Project Motor Racing vs. RENNSPORT: Welche neue Simulation passt zu deiner Hardware …

Zwei Rennspiele können ähnlich aussehen – bis du versuchst, sie direkt hintereinander zu fahren. Der Fahrstil verändert, wie du sitzt, wie du bremst und sogar, wie nützlich Triple-Screens oder eine Handbremse wirklich sind.

Wie sich diese Spiele unterscheiden (und warum dein Rig davon betroffen ist)

Project Motor Racing: Konstanz und Aufmerksamkeit im Verkehr. Komfort und eine stabile Monitoraufstellung sind bei langen Stints wichtiger.
RENNSPORT: Konstanz und Aufmerksamkeit im Verkehr. Komfort und eine stabile Monitoraufstellung sind bei langen Stints wichtiger.

Die Regel „ein Rig für beide“

Wenn du eine Einstellung möchtest, die beide Spiele abdeckt, priorisiere zuerst die Verstellbarkeit (Sitzschiene + Pedalabstand), dann die Steifigkeit (Lenkrad- und Pedalhalterungen) und anschließend deine Bildschirmkonfiguration.

Auswahl von Wheelbase, Pedalen und Controller (und warum dein Cockpit wichtig ist)

Project Motor Racing, RENNSPORT laufen mit allem von einem einsteigerfreundlichen zahnradgetriebenen Lenkrad bis zu einer direct drive wheelbase mit mehr als 20 Nm. Entscheidend ist, das Cockpit an die von dir erzeugten Kräfte anzupassen.

Einsteigerlenkräder (Logitech G29/G923, Thrustmaster T248/T300) funktionieren am besten, wenn die Wheelbase-Halterung nicht wackelt oder sich verzieht.
Mittelklasse direct drive (Fanatec CSL DD, Moza R9/R12, Asetek La Prima) profitiert von einem steifen 8020-Cockpit, damit das force feedback sauber bleibt.
High-End direct drive (Simucube 2, Fanatec DD1/DD2, Asetek Invicta) verlangt geradezu nach einem steifen Chassis und einem stabilen Pedaldeck – andernfalls spürst du Flex statt Details.
Wenn du eine Load-Cell-Bremse verwendest, verbessert die Steifigkeit des Cockpits deine Rundenzeit oft mehr als ein Upgrade des Lenkraddrehmoments.

Cockpit-Wahl: Das Teil, das alles andere besser wirken lässt

Ein gutes Cockpit erfüllt zwei Aufgaben: Es hält dein Lenkrad und deine Pedale in ihrer Position und ermöglicht dir, in jeder Sitzung dieselbe Körperhaltung einzunehmen. Dadurch fühlt sich jedes Spiel vorhersehbarer – und macht mehr Spaß.

Rig-Empfehlungen von SimXPro

X80 GT Sim-Racing-Cockpit – Eine beliebte Cockpit-Variante aus Profilen: steif genug für Load-Cell-Pedale und die meisten direct drive wheelbases.
XT120 GT Sim-Racing-Cockpit – Mehr Masse und Steifigkeit für Ausdauersimulationen, bei denen du Runde für Runde hart bremst.
XT160 – Schwarze Beschichtung – Eine robuste Plattform für drehmomentstarke wheelbases, steife Pedale und jede Menge Zubehör (Button-Boxen, Dashboards usw.).

Sitzeinstellung: Deine „Fahrposition“ ist eine Leistungseinstellung

Bei Ausdauersimulationen zeigt sich besonders deutlich, ob die Sitzwahl passt. Wenn der Sitz dich nicht ausreichend unterstützt, wirst du anfangen, dich ständig neu zu positionieren – und daraus werden verpasste Scheitelpunkte. Wähle eine Unterstützung, mit der du auch lange Stints bequem fahren kannst.

Stelle die Sitzhöhe so ein, dass deine Oberschenkel unterstützt werden, du die Pedale aber weiterhin präzise dosieren kannst.
Verwende einheitliche Referenzpunkte: Markiere Sitzschienen und Pedalpositionen, damit du die Einstellung jederzeit wiederholen kannst.
Wenn deine Schultern ermüden, bring das Lenkrad etwas näher heran, anstatt fester zu greifen.

Sitze, die gut zu diesem Spielstil passen

Torq GT Sitz – Ein stützender GT-Schalensitz für lange Stints mit stabiler Schulterunterstützung.
GT FIA Sim-Racing-Sitz – Rennsitzgefühl für eine fixierte Langstreckenposition (ideal, wenn du einen engen Sitz bevorzugst).
Basic-Ledersitz mit Neigungsverstellung + Sitzschiene – Wenn Komfort oberste Priorität hat, kann ein verstellbarer Sitz für lange Sessions überraschend gut sein.

Monitor-Setup: Das schnellste „Fahrgefühl“-Upgrade nach einem soliden Rig

Bei Langstrecken- und GT-Rennen ist Übersicht entscheidend. Drei Monitore können das Verkehrsmanagement erleichtern, aber ein gut positionierter einzelner Monitor oder ein Ultrawide-Monitor kann bei begrenztem Platz ebenfalls hervorragend sein.

Optionen für Monitorständer

HEAVY Triple-Screen-Setup VESA 100 - 200 – Dreifach-Monitor-Setup für peripheres Sehen im Verkehr und eine bessere räumliche Wahrnehmung bei Tür-an-Tür-Duellen.
Leichtes Triple-Screen-Setup VESA 75 - 100 – Ein leichterer Dreifach-Monitorständer für kleinere Monitore (dennoch ein deutliches Immersions-Upgrade).
Neigbarer Einzel-Monitorständer – VESA 100/200 – Einzel-Monitorständer für begrenzte Platzverhältnisse (stelle zuerst die richtige Höhe und den richtigen Abstand ein).

Lohnenswerte In-Game-Einstellungen (bevor du deine Hardware verantwortlich machst)

Diese Einstellungen dauern 5–10 Minuten und beheben normalerweise 80 % der Beschwerden nach dem Motto „Irgendetwas fühlt sich falsch an“:

FFB-Detailtreue vs. Festigkeit: Bei langen Stints ist ein leichteres, informativeres Lenkrad von Vorteil.
Bremspedal-Kurve: Mache das Anbremsen an der Haftungsgrenze wiederholbar, ohne dass es ermüdend wird.
Blick nach links/rechts und Spiegelsteuerung: Belege sie so, dass du sie erreichen kannst, ohne das Lenkrad loszulassen.
HUD/Relativ: Halte Verkehrsinformationen sichtbar, ohne deine Bremspunkte zu verdecken.

Kurze Checkliste vor deiner ersten ernsthaften Session

Kalibriere Lenkraddrehung und Pedalweg im Spiel (einmal durchführen und danach nicht weiter daran herumjustieren).
Stelle den Abstand zu deinem Sitz so ein, dass du die Bremse vollständig durchdrücken kannst, ohne dein Knie zu blockieren.
Bringe den Monitor näher heran, als du denkst, und senke ihn dann leicht ab, damit deine Augen ganz natürlich auf den Horizont blicken.
Fahre 10 Minuten lang langsame Runden, um das Muskelgedächtnis aufzubauen, bevor du eine Hotlap versuchst.

Ein einfaches SimXPro-Setup, das funktioniert (und wie du es aufrüstest)

Cockpit: X80 GT Sim-Racing-Cockpit
Sitz: Torq GT Sitz
Monitorständer: HEAVY Triple-Screen-Setup VESA 100 - 200

Wenn du einen klaren Upgrade-Pfad möchtest: Beginne damit, deine Sitzposition festzulegen (Sitz + Pedale), erhöhe anschließend die Steifigkeit (Cockpit) und erweitere dann dein Sichtfeld (Monitor-Setup).

Project Motor Racing vs. RENNSPORT: Welcher neue Simulator passt am besten zu deiner Hardware?