Simracing-Hardware entwickelt sich schnell weiter. Lenkradbasen werden robuster. Pedale werden steifer. Bildschirme werden größer. Und die meisten Simracer bleiben nicht für immer bei genau demselben Aufbau.
Deshalb entwerfen wir nach einem Prinzip:
Dein Cockpit sollte Aufrüstungen unterstützen – nicht erschweren.
Was „Kompatibilität“ wirklich bedeutet
Kompatibilität heißt nicht „wird es irgendwie angeschraubt?“
Es bedeutet:
- Kannst du deine Lenkradbasis montieren, ohne willkürliche Löcher bohren zu müssen?
- Kannst du die Pedale wechseln, ohne deine Sitzposition zu verlieren?
- Kannst du den Sitz tauschen, ohne das Gestell neu aufzubauen?
- Kannst du Bildschirme aufrüsten, ohne dass sie wackeln?
Unser Ansatz: Aufbau nach Standards
Wir konzentrieren uns so weit wie möglich auf Montage-Standards und flexible Einstellpunkte:
- Sitze: standardisierte Seitenmontage-Lösungen (z. B. Universal Seat Mount Set)
- Bildschirme: VESA-basierte Montage (mit klaren Angaben zu Mustern und Abständen)
- Lenkradbasen: Montagemöglichkeiten, die beliebte Systeme unterstützen, ohne einen kompletten Neuaufbau zu erzwingen
Nicht raten – die Anleitungen nutzen
Um Kompatibilität zu erleichtern, haben wir unser Anleitungszentrum mit praktischen Erklärungen und Checklisten erweitert. Einige gute Einstiegspunkte:
- Lenkrad-Systeme erklärt: Was „kompatibel“ wirklich bedeutet
- VESA-Muster erklärt (75×75, 100×100, 200×200, 400×400)
- Sitzschienen vs. feste Montage vs. Seitenmontage-Halterungen
Du möchtest eine zukunftssichere Basis?
Wenn du eine Plattform möchtest, die auch bei Aufrüstungen relevant bleibt, beginne mit einem starren Fahrgestell und wähle Zubehör passend zu deinem langfristigen Plan:
- GT‑RS — vielseitige GT-Basis
- XFR — auf Formel-Rennsport ausgerichtete Sitzhaltung
- GT‑PRO — klares Design mit geschlossenem Profil, ausgelegt für hohe Belastung
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