Neuer Star GP Retro-Formelrennsport auf einem modernen Simulationsgestell

Wenn Sie auf einen Grund gewartet haben, Ihr Cockpit aufzurüsten, ist dies der Moment. New Star GP belohnt wiederholbares Bremsen und kleine Lenkbewegungen – was bedeutet, dass jeder Flex in Ihrem Rig oder eine schlampige Sitzposition sofort in der Rundenzeit sichtbar wird.

Release-Hinweis: New Star GP wurde am 7. März 2024 veröffentlicht

Dieser Leitfaden ordnet das Spiel der Hardware zu: Welches Cockpit sinnvoll ist, welcher Sitzstil zum Fahren passt und wie man über Monitorplatzierung nachdenkt, ohne es zu verkomplizieren.

Wichtige Erkenntnisse für New Star GP

Priorisieren Sie eine wiederholbare Bremsposition (Hüftposition und Pedalabstand sind wichtiger als die Lenkradhöhe).
Wenn Sie eine Load-Cell-Bremse oder ein hochdrehmomentiges Wheelbase verwenden, wird Rig-Steifigkeit zu einem Performance-Merkmal, nicht zu einem Luxus.
Ein Formel-Sitzwinkel kann sich großartig anfühlen – aber nur, wenn Ihre Knie- und Knöchelwinkel für lange Sessions nachhaltig sind.

Wheelbase-, Pedal- und Controller-Wahl (und warum Ihr Cockpit wichtig ist)

New Star GP läuft auf allem von einem einsteigergetriebenen Lenkrad bis zu einem 20+ Nm Direct Drive Wheelbase. Der Schlüssel ist, das Cockpit an die Kräfte anzupassen, die Sie erzeugen.

Einsteiger-Lenkräder (Logitech G29/G923, Thrustmaster T248/T300) funktionieren am besten, wenn die Lenkradhalterung nicht wippt oder nachgibt.
Mittelklasse Direct Drive (Fanatec CSL DD, Moza R9/R12, Asetek La Prima) profitiert von einem starren 8020-Cockpit, damit das Force feedback sauber bleibt.
High-End Direct Drive (Simucube 2, Fanatec DD1/DD2, Asetek Invicta) benötigt wirklich ein steifes Chassis und ein starkes Pedalbrett – sonst spüren Sie Flex statt Details.
Wenn Sie eine Load-Cell-Bremse verwenden, verbessert die Cockpitsteifigkeit oft die Rundenzeit mehr als ein Upgrade des Lenkrad-Drehmoments.

Cockpit-Wahl: der Teil, der alles andere besser fühlen lässt

Formelspiele machen kleine Setup-Probleme offensichtlich. Wenn das Pedalbrett nachgibt, wird Ihr Bremsen inkonsistent. Wenn das Lenkradbrett sich bewegt, verschwindet Ihre Lenkpräzision. Ein steifes Cockpit gibt Ihnen einen stabilen Bezugspunkt – und Stabilität ist Geschwindigkeit.

Rig-Auswahl von SimXPro

FR Formula Sim Racing Cockpit – Eine dedizierte Formel-Sitzgeometrie, wenn Sie eine niedrige, zurückgelehnte Position wollen, die zu Open-Wheel-Spielen passt.
XFR - Schwarze Pulverbeschichtung – Ein formelorientiertes Aluminiumprofil-Cockpit, das leichter für verschiedene Fahrer und verschiedene Spiele feinabgestimmt werden kann.
XT120 GT Sim Racing Cockpit – Ein steifes 8020-Stil Cockpit, wenn Sie „keine Ausreden“ beim Bremsen und null Flex mit hochdrehmomentigen Wheelbases wollen.

Sitzeinstellung: Ihre „Fahrposition“ ist eine Performance-Einstellung

Bei Formelwagen ist die Versuchung groß, extrem zurückgelehnt zu sitzen. Das kann authentisch wirken – aber wenn deine Knie zu stark gebeugt oder deine Knöchel belastet sind, verlierst du die Konstanz. Strebe eine Position an, die du ohne Spannung halten kannst.

Stelle zuerst die Hüftposition ein. Sobald deine Hüften nicht mehr verrutschen, wird dein Bremsen wiederholbar.
Halte deine Schultern gestützt, damit du deine Hände am Lenkrad entspannen kannst.
Wenn deine Beine taub werden, hebe das Pedalbrett an oder verringere den Neigungswinkel leicht.

Sitz-Auswahl, die gut zu diesem Spielstil passt

Olix GP Seat – Ein Formel-ähnlicher Schalensitz, der eine mehr zurückgelehnte, mit hochgelegten Beinen Position unterstützt.
Torq GT Seat – Ein GT-ähnlicher Schalensitz, wenn du eine etwas aufrechtere Position bevorzugst (auch gut, wenn du verschiedene Spiele spielst).

Monitor-Setup: das schnellste „Gefühl“-Upgrade nach einem soliden Rig

Formelrennen drehen sich darum, Bremsmarkierungen und Scheitelpunkte bei hoher Geschwindigkeit zu treffen. Dein Monitor muss nicht riesig sein, aber er muss an der richtigen Stelle sein. Die richtige Höhe und Entfernung lässt die Cockpit-Ansicht natürlich wirken und reduziert das Rätselraten.

Monitorständer-Optionen

Integrated Triple Screen Setup Heavy - VESA 100/200 - Schwarz – Integrierte Triples für ein sauberes Erscheinungsbild und stabile Ausrichtung, sobald du sie eingestellt hast.
HEAVY Triple screen setup VESA 100 - 200 – Ein freistehender schwerer Dreifachständer, wenn du maximale Verstellbarkeit und einfache Wartung möchtest.
Single screen stand kippbar - VESA 100/200 – Ein einzelner Ständer, der das Einstellen von Höhe und Abstand für ein korrektes FOV erleichtert.

Im Spiel zu überprüfende Einstellungen (bevor du deine Hardware beschuldigst)

Diese Einstellungen dauern 5–10 Minuten und beheben normalerweise 80 % der „irgendwas fühlt sich falsch an“-Beschwerden:

Force feedback: Vermeide Clipping (zu stark = weniger Details).
Bremskalibrierung: Setze Deadzones auf null und justiere die Sättigung, sodass volles Bremsen komfortabel ist.
Lenkrotation: Beginne mit dem Standard des Wheelbase und passe ihn bei Bedarf pro Auto an.
Kamera: Cockpit-Ansicht + ein stabiler Horizont helfen dir, Bremsmarkierungen zu treffen.

Zubehör, das wirklich einen Unterschied macht

Für New Star GP sind dies die Add-ons, die das Erlebnis am meisten verbessern:

Eine steife Brems-Pedalhalterung (Load-Cell-Bremsen lieben starre Rahmen).
Eine solide Wheel-Montagelösung (Frontmontage oder Standard-Deck je nach Wheelbase).
Triples oder ein richtig positionierter Einzelmonitor, um Bremsreferenzen konstant zu treffen.

Schnelle Checkliste vor Ihrer ersten ernsthaften Session

Kalibrieren Sie die Wheel-Drehung und den Pedalweg im Spiel (einmal machen, dann nicht mehr nachjagen).
Stellen Sie den Sitzabstand so ein, dass Sie die Bremse vollständig drücken können, ohne das Knie zu blockieren.
Bringen Sie den Monitor näher als gedacht, senken Sie ihn dann leicht ab, sodass Ihre Augen natürlich auf den Horizont schauen.
Machen Sie 10 Minuten langsame Runden, um Muskelgedächtnis aufzubauen, bevor Sie eine schnelle Runde anstreben.

Ein einfacher SimXPro-Build, der funktioniert (und wie man ihn aufrüstet)

Cockpit: FR Formula Sim Racing Cockpit
Sitz: Olix GP Sitz
Monitorständer: Integriertes Triple Screen Setup Heavy - VESA 100/200 - Schwarz

Wenn Sie einen klaren Upgrade-Pfad wollen: Beginnen Sie damit, Ihre Haltung zu fixieren (Sitz + Pedale), dann verbessern Sie die Steifigkeit (Cockpit), und erweitern Sie anschließend Ihr Sichtfeld (Monitor-Setup).

Neuer Star GP Einrichtungsleitfaden: Retro-Formelrennen auf einem modernen Simulationsgestell