremsdruck – sondern um Komfort. Nicht „Sofakomfort“, sondern den, der Sie in Runde 30 konstant hält.

Sitzwinkel, Pedalhöhe, Lenkradabstand und Monitorpositionierung verbergen viel Zeitgewinn.

Thema #3: Monitorstabilität wird mit Tastsinn & Bewegung wichtiger

Da immer mehr Fahrer taktile Wandler und Bewegungssysteme hinzufügen, wird Monitorwackeln zu einem echten Immersionskiller. Wir sprachen mit vielen Fahrern, die Dreifachbildschirme wollen… aber nur, wenn sie perfekt ausgerichtet bleiben.

Wenn Sie zwischen integrierter Monitorhalterung und freistehendem Ständer wählen, hilft dieser Leitfaden:

Integrierte Monitorhalterung vs freistehender Ständer

Worauf wir uns als Nächstes konzentrieren

  • Sauberere Designs, die sich dennoch wie Industrie-Rigs verhalten (siehe: GT‑PRO)
  • Sitzoptionen für sowohl GT- als auch Formel-Sitzpositionen (Torq GT und Olix GP)
  • Praktischere Leitfäden, die Ihnen helfen, einmal zu wählen – und klug aufzurüsten

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