GT‑PRO begann mit einem einfachen Ziel: die Steifigkeit eines anspruchsvollen Aluminiumprofil-Cockpits mit einer fertigen Optik im „geschlossenen Profil“ zu verbinden, die in echte Wohnräume und Studios passt.
Und jetzt ist es offiziell:
GT‑PRO ist zur Vorbestellung verfügbar.
Wofür GT‑PRO entwickelt wurde
- High-Torque direct drive-wheelbases (ohne Bewegung des Wheel Decks)
- Hohe Bremskräfte durch steife Load-Cell- oder Hydraulikpedale
- Lange Sessions, bei denen Komfort und Ergonomie über die Konstanz entscheiden
- Upgrades im Laufe der Zeit – ohne das Cockpit auszutauschen
So planen Sie Ihren GT‑PRO-Aufbau (die sinnvolle Reihenfolge)
- Chassis: GT‑PRO
- Sitz & Montage: Wählen Sie Ihre Sitzposition und ergänzen Sie die passenden Halterungen
- Pedalposition: Abstand, Höhe und Winkel für reproduzierbares Bremsen feinjustieren
- Monitorlösung: integrierte Halterung oder freistehender Ständer – passend zu Ihrem Raum
Sitzoptionen: GT oder Formel
Wenn Sie GT-Fahrzeuge, Tourenwagen, Langstreckenrennen oder Straßenfahrzeuge fahren, ist eine Sitzposition im GT-Stil eine natürliche Wahl. Wenn Sie sich auf Formelwagen konzentrieren und eine niedrige, zurückgelehnte Haltung bevorzugen, kann sich der Formelstil stärker „fixiert“ anfühlen.
Monitormontage: Nicht raten – messen
Ihre Monitorlösung beeinflusst Immersion, Komfort und sogar Ihr Tempo (weil sie beeinflusst, wie gut Sie Geschwindigkeit und Entfernung einschätzen).
Wenn Sie nicht sicher sind, was für Ihren Raum sinnvoll ist, beginnen Sie hier:
- So wählen Sie einen Monitorständer aus (und vermeiden Wackeln)
- VESA-Muster erklärt: 75×75, 100×100, 200×200, 400×400
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