La strategia del carburante sembra complicata finché non ti rendi conto che è solo un sistema. Non servono calcoli perfetti: serve un metodo di cui ti fidi.
Il metodo più semplice per gestire il carburante
1) Calcola il consumo per giro
Fai un breve stint di prova a ritmo gara e annota il carburante consumato per giro (o al minuto). Considera alcuni giri, così un errore non falsifica il risultato.
2) Moltiplica per la distanza di gara
Moltiplica il consumo per giro per il numero di giri che prevedi di fare.
3) Aggiungi un margine di sicurezza
Aggiungi carburante per:
- Giri di formazione
- Giri extra se la durata della gara si prolunga
- Traffico e duelli
Consiglio: l’obiettivo non è avere il «minimo carburante». L’obiettivo è finire senza farsi prendere dal panico.
Errori comuni nella strategia del carburante
- Usare i dati delle prove fatti a ritmo lento (a ritmo gara si consuma di più).
- Dimenticare il giro di uscita e quello di rientro nelle gare più lunghe.
- Inseguire la quantità perfetta e ritrovarsi per sbaglio con poco carburante.
La strategia del carburante diventa stressante quando devi scorrere i menu mentre guidi. È qui che macro e una disposizione semplice dei comandi possono aiutare.
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