Asetek La Prima vs Forte vs Invicta: wybór odpowiedniej klasy wheelbase’u

Asetek La Prima vs Forte vs Invicta wheelbase to zasadniczo kwestia tego, „jak mocno chcesz zaangażować się w tę pasję?” Dobra wiadomość: na każdym poziomie możesz zbudować świetny zestaw. Zła wiadomość: jeśli Twój kokpit nie jest gotowy, nie odczujesz różnicy, za którą zapłaciłeś.

Myśl o poziomach, nie o trofeach

La Prima: solidny początek przygody z tym ekosystemem dla kierowców budujących swój pierwszy poważny zestaw DD.
Forte: dla wielu zawodników optymalny wybór dla entuzjastów, którzy chcą większego zapasu możliwości i lepszego dopracowania.
Invicta: stworzona dla osób, które nie uznają kompromisów i chcą maksymalnej wydajności oraz możliwości regulacji.

Montaż i priorytety dotyczące kokpitu

Zanim podejmiesz decyzję, sprawdź dwie kwestie: sposób montażu i sztywność kokpitu.

Sprawdź zgodność: Rozstaw otworów montażowych w bazach Sim Racing: jak sprawdzić zgodność przed zakupem kokpitu.
Wybierz sposób montażu: Przednie mocowanie Direct Drive czy montaż boczny: co jest lepsze i dlaczego?.

Sztywny kokpit z profilu aluminiowego, taki jak SimXPro GT-RS, to solidna podstawa do napędu direct drive. Jeśli budujesz kokpit na lata, wzmocniony SimXPro XT120 zapewni pełną stabilność układu kierowniczego i hamulcowego.

Jaki poziom wybrać?

Wybierz La Prima, jeśli chcesz rozłożyć budżet na cały zestaw (pedały, fotel, ekrany) i zależy Ci na wysokiej jakości na początek.
Wybierz Forte, jeśli wiesz, że będziesz często się ścigać i chcesz zestawu, który będzie Cię satysfakcjonował przez lata.
Wybierz Invicta, jeśli masz już sztywny kokpit i chcesz maksymalnej wydajności bez późniejszych wątpliwości w stylu „a co, jeśli?”.

Podsumowując: wybierz poziom Asetek dopasowany do kokpitu i czasu, który poświęcasz na jazdę. Najlepszy Wheelbase to taki, który możesz prawidłowo zamontować i regularnie używać.