Hinter dem Sitz: Schalensitze aus Verbundwerkstoff, Polster und Montagetipps für lange Sessions

Die meisten Sim Racer rüsten zuerst wheelbases und Pedale auf. Wenn Ihre Sitzposition jedoch instabil oder unbequem ist, führen diese Upgrades nicht zu konstanten Rundenzeiten.

Deshalb nehmen wir die Sitzentwicklung ernst – insbesondere bei unseren neuen Sitzen:

• Torq GT (GT-Sitzposition)
• Olix GP (Formel-Sitzposition)

Warum die Steifigkeit der Verbundschale wichtig ist

Wenn Sie ein hartes Bremspedal betätigen, versucht Ihr Körper, nach vorn zu rutschen. Gibt der Sitz nach, bewegen sich Ihre Hüften. Bewegen sich Ihre Hüften, verändert sich Ihr Bremsdruck.

Sowohl Torq GT als auch Olix GP basieren auf stabilen Verbundschalen, die für eine maximale Belastung von 300 kg ausgelegt sind. Das Ziel ist einfach: Stabilität, die Sie spüren.

Polster: Komfort ist ein Leistungsmerkmal

Komfort bedeutet nicht „weich“. Es geht um Unterstützung an den richtigen Stellen, damit sich Ihr Körper entspannt und Hände und Füße präzise bleiben.

Der Olix GP verwendet feuerhemmende PU-Polster und enthält Materialien zur Wärmeableitung, die bei langen Sessions helfen. Der Torq GT konzentriert sich auf eine unterstützende GT-Sitzposition, die für viele Disziplinen geeignet ist.

Befestigung: der am meisten übersehene Teil eines Sitzkaufs

Sitze sind nur die halbe Geschichte. Die Befestigungslösung entscheidet:

• Ihre Sitzhöhe (und damit die Lenkradhöhe)
• Ihre Hüft-zu-Pedal-Position (Bremskonsistenz)
• Ihre Möglichkeit, ein Rig mit anderen zu teilen (Schiebemechanismus vs. feste Halterung)

Denken Sie daran: Sitzhalterungen sind nicht im Lieferumfang der Sitze enthalten. Fügen Sie eines dieser Sets hinzu:

• Universelles Sitzhalterungsset (L+R)
• Erweitertes universelles Sitzhalterungsset

5-Minuten-Checkliste zur Sitzeinstellung

1. Arretieren Sie zuerst den Sitz (Seitenhalterungen fest angezogen, kein Spiel).
2. Stellen Sie den Pedalabstand ein, sodass Sie kräftig bremsen können, ohne die Zehen zu strecken.
3. Stellen Sie den Lenkradabstand ein, sodass Ihre Ellbogen bei vollem Lenkeinschlag leicht gebeugt sind.
4. Prüfen Sie den Kniewinkel: Nach 20 Minuten darf kein Druck auf den Knien entstehen.
5. Richten Sie den Monitor aus, damit Sie sich mitten in der Kurve nicht den Hals verdrehen.

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