SimXPro GT RS: guía de configuración, mejores complementos y para quién es

El SimXPro GT-RS está diseñado como un cockpit GT de gama alta, una base lista para la pista, pensada para acompañarte a medida que evoluciona tu simracing.

Este último punto importa. El GT-RS no se centra solo en la rigidez actual; está diseñado en torno a la idea de un ecosistema: puedes actualizar los componentes a medida que cambias de wheelbases, pedales y pantallas, sin sustituir todo el cockpit.

Para quién está pensado el GT-RS

Pilotos de Direct drive que buscan una dirección sin flexión y una respuesta constante.
Usuarios de pedales Load cell e hidráulicos que necesitan una plataforma de pedales rígida para frenar de forma repetible.
Pilotos que planifican mejoras a largo plazo y quieren añadir, con el tiempo, tres monitores, palancas de cambios, frenos de mano y accesorios.

Cómo configurar la posición de conducción en un cockpit GT

Una Posición GT debe resultar natural y sostenible:

Altura del volante: aproximadamente a la altura del pecho, con los hombros relajados y los codos ligeramente flexionados.
Distancia a los pedales: debes poder aplicar toda la presión de frenado sin estirar por completo la rodilla.
Inclinación del asiento: ligeramente reclinado, con apoyo para la zona lumbar y las caderas durante sesiones largas.

Configuración de monitores: ¿soporte integrado o independiente?

Si usas una sola pantalla o una ultrapanorámica, un soporte robusto con microajuste facilita las cosas. Si usas tres monitores, la estabilidad y la alineación lo son todo.

Opción integrada para el GT-RS: Soporte de monitor triple GT-RS
Opción independiente para configuraciones de tres monitores pesados: Soporte pesado para tres pantallas

Accesorios que marcan la mayor diferencia

Montaje del asiento: elige soportes y raíles sólidos. Empieza con un juego de soportes universales para asiento y añade un raíl deslizante si compartes el cockpit.
Palanca de cambios/freno de mano: añade un soporte que coloque los controles a una altura y distancia naturales. Una opción sencilla es el punto de montaje de perfil para la palanca de cambios.
Gestión de cables: planifica con antelación el recorrido de los cables de alimentación y USB, sobre todo si más adelante añades transductores de graves o un sistema de movimiento.

Si solo quieres seguir una regla: monta el GT-RS pensando primero en tu posición de conducción y después instala el hardware. Un cockpit que resulte perfecto al sentarte hará que cualquier wheelbase y juego de pedales se sienta mejor.