Las salidas de carrera son donde las buenas carreras suelen acabar mal. Neumáticos fríos, tanques llenos, pilotos nerviosos y todos intentando ganar la carrera en los primeros 200 metros.
No puedes controlar a los demás, pero sí puedes tomar decisiones que mejoren enormemente tu tasa de supervivencia.
El objetivo de la primera curva
Termina la primera curva con vida. No se trata de “ganar seis posiciones”. Ni de “demostrar algo”. De salir con vida.
Reglas para sobrevivir en la salida
- Frena antes de lo que crees. Los neumáticos fríos y el tráfico lo cambian todo.
- Deja espacio. Si alguien está a tu lado, existe.
- Elige una trazada y mantente firme. Los movimientos bruscos provocan reacciones en cadena.
- Espera el efecto acordeón. Los coches delante frenarán antes de lo habitual.
Cuándo ser agresivo (y cuándo no)
- Sé paciente si estás en el pelotón medio. El caos es mayor y la visibilidad peor.
- Sé decidido si tienes un espacio claro y una trazada previsible.
- Nunca te lances a ciegas a una curva que no puedes ver.
Practica las salidas
Las salidas parecen caóticas porque no las practicas. En sesiones sin conexión, realiza varias salidas seguidas y concéntrate en frenar limpio y en trazadas predecibles.
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