Project Motor Racing-Setup-Leitfaden: Ein modernes Rig für eine neue Simulation bauen

Neues Spiel, dasselbe Problem: Entweder nimmst du deine Hardware gar nicht wahr … oder sie steht dir im Weg. Bei Project Motor Racing dreht sich alles um Konstanz, Verkehrsübersicht und darum, 30, 60, manchmal 120 Minuten lang immer wieder dasselbe richtig zu machen. Komfort und Stabilität sind wichtiger als rohe force feedback-Festigkeit.

Hinweis zur Veröffentlichung: Project Motor Racing wurde am 25. November 2025 veröffentlicht

Dieser Leitfaden stimmt das Spiel auf die Hardware ab: Welches Cockpit sinnvoll ist, welcher Sitztyp zum Fahrstil passt und worauf du bei der Monitorposition achten solltest, ohne es unnötig kompliziert zu machen.

Wichtigste Erkenntnisse zu Project Motor Racing

Langstrecken-Sims bestrafen mangelnden Komfort. Wenn du auf dem Sitz herumrutschst, leidet deine Konstanz.
Dreifach-Monitor-Setups (oder ein gut positionierter Ultrawide-Monitor) helfen mehr bei der Verkehrsübersicht als bei der Rundenzeit.
Wähle ein Cockpit, an dem sich Zubehör leicht anbringen lässt: Schalthebel, button box, Dashboards und Kabelmanagement.

Wahl von Wheelbase, Pedalen und Controller (und warum dein Cockpit wichtig ist)

Project Motor Racing läuft mit allem, von einem einsteigerfreundlichen zahnradgetriebenen Lenkrad bis hin zu einer direct drive wheelbase mit über 20 Nm. Entscheidend ist, dass das Cockpit zu den erzeugten Kräften passt.

Einsteiger-Lenkräder (Logitech G29/G923, Thrustmaster T248/T300) funktionieren am besten, wenn die Wheelbase-Halterung nicht wackelt oder nachgibt.
Mittelklasse-direct-drive-Systeme (Fanatec CSL DD, Moza R9/R12, Asetek La Prima) profitieren von einem steifen 8020-Cockpit, damit das force feedback klar bleibt.
High-End-direct-drive-Systeme (Simucube 2, Fanatec DD1/DD2, Asetek Invicta) benötigen ein steifes Chassis und ein festes Pedaldeck – andernfalls spürst du Flex statt Details.
Wenn du eine Load-Cell-Bremse verwendest, verbessert die Steifigkeit des Cockpits oft die Rundenzeit mehr als ein Upgrade beim Lenkmoment.

Die Wahl des Cockpits: So fühlt sich alles andere besser an

Ein gutes Cockpit erfüllt zwei Aufgaben: Es hält Lenkrad und Pedale fest an ihrem Platz und sorgt dafür, dass du in jeder Session dieselbe Sitzposition einnehmen kannst. Dadurch wird jedes Spiel berechenbarer – und macht mehr Spaß.

Rig-Empfehlungen von SimXPro

X80 GT Sim-Racing-Cockpit – Eine beliebte Wahl unter den Profil-Cockpits: stabil genug für Load-Cell-Pedale und die meisten direct drive wheelbases.
XT120 GT Sim-Racing-Cockpit – Mehr Masse und Steifigkeit für Langstrecken-Sims, in denen du Runde um Runde hart bremst.
XT160 - Schwarze Beschichtung – Eine hochbelastbare Plattform für wheelbases mit hohem Drehmoment, steife Pedale und viel Zubehör (Button-Boxen, Dashboards usw.).

Sitzeinstellung: Deine „Fahrposition“ ist eine Leistungseinstellung

Bei Langstrecken-Simulationen wird die Wahl des Sitzes besonders deutlich. Wenn der Sitz dich nicht stützt, wirst du anfangen, herumzurutschen – und das führt dazu, dass du den Scheitelpunkt verfehlst. Wähle eine Unterstützung, mit der du auch lange Stints bequem fahren kannst.

Stelle die Sitzhöhe so ein, dass deine Oberschenkel gestützt werden, du die Pedale aber weiterhin präzise dosieren kannst.
Verwende einheitliche Referenzpunkte: Markiere die Sitzschienen- und Pedalpositionen, damit sie sich genau wiederherstellen lassen.
Wenn deine Schultern ermüden, zieh das Lenkrad etwas näher heran, anstatt fester zuzugreifen.

Sitzempfehlungen, die gut zu diesem Spielstil passen

Torq-GT-Sitz – Ein stützender GT-Schalensitz für lange Stints und stabilen Schulterhalt.
GT FIA Sim-Racing-Sitz – Rennsitzgefühl für eine stabile Langstrecken-Sitzposition (ideal, wenn du einen engen Sitz magst).
Einfacher, verstellbarer Ledersitz + Sitzschiene – Wenn Komfort oberste Priorität hat, kann ein verstellbarer Sitz für lange Sessions überraschend gut sein.

Monitor-Setup: das schnellste Upgrade für ein besseres Fahrgefühl nach einem soliden Rig

Bei Langstreckenrennen und GT-Rennen ist Übersicht wichtig. Drei Bildschirme können die Übersicht im Verkehr erleichtern, aber auch ein gut positionierter Einzelbildschirm oder Ultrawide-Monitor kann eine hervorragende Lösung sein, wenn der Platz begrenzt ist.

Monitorständer-Optionen

SCHWERES Triple-Screen-Setup VESA 100 - 200 – Dreifachbildschirme für bessere periphere Sicht im Verkehr und mehr räumliche Wahrnehmung bei Rad-an-Rad-Duellen.
Leichtes Triple-Screen-Setup VESA 75 - 100 – Ein leichter Dreifachständer für kleinere Monitore (bietet trotzdem ein deutlich intensiveres Spielerlebnis).
Neigbarer Einzelbildschirmständer - VESA 100/200 – Einzelbildschirmständer, wenn der Platz begrenzt ist (zuerst die richtige Höhe und den richtigen Abstand einstellen).

Einstellungen im Spiel, die du überprüfen solltest (bevor du deiner Hardware die Schuld gibst)

Diese Einstellungen dauern 5–10 Minuten und beheben meist 80 % der Beschwerden, dass sich „irgendetwas nicht richtig anfühlt“:

FFB-Detailgrad vs. Festigkeit: Bei Langstreckenrennen ist ein leichteres, informativeres Lenkrad von Vorteil.
Bremspedal-Kennlinie: Sorge dafür, dass Schwellenbremsungen reproduzierbar und nicht anstrengend sind.
Blick nach links/rechts & Spiegelsteuerung: Belege die Tasten so, dass du sie erreichst, ohne das Lenkrad loszulassen.
HUD/Relativ: Behalte Verkehrsinformationen im Blick, ohne deine Bremspunkte zu verdecken.

Zubehör, das wirklich einen Unterschied macht

Für Project Motor Racing sind dies die Erweiterungen, die das Spielerlebnis am meisten verbessern:

Ein bequemer Sitz + Sitzschiene (für lange Stints und wenn mehrere Personen das Rig nutzen).
Eine ordentliche Kabelführung, damit sich bei langen Sessions nichts verfängt.
Eine Monitorhalterung, die auch nach Stößen oder Anpassungen ausgerichtet bleibt.

Kurze Checkliste vor deiner ersten ernsthaften Session

Kalibriere Lenkradrotation und Pedalweg im Spiel (einmal einstellen und dann nicht mehr ständig daran herumjustieren).
Stelle den Sitzabstand so ein, dass du die Bremse ganz durchtreten kannst, ohne dein Knie durchzudrücken.
Rücke den Monitor näher heran als gedacht und senke ihn dann leicht ab, damit du ganz natürlich auf den Horizont blickst.
Fahre 10 Minuten lang langsame Runden, um dein Muskelgedächtnis aufzubauen, bevor du eine schnelle Runde versuchst.

Ein einfaches SimXPro-Setup, das funktioniert (und wie du es aufrüstest)

Cockpit: X80 GT Sim-Racing-Cockpit
Sitz: Torq GT Sitz
Monitorständer: HEAVY Triple-Screen-Setup VESA 100 - 200

Wenn du einen klaren Upgrade-Pfad möchtest: Lege zuerst deine Sitzposition fest (Sitz + Pedale), verbessere dann die Steifigkeit (Cockpit) und erweitere anschließend dein Sichtfeld (Monitor-Setup).