NASCAR-25-Setup-Anleitung: Ergonomie und Monitorpositionierung beim Ovalrennen

Du kannst jedes Rennspiel auf nahezu jedem Setup spielen. Aber es auch zu spüren? Das ist etwas anderes. NASCAR 25 gewinnt man durch Wiederholbarkeit. Ein stabiles Pedaldeck und eine Sitzposition, die du über lange Stints halten kannst, sind die unauffälligen Leistungsupgrades, die die meisten Menschen übersehen.

Veröffentlichungshinweis: NASCAR 25 wurde am 14. Oktober 2025 für Konsolen veröffentlicht, die PC-Version erschien 2025

Dieser Leitfaden ordnet das Spiel der passenden Hardware zu: Welches Cockpit sinnvoll ist, welcher Sitzstil zum Fahrverhalten passt und wie du über die Monitorposition nachdenken kannst, ohne es unnötig kompliziert zu machen.

Die wichtigsten Erkenntnisse zu NASCAR 25

Ovalrennen bedeutet Wiederholung: Entwickle eine Körperhaltung, die du ohne Anspannung halten kannst.
Eine steife Pedalbefestigung sorgt dafür, dass dein Bremsdruck über lange Fahrten hinweg gleichmäßiger bleibt.
Die Position des Monitors ist wichtig, um Überholmanöver zu erkennen und den seitlichen Abstand beim Fahren nebeneinander einzuschätzen.

Auswahl von Wheelbase, Pedalen und Controller (und warum dein Cockpit wichtig ist)

NASCAR 25 läuft auf allem, von einem zahnradgetriebenen Einsteigerlenkrad bis zu einer direct drive wheelbase mit mehr als 20 Nm. Entscheidend ist, das Cockpit an die erzeugten Kräfte anzupassen.

Einsteigerlenkräder (Logitech G29/G923, Thrustmaster T248/T300) funktionieren am besten, wenn die Wheelbase-Halterung nicht wackelt oder sich verwindet.
Ein Mittelklasse direct drive (Fanatec CSL DD, Moza R9/R12, Asetek La Prima) profitiert von einem stabilen 8020-Cockpit, damit das force feedback sauber bleibt.
Ein High-End direct drive (Simucube 2, Fanatec DD1/DD2, Asetek Invicta) benötigt ein steifes Chassis und ein stabiles Pedaldeck – andernfalls spürst du statt Details die Verwindung.
Wenn du eine Load-Cell-Bremse verwendest, verbessert die Steifigkeit des Cockpits deine Rundenzeit oft mehr als ein Upgrade des Lenkmoments.

Cockpit-Auswahl: Das Teil, das alles andere besser funktionieren lässt

Ein gutes Cockpit erfüllt zwei Aufgaben: Es hält dein Lenkrad und deine Pedale sicher in Position und ermöglicht dir, in jeder Session dieselbe Körperhaltung einzunehmen. Dadurch fühlt sich jedes Spiel berechenbarer an – und macht mehr Spaß.

Rig-Empfehlungen von SimXPro

X80 GT Sim-Racing-Cockpit – Eine stabile Plattform für lange Stints, konstantes Bremsen und ein Lenkrad, das sich unter Belastung nicht bewegt.
XT120 GT Sim-Racing-Cockpit – Ideal, wenn du harte Pedale verwendest und von Runde zu Runde einen reproduzierbaren Bremsdruck möchtest.
R80 GT Sim-Racing-Cockpit – Ein guter Schritt über eine Schreibtischlösung hinaus, wenn du Ovalrennen erst einmal ausprobieren möchtest.

Sitzeinstellung: Deine „Fahrposition“ ist eine Leistungseinstellung

Sitzkomfort und Körperhaltung entscheiden darüber, ob du 10 Minuten oder 2 Stunden trainieren kannst. Der beste Sitz ist der, den du beim Fahren nicht mehr wahrnimmst.

Stelle zuerst deine Hüftposition ein, dann den Abstand zum Lenkrad und anschließend die Pedalreichweite.
Stütze deine Schultern ab, damit deine Hände entspannt bleiben können.
Strebe Wiederholbarkeit an: In jeder Session dieselbe Sitzposition.

Sitzempfehlungen, die gut zu diesem Spielstil passen

Torq GT Seat – Ein bequemer GT-Schalensitz für lange Fahrten mit guter Schulterunterstützung.
Basic Leather Reclining Seat + Slider – Wenn Ausdauerkomfort dein oberstes Ziel ist, kann eine verstellbare Rückenlehne gut funktionieren.

Monitor-Setup: Das schnellste „Fahrgefühl“-Upgrade nach einem stabilen Rig

Dein Monitorständer ist der unbesungene Held: Er hält dein Display stabil und ausgerichtet und lässt sich leicht verstellen. Dadurch fühlen sich dein FOV und deine Sitzposition konsistent an.

Optionen für Monitorständer

HEAVY Triple-Screen-Setup VESA 100–200 – Drei Monitore sind ideal, um Überholmanöver und enge Zweikämpfe nebeneinander zu erkennen.
Neigbarer Einzelmonitorständer – VESA 100/200 – Ein einzelner Monitor funktioniert, aber bringe ihn näher heran, um die Tiefenwahrnehmung zu verbessern.

In-Game-Einstellungen, die du überprüfen solltest (bevor du deine Hardware verantwortlich machst)

Diese Einstellungen benötigen 5–10 Minuten und beheben in der Regel 80 % der Beschwerden nach dem Motto „Irgendetwas fühlt sich falsch an“:

Kalibriere dein Lenkrad und deine Pedale.
Reduziere Totzonen und vermeide extreme Empfindlichkeit.
Stelle eine stabile Kamera ein und halte deinen Horizont konsistent.
Stimme force feedback auf Details ab, nicht nur auf Festigkeit.

Zubehör, das tatsächlich einen Unterschied macht

Für NASCAR 25 sind dies die Zubehörteile, die das Erlebnis in der Regel am stärksten verbessern:

Ein stabiles Cockpit und ein bequemer Sitz (nach wie vor das größte Upgrade).
Ein Monitorständer, mit dem du die richtige Höhe und den richtigen Abstand einstellen kannst.
Durchdachte Kabelführung, damit das Rig ordentlich und leicht zugänglich bleibt.

Kurze Checkliste vor deiner ersten ernsthaften Session

Kalibriere Lenkraddrehung und Pedalweg im Spiel (mach das einmal und hör dann auf, ständig daran herumzuprobieren).
Stelle den Abstand deines Sitzes so ein, dass du die Bremse vollständig durchdrücken kannst, ohne dein Knie zu blockieren.
Bringe den Monitor näher heran, als du denkst, und senke ihn dann etwas ab, sodass deine Augen ganz natürlich auf den Horizont blicken.
Fahre 10 Minuten lang langsame Runden, um das Muskelgedächtnis aufzubauen, bevor du eine Hotlap versuchst.

Ein einfaches SimXPro-Setup, das funktioniert (und wie du es aufrüstest)

Cockpit: X80 GT Sim-Racing-Cockpit
Sitz: Torq GT Sitz
Monitorständer: HEAVY Triple-Screen-Setup VESA 100–200

Wenn du einen klaren Upgrade-Pfad möchtest: Lege zuerst deine Sitzposition fest (Sitz + Pedale), verbessere dann die Steifigkeit (Cockpit) und erweitere anschließend dein Sichtfeld (Monitor-Setup).