Als je op een reden hebt gewacht om je Cockpit te upgraden, dan is dit het moment. New Star GP beloont herhaalbaar remmen en kleine stuurbewegingen — wat betekent dat elke doorbuiging in je rig of slordige stoelpositie direct zichtbaar wordt in je rondetijd.
Release-opmerking: New Star GP werd uitgebracht op 7 maart 2024
Deze gids koppelt de game aan de hardware: welke Cockpit logisch is, welke stoelstijl bij het rijden past en hoe je over de plaatsing van je monitor nadenkt zonder het onnodig ingewikkeld te maken.
Belangrijkste punten voor New Star GP
- Geef prioriteit aan een herhaalbare remhouding (de positie van je heupen en de afstand tot de pedalen zijn belangrijker dan de hoogte van het stuur).
- Als je een loadcell-rem of een wheelbase met hoog koppel gebruikt, wordt rigiditeit van je rig een prestatiekenmerk in plaats van een luxe.
- Een stoelpositie in formulestijl kan geweldig aanvoelen — maar alleen als de hoeken van je knieën en enkels ook tijdens lange sessies comfortabel vol te houden zijn.
Keuze van Wheelbase, pedalen en controller (en waarom je Cockpit ertoe doet)
New Star GP werkt met alles van een instapstuur met tandwielaandrijving tot een direct drive wheelbase van meer dan 20 Nm. Het belangrijkste is dat je de Cockpit afstemt op de krachten die je genereert.
- Instapstuurwielen (Logitech G29/G923, Thrustmaster T248/T300) werken het best wanneer de bevestiging voor wheelbase niet stuitert of doorbuigt.
- Middenklasse direct drive (Fanatec CSL DD, Moza R9/R12, Asetek La Prima) profiteert van een stijve 8020 Cockpit, zodat de force feedback zuiver blijft.
- Een High-end direct drive (Simucube 2, Fanatec DD1/DD2, Asetek Invicta) vraagt echt om een stijf chassis en een stevig pedaalplateau — anders voel je doorbuiging in plaats van detail.
- Als je een loadcell-rem gebruikt, verbetert de stijfheid van je Cockpit je rondetijd vaak meer dan een upgrade van het koppel van je stuur.
Keuze van je Cockpit: het onderdeel waardoor al het andere beter aanvoelt
Formulegames maken kleine problemen met je setup direct zichtbaar. Als het pedaalplateau doorbuigt, wordt je remmen inconsistent. Als het montageplateau voor wheelbase beweegt, verdwijnt je stuurprecisie. Een stijve Cockpit geeft je een stabiel referentiepunt — en stabiliteit betekent snelheid.
Rigselecties van SimXPro
- FR Formula Sim Racing Cockpit – Een speciale geometrie voor een formulezitpositie wanneer je een lage, achteroverleunende houding wilt die past bij games met open wheel-auto’s.
- XFR - Black Poedercoating – Een op formule-racen gerichte profielcockpit die gemakkelijker nauwkeurig is af te stellen voor verschillende bestuurders en games.
- XT120 GT Sim Racing Cockpit – Een stijve cockpit in 8020-stijl als je zonder excuses wilt kunnen remmen en geen flex wilt bij wheelbases met hoog koppel.
Stoelinstelling: je “rijpositie” is een prestatie-instelling
Bij auto's in formule-stijl is de verleiding groot om extreem achterover te leunen. Dat kan authentiek aanvoelen — maar als je knieën te ver gebogen zijn of je enkels worden belast, verlies je consistentie. Streef naar een houding die je zonder spanning kunt volhouden.
- Stel eerst de positie van je heupen in. Zodra je heupen niet meer verschuiven, wordt je remmen herhaalbaar.
- Zorg dat je schouders worden ondersteund, zodat je je handen ontspannen op het stuur kunt laten rusten.
- Als je benen gevoelloos worden, verhoog dan het pedaaldek of verklein de hellingshoek iets.
Stoelkeuzes die goed bij deze gamestijl passen
- Olix GP Seat – Een kuipstoel in formule-stijl die een meer achteroverleunende houding met de benen omhoog ondersteunt.
- Torq GT Seat – Een kuipstoel in GT-stijl als je de voorkeur geeft aan een iets rechtere zitpositie (ook prettig als je verschillende games speelt).
Monitorinstelling: de snelste upgrade voor je “gevoel” na een stevige rig
Formule-racen draait volledig om het raken van remmarkers en apexen bij hoge snelheid. Je monitor hoeft niet enorm groot te zijn, maar hij moet op de juiste plek staan. De juiste hoogte en afstand zorgen ervoor dat het cockpitbeeld natuurlijk aanvoelt en verminderen giswerk.
Opties voor monitorstandaarden
- Geïntegreerd setup met drie monitoren Heavy - VESA 100/200 - Black – Geïntegreerde drie schermen voor een strakke uitstraling en stabiele uitlijning zodra je ze hebt ingesteld.
- HEAVY Setup met drie monitoren VESA 100 - 200 – Een vrijstaande zware monitorstandaard met drie schermen als je maximale verstelbaarheid en eenvoudig onderhoud wilt.
- Kantelbare standaard voor één scherm - VESA 100/200 – Een enkele standaard waarmee je de hoogte en afstand gemakkelijker kunt afstellen voor een correcte FOV.
Instellingen in de game die je moet controleren (voordat je je hardware de schuld geeft)
Deze instellingen nemen 5–10 minuten in beslag en lossen meestal 80% van de klachten over een “vreemd gevoel” op:
- Force feedback: voorkom clipping (te sterk = minder detail).
- Remkalibratie: stel dode zones in op nul en pas de verzadiging aan, zodat volledig remmen comfortabel aanvoelt.
- Stuurrotatie: begin met de standaardinstelling van de wheelbase en pas deze indien nodig per auto aan.
- Camera: Cockpitweergave + een stabiele horizon helpen je remreferentiepunten te raken.
Accessoires die echt verschil maken
Voor New Star GP zijn dit de uitbreidingen die de ervaring doorgaans het meest verbeteren:
- Een stijve rempedaalbevestiging (loadcell-remmen zijn gebaat bij stijve frames).
- Een stevige oplossing voor de wielmontage (front-mount of standaard deck, afhankelijk van de wheelbase).
- Triple screens of één goed gepositioneerde monitor om remreferentiepunten consequent te raken.
Snelle checklist vóór je eerste serieuze sessie
- Kalibreer de stuurrotatie en pedaalbeweging in de game (doe dit één keer en blijf er daarna niet aan sleutelen).
- Stel de afstand van je stoel zo in dat je de rem volledig kunt intrappen zonder je knie op slot te zetten.
- Zet de monitor dichterbij dan je denkt en verlaag hem vervolgens iets, zodat je ogen op natuurlijke wijze naar de horizon kijken.
- Rijd 10 minuten rustig rond om spiergeheugen op te bouwen voordat je voor een hotlap gaat.
Een eenvoudige SimXPro-build die werkt (en hoe je die kunt upgraden)
- Cockpit: FR Formula Sim Racing Cockpit
- Stoel: Olix GP Seat
- Monitorstandaard: Geïntegreerde triple-screenopstelling Heavy - VESA 100/200 - Zwart
Als je een duidelijk upgradepad wilt: leg eerst je zithouding vast (stoel + pedalen), verbeter daarna de sterkte (Cockpit) en breid vervolgens je zicht uit (monitoropstelling).
Delen:
Installatiegids voor Taxi Life: comfortabel zitten tijdens lange rijsessies
Installatiegids voor Taxi Life: comfortabel zitten tijdens lange rijsessies