Asetek La Prima vs Forte vs Invicta Wheelbase to w zasadzie pytanie o to, „jak bardzo angażujesz się w to hobby?” Dobra wiadomość: możesz zbudować doskonały system na każdym poziomie. Zła wiadomość: jeśli twój kokpit nie jest gotowy, nie poczujesz różnicy, za którą zapłaciłeś.
Myśl w kategoriach poziomów, nie trofeów
- La Prima: solidny start w ekosystemie dla kierowców budujących poważny pierwszy zestaw DD.
- Forte: „entuzjastyczny” punkt optymalny dla wielu zawodników, którzy chcą więcej przestrzeni i dopracowania.
- Invicta: stworzony dla osób „bez kompromisów”, które oczekują maksymalnej wydajności i możliwości regulacji.
Metoda montażu i priorytety kokpitu
Zanim zdecydujesz, sprawdź dwie rzeczy: sposób montażu i sztywność kokpitu.
- Potwierdź dopasowanie: Wzory montażu Wheelbase w symracingu: jak sprawdzić dopasowanie przed zakupem kokpitu.
- Wybierz strategię montażu: Direct Drive montowany z przodu vs z boku: co jest lepsze i dlaczego?.
Sztywny kokpit z profilu aluminiowego, taki jak SimXPro GT-RS, to solidna podstawa dla direct drive. Jeśli budujesz długoterminowy „finalny” zestaw, wzmocniony SimXPro XT120 pomaga utrzymać całkowitą stabilność kierowania i hamowania.
Który poziom powinieneś wybrać?
- Wybierz La Prima, jeśli rozkładasz budżet na cały system (pedały, fotel, ekrany) i chcesz wysokiej jakości start.
- Wybierz Forte, jeśli jesteś pewien, że będziesz często ścigać się i chcesz zestawu, który pozostanie satysfakcjonujący przez lata.
- Wybierz Invicta, jeśli masz już sztywny kokpit i chcesz maksymalnej wydajności bez późniejszych „a co jeśli”.
Podsumowując: wybierz poziom Asetek dopasowany do twojego kokpitu i czasu jazdy. Najlepszy Wheelbase to ten, który możesz prawidłowo zamontować i używać regularnie.
Udostępnij:
Profile aluminiowe vs rigi rurowe do sim racingu: co wybrać?
Dźwięk do simracingu: słuchawki kontra głośniki kontra przetworniki