Vorstellung des GT‑Pro: Unser GT-Cockpit mit geschlossenem Profil (erstmals auf der SimRacing Expo vorgestellt)

Wir lieben Aluminiumprofil-Rigs aus einem entscheidenden Grund: Sie funktionieren. Sie sind steif, anpassbar und lassen sich problemlos weiterentwickeln.

Aber wir haben auch immer wieder dieselbe Anfrage gehört:

„Kann ich die Steifigkeit eines Profils bekommen … ohne dass es wie ein Baukasten aussieht?“

Genau deshalb gibt es GT‑PRO.

GT‑PRO auf einen Blick

• Geschlossenes Profildesign für eine klare Optik (und ein „fertig gebautes“ Gefühl)
• Für Direct Drive mit hohem Drehmoment entwickelt und für hohe Bremskräfte
• Universelles Montagekonzept, damit du die Hardware wechseln kannst, ohne das Rig neu aufzubauen
• GT-Sitzposition, die sich für lange Stints einfach präzise einstellen lässt

Warum geschlossene Profile wichtig sind (über die Optik hinaus)

Eine klare Außenoptik ist nicht nur eine Frage der Ästhetik. Wenn du ein Cockpit baust, das sich wie ein fertiges Produkt anfühlt, behandelst du es auch so: bessere Kabelführung, weniger „provisorische“ Halterungen und weniger Kompromisse, die sich mit der Zeit langsam einschleichen.

Und ja – es sieht auch in einem Wohnzimmer, Büro oder Studio großartig aus.

Für echte Belastungen entwickelt: Lenken, Bremsen und Vibrationen

Modernes Simracing ist keine sanfte Angelegenheit. Direct-Drive-Wheelbases mit hohem Drehmoment sowie steife Load-Cell- und Hydraulikpedale verstärken jedes schwache Glied in der Kette.

Unser Ansatz beim GT‑PRO ist unkompliziert: Stabilität zuerst. Denn wenn sich das Cockpit nicht bewegt, kannst du dich auf deine Technik konzentrieren – Bremsdruck, geschmeidige Eingaben und reproduzierbare Linien.

So stellst du ein GT‑PRO-Setup zusammen

Wir empfehlen, dein Setup in dieser Reihenfolge aufzubauen:

1. Zuerst das Chassis: GT‑PRO
2. Danach der Sitz: Wähle einen Schalensitz im GT-Stil (oder einen Sitz im Formelstil, wenn du mit der Sitzposition experimentieren möchtest)
3. Zum Schluss die Monitore: Entscheide je nach Platz zwischen einer integrierten Montage und einem freistehenden Ständer

Weiterführende Informationen

• Triff SimXPro auf der SimRacing Expo 2025 (Stand C3)
• 8040 vs 12040 vs 16040: Welche Profilgröße solltest du wählen?
• GT‑RS vs XT120 vs XT160: Welches SimXPro-Cockpit passt zu dir?

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