Monster Jam Showdown vs. ExoCross: Tipps für große Offroad-Rigs

Zwei Rennspiele können sich ähnlich sehen – bis du versuchst, sie direkt nacheinander zu fahren. Der Fahrstil beeinflusst, wie du sitzt, bremst und sogar, wie nützlich ein Triple-Screen-Setup oder eine Handbremse tatsächlich ist.

Die Unterschiede zwischen diesen Spielen (und warum sie für dein Rig wichtig sind)

Monster Jam Showdown: Große Lenkeingaben und Stöße. Ein Cockpit, das sich nicht verwindet, sorgt für berechenbares Lenkverhalten.
ExoCross: Große Lenkeingaben und Stöße. Ein Cockpit, das sich nicht verwindet, sorgt für berechenbares Lenkverhalten.

Die Regel „ein Rig für beide“

Wenn du ein Setup für beide Spiele möchtest, solltest du zuerst auf Verstellbarkeit achten (Sitzschiene + Pedalabstand), dann auf Steifigkeit (Lenkrad- und Pedalhalterungen) und schließlich auf die Bildschirmkonfiguration.

Wheelbase, Pedale und Controller-Auswahl (und warum dein Cockpit wichtig ist)

Monster Jam Showdown, ExoCross laufen auf allem – von einem einsteigerfreundlichen Zahnrad-Lenkrad bis zu einer direct drive wheelbase mit über 20 Nm. Entscheidend ist, dass das Cockpit zu den wirkenden Kräften passt.

Einsteiger-Lenkräder (Logitech G29/G923, Thrustmaster T248/T300) funktionieren am besten, wenn die Wheelbase-Halterung nicht wackelt oder nachgibt.
direct drive der Mittelklasse (Fanatec CSL DD, Moza R9/R12, Asetek La Prima) profitiert von einem steifen 8020-Cockpit, damit das force feedback sauber bleibt.
High-End direct drive (Simucube 2, Fanatec DD1/DD2, Asetek Invicta) erfordert ein steifes Chassis und eine stabile Pedalplatte – andernfalls spürst du eher das Nachgeben als die Details.
Wenn du eine Load-Cell-Bremse verwendest, verbessert ein steifes Cockpit oft deine Rundenzeit mehr als ein Upgrade des Lenkmoments.

Cockpit-Auswahl: Das verbessert das Gefühl des gesamten Setups

Ein gutes Cockpit erfüllt zwei Aufgaben: Es hält Lenkrad und Pedale fest an ihrem Platz und ermöglicht dir, in jeder Session dieselbe Haltung einzunehmen. So fühlt sich jedes Spiel berechenbarer – und macht mehr Spaß.

Cockpit-Empfehlungen von SimXPro

X80 GT Sim-Racing-Cockpit – Stabil genug für starke Lenkeingaben und unebenes Gelände, ohne dass sich das Cockpit verwindet.
XT120 GT Sim-Racing-Cockpit – Noch mehr Steifigkeit, wenn du dir bei Stößen ein wirklich festes Fahrgefühl wünschst.
R80 GT Sim-Racing-Cockpit – Ein guter Einstieg, der sich im Vergleich zu Tischhalterungen schon „echt“ anfühlt.

Sitzeinstellung: Deine „Fahrposition“ beeinflusst deine Leistung

Bei Motorrad- und Offroad-Spielen werden Geschwindigkeit und Bewegung übertrieben dargestellt. Ein stabiler Oberkörper und gut gestützte Schultern helfen dir, ruhig zu bleiben – auch wenn du mit einem Controller oder einem kompakten Lenkrad spielst.

Achte darauf, dass ein Sitz deine Hüften und Beine auch bei längeren Sessions nicht einengt.
Halte deine Ellbogen leicht gebeugt, damit du Stöße im force feedback abfedern kannst.
Wenn du einen Controller verwendest, stelle deinen Sitz so ein, dass deine Unterarme bequem aufliegen können.

Sitze, die gut zu diesem Spielstil passen

Einfacher Ledersitz mit Neigungsverstellung + Sitzschiene – Offroad-Sessions können lang sein – Komfort ist wichtiger, als du denkst.
Torq GT-Sitz – Mehr Halt, wenn du eine engere, sportliche Sitzposition bevorzugst.

Monitor-Setup: Das schnellste Upgrade für ein besseres Fahrgefühl nach einem stabilen Rig

Dein Monitorständer ist der heimliche Held: Er hält dein Display stabil und ausgerichtet und lässt sich leicht verstellen. So bleiben dein Sichtfeld und deine Sitzposition konsistent.

Monitorständer-Optionen

Neigbarer Einzelmonitorständer - VESA 100/200 – Ein Einzelmonitor ist meist der ideale Kompromiss: nah, mittig und stabil.
Leichtes Triple-Screen-Setup VESA 75 - 100 – Triple-Screen-Setups machen im Gelände Spaß: Das erweiterte seitliche Sichtfeld erleichtert das Einschätzen des Geländes.

Spieleinstellungen, die du überprüfen solltest (bevor du deiner Hardware die Schuld gibst)

Diese Einstellungen dauern 5–10 Minuten und beheben meist 80 % der Probleme, bei denen sich etwas nicht richtig anfühlt:

Lenk-Totzonen: Halte sie für präzises Fahren auf losem Untergrund so klein wie möglich.
FFB-Stärke: Im Gelände kann es heftig zur Sache gehen – stimme sie auf Kontrolle statt auf Bestrafung ab.
Kamerawackeln: Verringere es, wenn du dadurch Bremspunkte oder Ideallinien verfehlst.
Fahrhilfen: Reduziere sie schrittweise, während sich deine Sitzposition und Eingaben verbessern.

Kurze Checkliste vor deiner ersten ernsthaften Session

Kalibriere Lenkraddrehung und Pedalweg im Spiel (mach das einmal und lass die Einstellungen dann unverändert).
Stelle den Sitz so ein, dass du die Bremse ganz durchtreten kannst, ohne das Knie durchzustrecken.
Bring den Monitor näher heran, als du denkst, und senke ihn dann etwas ab, damit dein Blick ganz natürlich auf den Horizont fällt.
Fahre 10 Minuten lang langsam, um das Muskelgedächtnis aufzubauen, bevor du eine schnelle Runde anpeilst.

Ein einfaches SimXPro-Setup, das funktioniert (und wie du es aufrüsten kannst)

Cockpit: X80 GT Sim-Racing-Cockpit
Sitz: Einfacher Ledersitz mit Neigungsverstellung + Sitzschiene
Monitorständer: Neigbarer Einzelmonitorständer - VESA 100/200

Wenn du einen klaren Upgrade-Pfad möchtest: Sorge zuerst für eine optimale Sitzposition (Sitz + Pedale), verbessere dann die Steifigkeit (Cockpit) und erweitere anschließend dein Sichtfeld (Monitor-Setup).