Logitech G29 vs G923 è la classica domanda “devo fare un upgrade o conviene spendere i soldi altrove?” La verità è: entrambi i volanti possono essere divertenti e utili — ma i miglioramenti maggiori per la maggior parte dei piloti derivano dalla stabilità, dai pedali e dalla postura, non dal cambiare un volante base con un altro.
Qual è la vera differenza che percepirai?
- Costanza: entrambi possono insegnarti a dare input fluidi e a fare giri ripetibili.
- Rifinitura: i modelli più recenti possono sembrare un po’ più moderni nelle funzioni e nella regolazione (a seconda della versione e della piattaforma).
- Limite massimo: quando desideri più dettaglio e un feedback più forte, il passo successivo è di solito il direct drive — non un altro volante a ingranaggi.
Percorso di upgrade: dove di solito il tuo denaro rende di più
- Stabilizza la configurazione: prima elimina la flessione della scrivania e lo scivolamento dei pedali.
- Migliora la frenata: i pedali sono da dove arriva il tempo sul giro.
- Poi considera la base del volante: fai l’upgrade quando senti chiaramente cosa ti manca.
Se non hai ancora costruito un cockpit, inizia con: Wheel Stand vs Cockpit: Quando è il momento di smettere di stringere e iniziare a correre.
Quando ha senso fare l’upgrade al G923?
- Stai sostituendo un volante usurato e vuoi una configurazione nuova con garanzia e supporto moderno.
- Hai già sistemato le basi (stabilità del rig + pedali) e vuoi ancora un piccolo passo avanti prima di passare al direct drive.
L’upgrade delle basi che migliora la sensazione di entrambi i volanti
Un cockpit rigido trasforma un volante base in uno strumento di allenamento più costante. Anche un rig compatto in profili di alluminio come il SimXPro R80 elimina la maggior parte dei problemi di flessione. Se hai già in programma di passare al direct drive in seguito, passare a un cockpit come il SimXPro GT-RS può farti risparmiare soldi a lungo termine.
In sintesi: la scelta tra G29 e G923 non è una decisione da vita o morte. Sistema il rig, sistema i pedali, poi decidi se vuoi ancora fare l’upgrade del volante — o saltare direttamente al direct drive.
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