Asetek La Prima vs Forte vs Invicta wheelbase to zasadniczo kwestia tego, „jak daleko zamierzasz wejść w hobby?”. Dobra wiadomość: na każdym poziomie możesz zbudować świetny system. Zła wiadomość: jeśli Twój kokpit nie jest odpowiednio przygotowany, nie poczujesz różnicy, za którą zapłaciłeś.
Myśl o poziomach, nie o trofeach
- La Prima: solidny początek przygody z ekosystemem dla kierowców budujących swój pierwszy poważny zestaw DD.
- Forte: dla wielu kierowców idealny poziom „entuzjasty”, oferujący większy zapas możliwości i lepsze dopracowanie.
- Invicta: stworzona dla osób, które nie uznają kompromisów i oczekują maksymalnej wydajności oraz możliwości dostrajania.
Priorytety dotyczące mocowania i kokpitu
Przed podjęciem decyzji sprawdź dwie rzeczy: sposób mocowania i sztywność kokpitu.
- Sprawdź kompatybilność: Rozstawy otworów montażowych Wheelbase do Sim Racing: jak sprawdzić kompatybilność przed zakupem kokpitu.
- Wybierz sposób mocowania: Mocowanie czołowe Direct Drive a mocowanie boczne: co jest lepsze i dlaczego?.
Sztywny kokpit z profili aluminiowych, taki jak SimXPro GT-RS, stanowi solidną bazę dla direct drive. Jeśli budujesz kokpit na lata, wzmocniony SimXPro XT120 pomaga zachować pełną stabilność podczas kierowania i hamowania.
Jak wybrać odpowiedni poziom?
- Wybierz La Prima, jeśli chcesz rozsądnie rozłożyć budżet na cały system (pedały, fotel, ekrany) i zależy Ci na wysokiej jakości na start.
- Wybierz Forte, jeśli masz pewność, że będziesz często się ścigać, i chcesz zestawu, który będzie satysfakcjonujący przez wiele lat.
- Wybierz Invicta, jeśli masz już sztywny kokpit i chcesz maksymalnej wydajności bez późniejszych rozważań w stylu „a co, gdyby”.
Podsumowanie: wybierz poziom Asetek dopasowany do Twojego kokpitu i czasu, jaki poświęcasz na jazdę. Najlepszy Wheelbase to ten, który możesz prawidłowo zamontować i regularnie używać.
Udostępnij:
Profil aluminiowy czy rurowe kokpity do simracingu: co wybrać?
Dźwięk w simracingu: słuchawki kontra głośniki kontra przetworniki drgań