F1 25 vs. F1 24: Muss dein Rig angepasst werden? (Sitz, Pedale und Monit...

Zwei Rennspiele können ähnlich aussehen – bis Sie versuchen, sie direkt hintereinander zu fahren. Der Fahrstil verändert, wie Sie sitzen, wie Sie bremsen und sogar, wie nützlich Triple-Screens oder eine Handbremse wirklich sind.

Wie sich diese Spiele unterscheiden (und warum Ihr Rig darauf achten muss)

F1 25: Schnelle Reaktionen und reproduzierbares Bremsen. Eine Formel-Sitzposition kann sich natürlich anfühlen, aber bei Load-Cell-Bremsen oder direct drive ist Steifigkeit unverzichtbar.
F1 24: Schnelle Reaktionen und reproduzierbares Bremsen. Eine Formel-Sitzposition kann sich natürlich anfühlen, aber bei Load-Cell-Bremsen oder direct drive ist Steifigkeit unverzichtbar.

Die Regel „ein Rig für beide“

Wenn Sie ein Setup möchten, das beide Spiele abdeckt, priorisieren Sie zuerst die Einstellbarkeit (Sitzschiene + Pedalabstand), dann die Steifigkeit (Wheelbase- und Pedalhalterungen) und anschließend Ihr Bildschirm-Setup.

Auswahl von Wheelbase, Pedalen und Controller (und warum Ihr Cockpit wichtig ist)

F1 25, F1 24 laufen mit allem, vom zahnradgetriebenen Einsteiger-Lenkrad bis hin zu einer direct drive wheelbase mit mehr als 20 Nm. Entscheidend ist, das Cockpit an die von Ihnen erzeugten Kräfte anzupassen.

Einsteiger-Lenkräder (Logitech G29/G923, Thrustmaster T248/T300) funktionieren am besten, wenn sich die Wheelbase-Halterung nicht bewegt oder durchbiegt.
Mittelklasse direct drive (Fanatec CSL DD, Moza R9/R12, Asetek La Prima) profitiert von einem steifen 8020-Cockpit, damit das force feedback sauber bleibt.
High-End direct drive (Simucube 2, Fanatec DD1/DD2, Asetek Invicta) benötigt wirklich ein steifes Chassis und ein stabiles Pedal Deck – andernfalls spüren Sie Flex statt Details.
Wenn Sie eine Load-Cell-Bremse verwenden, verbessert die Steifigkeit des Cockpits die Rundenzeit oft mehr als ein Upgrade des wheelbase-Drehmoments.

Cockpit-Auswahl: das Teil, durch das sich alles andere besser anfühlt

Formelspiele machen kleine Setup-Probleme offensichtlich. Wenn sich das Pedal Deck durchbiegt, wird Ihr Bremsen inkonsistent. Wenn sich das Wheel Deck bewegt, geht Ihre Lenkpräzision verloren. Ein steifes Cockpit bietet Ihnen einen stabilen Referenzpunkt – und Stabilität bedeutet Geschwindigkeit.

Rig-Empfehlungen von SimXPro

FR Formel-Sim-Racing-Cockpit – Eine spezielle Formel-Sitzgeometrie für eine niedrige, zurückgelehnte Position, die zu Open-Wheel-Spielen passt.
XFR – Schwarze Pulverbeschichtung – Ein auf Formelrennen ausgerichtetes Profil-Cockpit, das sich leichter für verschiedene Fahrer und Spiele feinjustieren lässt.
XT120 GT Sim-Racing-Cockpit – Ein steifes 8020-Cockpit, wenn Sie beim Bremsen „keine Ausreden“ und bei wheelbases mit hohem Drehmoment keinerlei Flex wünschen.

Sitzeinstellung: Ihre „Fahrposition“ ist eine Performance-Einstellung

Bei Formelautos ist die Versuchung groß, eine extrem zurückgelehnte Sitzposition einzunehmen. Das kann authentisch wirken – aber wenn Ihre Knie zu stark angewinkelt sind oder Ihre Knöchel belastet werden, verlieren Sie an Konstanz. Wählen Sie eine Position, die Sie ohne Spannung halten können.

Stellen Sie zuerst die Hüftposition ein. Sobald Ihre Hüfte nicht mehr rutscht, wird Ihr Bremsen reproduzierbar.
Halten Sie Ihre Schultern gestützt, damit Sie Ihre Hände am Lenkrad entspannen können.
Wenn deine Beine taub werden, erhöhe die Pedalplatte oder verringere den Neigungswinkel leicht.

Sitzempfehlungen, die gut zu diesem Spielstil passen

Olix GP Seat – Ein Schalensitz im Formelstil, der eine stärker zurückgelehnte Sitzposition mit hochgelagerten Beinen unterstützt.
Torq GT Seat – Ein Schalensitz im GT-Stil, wenn du eine etwas aufrechtere Sitzposition bevorzugst (auch gut, wenn du verschiedene Spiele spielst).

Monitor-Setup: Das schnellste „Look-and-Feel“-Upgrade nach einem stabilen Rig

Beim Formelrennen geht es vor allem darum, Bremspunkte und Scheitelpunkte bei hoher Geschwindigkeit zu treffen. Dein Monitor muss nicht riesig sein, aber er muss an der richtigen Stelle stehen. Die richtige Höhe und der richtige Abstand lassen die Cockpit-Ansicht natürlich wirken und reduzieren das Rätselraten.

Monitorständer-Optionen

Integriertes Triple-Screen-Setup Heavy – VESA 100/200 – Schwarz – Integrierte Triple-Screen-Montage für eine klare Optik und stabile Ausrichtung, sobald sie eingerichtet ist.
HEAVY Triple-Screen-Setup VESA 100 – 200 – Ein freistehender, stabiler Triple-Screen-Ständer, wenn du maximale Verstellbarkeit und einfache Wartung möchtest.
Neigbarer Einzelmonitorständer – VESA 100/200 – Ein einzelner Ständer, mit dem sich Höhe und Abstand leichter für ein korrektes Sichtfeld einstellen lassen.

Lohnenswerte Einstellungen im Spiel (bevor du deine Hardware verantwortlich machst)

Diese Einstellungen dauern 5–10 Minuten und beheben in der Regel 80 % der Beschwerden nach dem Motto „Irgendetwas fühlt sich falsch an“:

Force feedback: Vermeide Clipping (zu stark = weniger Details).
Bremskalibrierung: Setze die Totzonen auf null und passe die Sättigung so an, dass eine vollständige Bremsung bequem möglich ist.
Lenkradrotation: Beginne mit der Standardeinstellung der wheelbase und passe sie bei Bedarf je nach Fahrzeug an.
Kamera: Cockpit-Ansicht + ein stabiler Horizont helfen dir, Bremspunkte zu treffen.

Kurze Checkliste vor deiner ersten ernsthaften Session

Kalibriere Lenkradrotation und Pedalweg im Spiel (einmal durchführen und dann nicht weiter daran herumstellen).
Stelle den Abstand zu deinem Sitz so ein, dass du die Bremse vollständig durchdrücken kannst, ohne dein Knie zu blockieren.
Bringe den Monitor näher heran, als du denkst, und senke ihn dann leicht ab, damit deine Augen ganz natürlich auf den Horizont gerichtet sind.
Fahre 10 Minuten lang langsame Runden, um das Muskelgedächtnis aufzubauen, bevor du eine Hotlap versuchst.

Ein einfacher SimXPro-Aufbau, der funktioniert (und wie du ihn aufrüstest)

Cockpit: FR Formel-Sim-Racing-Cockpit
Sitz: Olix GP Seat
Monitorständer: Integriertes Triple-Screen-Setup Heavy – VESA 100/200 – Schwarz

Wenn du einen klaren Upgrade-Pfad möchtest: Sorge zuerst für eine optimale Sitzposition (Sitz + Pedale), verbessere dann die Steifigkeit (Cockpit) und erweitere anschließend dein Sichtfeld (Monitor-Setup).

F1 25 vs. F1 24: Muss dein Rig angepasst werden? (Sitz-, Pedal- und Monitor-Setup)