F1 24 Cockpit- und Sitzempfehlungen für gleichmäßige Runden

Ein neues Rennspiel ist der perfekte Anlass, endlich Ihr Sim-Setup zu optimieren. F1 24 belohnt wiederholbares Bremsen und feine Lenkeingaben – was bedeutet, dass jede Flexibilität in Ihrem Rig oder eine schlampige Sitzposition sofort in der Rundenzeit sichtbar wird.

Release-Hinweis: F1 24 wurde am 31. Mai 2024 veröffentlicht

Dieser Leitfaden ordnet das Spiel der Hardware zu: Welches Cockpit sinnvoll ist, welcher Sitzstil zum Fahren passt und wie man die Monitorplatzierung ohne Überkomplexität betrachtet.

Wichtige Erkenntnisse für F1 24

Priorisiere eine wiederholbare Bremsposition (Hüftposition und Pedalabstand sind wichtiger als die Lenkradhöhe).
Wenn du eine Load-Cell-Bremse oder ein High-Torque Wheelbase nutzt, wird Rig-Steifigkeit zu einem Performance-Merkmal, nicht zu einem Luxus.
Ein Formel-Sitzwinkel kann sich großartig anfühlen – aber nur, wenn deine Knie- und Knöchelwinkel für lange Sessions nachhaltig sind.

Wheelbase-, Pedal- und Controller-Wahl (und warum dein Cockpit wichtig ist)

F1 24 läuft auf allem von einem einsteigerfreundlichen Zahnrad-Lenkrad bis zu einem 20+ Nm Direct Drive Wheelbase. Entscheidend ist, das Cockpit an die Kräfte anzupassen, die du erzeugst.

Einsteiger-Lenkräder (Logitech G29/G923, Thrustmaster T248/T300) funktionieren am besten, wenn die Radhalterung nicht wippt oder nachgibt.
Mittelklasse Direct Drive (Fanatec CSL DD, Moza R9/R12, Asetek La Prima) profitiert von einem starren 8020-Cockpit, damit das Force feedback sauber bleibt.
High-End Direct Drive (Simucube 2, Fanatec DD1/DD2, Asetek Invicta) benötigt wirklich ein steifes Chassis und ein starkes Pedalbrett – sonst spürst du Flex statt Details.
Wenn du eine Load-Cell-Bremse verwendest, verbessert die Cockpitsteifigkeit oft die Rundenzeit mehr als ein Upgrade des Wheel Torque.

Cockpit-Wahl: der Teil, der alles andere besser wirken lässt

Formelspiele machen kleine Einstellungsprobleme offensichtlich. Wenn das Pedalbrett nachgibt, wird dein Bremsen inkonsistent. Wenn das Lenkradbrett sich bewegt, verschwindet deine Lenkpräzision. Ein steifes Cockpit gibt dir einen stabilen Bezugspunkt – und Stabilität ist Geschwindigkeit.

Rig-Empfehlungen von SimXPro

FR Formula Sim Racing Cockpit – Eine dedizierte Formel-Sitzgeometrie, wenn du eine niedrige, zurückgelehnte Position möchtest, die zu Open-Wheel-Spielen passt.
XFR - Schwarze Pulverbeschichtung – Ein auf Formel fokussiertes Profil-Cockpit, das sich leichter für verschiedene Fahrer und Spiele feinjustieren lässt.
XT120 GT Sim Racing Cockpit – Ein steifes 8020-Stil Cockpit, wenn du „keine Ausreden“ beim Bremsen und null Flex mit High-Torque Wheelbases willst.

Sitzeinstellung: Deine „Fahrposition“ ist eine Performance-Einstellung

Bei Formelwagen ist die Versuchung groß, extrem zurückgelehnt zu sitzen. Das kann authentisch wirken – aber wenn deine Knie zu stark angewinkelt sind oder deine Knöchel belastet werden, verlierst du an Konstanz. Strebe eine Position an, die du ohne Verspannungen halten kannst.

Stelle zuerst die Hüftposition ein. Sobald deine Hüften nicht mehr verrutschen, wird dein Bremsen reproduzierbar.
Halte deine Schultern gestützt, damit du deine Hände am Lenkrad entspannen kannst.
Wenn deine Beine taub werden, hebe das Pedalbrett an oder verringere den Neigungswinkel leicht.

Sitz-Auswahl, die gut zu diesem Spielstil passt

Olix GP Seat – Ein Formel-ähnlicher Schalensitz, der eine zurückgelehnte, mit hochgelegten Beinen Position unterstützt.
Torq GT Seat – Ein GT-ähnlicher Schalensitz, wenn du eine etwas aufrechtere Position bevorzugst (auch gut, wenn du verschiedene Spiele spielst).

Monitor-Setup: das schnellste „Gefühl“-Upgrade nach einem soliden Rig

Formelrennen drehen sich darum, Bremsmarkierungen und Scheitelpunkte bei hoher Geschwindigkeit zu treffen. Dein Monitor muss nicht riesig sein, aber er muss an der richtigen Stelle sein. Die richtige Höhe und Entfernung lässt die Cockpit-Ansicht natürlich wirken und reduziert das Rätselraten.

Monitorständer-Optionen

Integrated Triple Screen Setup Heavy - VESA 100/200 - Schwarz – Integrierte Dreifachmonitore für ein sauberes Erscheinungsbild und stabile Ausrichtung, sobald du sie eingestellt hast.
HEAVY Triple screen setup VESA 100 - 200 – Ein freistehender schwerer Dreifachständer, wenn du maximale Verstellbarkeit und einfache Wartung möchtest.
Single screen stand kippbar - VESA 100/200 – Ein einzelner Ständer, der es erleichtert, Höhe und Abstand für ein korrektes FOV einzustellen.

Im-Spiel-Einstellungen, die es wert sind, überprüft zu werden (bevor du deine Hardware beschuldigst)

Diese Einstellungen dauern 5–10 Minuten und beheben normalerweise 80 % der „irgendwas fühlt sich falsch an“-Beschwerden:

Force feedback: Vermeide Clipping (zu stark = weniger Details).
Bremskalibrierung: Setze Deadzones auf null und justiere die Sättigung, damit volles Bremsen komfortabel ist.
Lenkrotation: Beginne mit dem Standard des Wheelbase und passe ihn je nach Auto an, falls nötig.
Kamera: Cockpit-Ansicht + ein stabiler Horizont helfen dir, Bremsmarkierungen zu treffen.

Zubehör, das tatsächlich einen Unterschied macht

Für F1 24 sind dies die Add-ons, die das Erlebnis am meisten verbessern:

Eine steife Brems-Pedalhalterung (Load-Cell-Bremsen lieben starre Rahmen).
Eine solide Wheel-Montagelösung (Frontmontage oder Standard-Deck je nach Wheelbase).
Triples oder ein richtig positionierter Einzelmonitor, um Bremsreferenzen konstant zu treffen.

Schnelle Checkliste vor Ihrer ersten ernsthaften Session

Kalibrieren Sie die Wheel-Drehung und den Pedalweg im Spiel (einmal machen, dann nicht mehr nachjagen).
Stellen Sie den Sitzabstand so ein, dass Sie die Bremse vollständig drücken können, ohne das Knie zu blockieren.
Bringen Sie den Monitor näher als Sie denken, senken Sie ihn dann leicht, sodass Ihre Augen natürlich auf den Horizont schauen.
Machen Sie 10 Minuten langsame Runden, um Muskelgedächtnis aufzubauen, bevor Sie eine schnelle Runde anstreben.

Ein einfacher SimXPro Aufbau, der funktioniert (und wie man ihn aufrüstet)

Cockpit: FR Formula Sim Racing Cockpit
Sitz: Olix GP Sitz
Monitorständer: Integriertes Triple Screen Setup Heavy - VESA 100/200 - Schwarz

Wenn Sie einen klaren Upgrade-Pfad wollen: Beginnen Sie damit, Ihre Haltung zu fixieren (Sitz + Pedale), dann verbessern Sie die Steifigkeit (Cockpit), anschließend erweitern Sie Ihr Sichtfeld (Monitor-Setup).

F1 24 Einstellungsanleitung: Cockpit- und Sitzempfehlungen für gleichmäßige Rundenzeiten