El método de montaje cambia la sensación del volante de accionamiento directo. No porque modifique la electrónica del volante, sino porque altera la rigidez con la que el volante está conectado al cockpit.
Bandeja Frontal frente a montaje lateral es un debate común. Aquí hay una forma práctica de elegir.
Bandeja Frontal: rígido y limpio
- Ventajas: conexión muy rígida, configuración limpia de altura/ángulo del volante, popular para DD de alta gama.
- Desventajas: requiere el ancho y espacio adecuado del soporte, no todos los cockpits lo soportan fácilmente.
Montaje lateral: flexible y adaptable
- Ventajas: puede funcionar con muchos cockpits, permite ajuste fino del ángulo, útil en algunos diseños.
- Desventajas: depende mucho de la resistencia del soporte y del refuerzo del cockpit.
Ejemplos de soportes en el ecosistema SimXPro
- Montajes frontales universales: 410–420 mm y 580–600 mm
- Opción de montaje lateral: SimXPro DD montaje lateral
- Ejemplo específico para Fanatec: Montaje lateral a frontal DD1/DD2
¿Cuál deberías elegir?
- Elige bandeja frontal si tu volante lo soporta y quieres máxima rigidez.
- Elige montaje lateral si necesitas flexibilidad o tu diseño de cockpit se beneficia de ello.
Cualquiera que elijas, el objetivo es el mismo: eliminar el movimiento. Cuando el montaje es sólido, el accionamiento directo se siente más limpio, silencioso y detallado.
Guías relacionadas
- Patrones de montaje de volantes para simuladores: Cómo verificar la compatibilidad antes de comprar un cockpit
- Compatibilidad de volantes Asetek con cockpits: Consejos sobre montaje, ángulo y espacio
- Guía de montaje de volantes Simucube: ¿Bandeja frontal, montaje lateral o montaje inferior?
- Compatibilidad de volantes Moza con cockpits: Opciones de montaje y errores comunes
Compartir:
Elegir el aro correcto del volante: Diámetro, forma y por qué cambia tu conducción
Soporte de monitor integrado frente a soporte independiente: ¿Cuál es mejor para la simulación de carreras?