Simucube-rigselectie zonder compromissen

Een Simucube-wheelbase moet worden gemonteerd op een cockpit die zowel bij het koppel als bij de montagemethode past. Simucube 2-wheelbases gebruiken voorbevestiging, terwijl Simucube 3-modellen voor- of bodemmontage ondersteunen. Zelfs bij Simucube 3 blijft een speciale voorbevestiging de voorkeursoplossing voor een compromisloze opstelling, omdat deze de wheelbase rechtstreeks tussen de staanders van de cockpit bevestigt.

De benodigde cockpit hangt af van het specifieke model. Simucube 2 varieert van 17 tot 32 Nm, terwijl Simucube 3 varieert van 15 tot 35 Nm. Een Sport-model kan op een sterke 40x80-cockpit worden gebruikt, maar de Pro- en Ultimate-versies rechtvaardigen aanzienlijk verstevigde profielen.

Deze gids gaat uitsluitend over SimXPro-cockpits die verkrijgbaar zijn met een geschikte voorbevestiging: GT-RS, XT120, XT160, GT-PRO, FR-DD en XFR.

Inhoudsopgave

Waarom voorbevestiging belangrijk is
Cockpits voor Sport, Pro en Ultimate
GT- of Formula-rijpositie
Eindadvies
Veelgestelde vragen

Waarom een voorbevestiging gebruiken met Simucube?

Een voorbevestiging ondersteunt de wheelbase rechtstreeks vanaf de bevestigingspunten, in plaats van deze boven op een montageplateau voor wheelbase te plaatsen. Dit zorgt voor een nette installatie, meer ruimte voor de knieën en draagt de stuurkrachten rechtstreeks over naar de staanders van de cockpit.

Dit is ook noodzakelijk voor Simucube 2, dat alleen voorbevestiging gebruikt. Simucube 3 biedt zowel voor- als bodemmontage, maar voorbevestiging blijft de meest geschikte keuze voor een high-end cockpit die is opgebouwd rond maximale sterkte.

Simucube Sport: GT-RS of XT120

Simucube 2 Sport levert 17 Nm, terwijl Simucube 3 Sport 15 Nm levert.

De SimXPro GT-RS met de optionele voorbevestiging is de minimale cockpit die we voor beide Sport-modellen zouden aanraden. De constructie met 40x80-profielen is geschikt voor wheelbases tot 20 Nm, met voldoende capaciteit voor gebruik op volle kracht.

Kies de SimXPro XT120 in plaats daarvan wanneer je ook zeer stijve pedalen gebruikt, motion wilt toevoegen of gewoon een zwaarder platform voor de lange termijn wilt. Dit model gebruikt 40x120-profielen, is geschikt tot 25 Nm en kan worden uitgerust met een universele voorbevestiging.

Simucube Pro: XT120 als startpunt

Zowel Simucube 2 Pro als Simucube 3 Pro leveren 25 Nm.

De XT120 is daarom het logische startpunt. De limiet van 25 Nm komt overeen met die van de Pro-modellen, terwijl het verstevigde pedaalplateau en de 40x120-structuur een stabiele basis vormen voor hoogwaardige bedieningselementen.

Voor extra structurele reserve kun je kiezen uit:

De SimXPro XT160, opgebouwd uit 40x160-profielen en geschikt voor 30 Nm of meer.
De SimXPro GT-PRO, ook met een 40x160-structuur, inclusief een voorbevestiging en een verfijnder ontwerp met gesloten profielen.

De XT120 is voldoende. De XT160 en GT-PRO zijn beter geschikt voor gebruikers die bewust meer capaciteit willen dan de huidige wheelbase.

Simucube Ultimate: XT160 of GT-PRO

Simucube 2 Ultimate levert 32 Nm, terwijl Simucube 3 Ultimate geschikt is voor 35 Nm.

Op dit niveau zijn de GT-RS en XT120 niet langer geschikte keuzes. De XT160 en GT-PRO zijn de relevante GT-stijlopties, omdat beide 40x160-profielen gebruiken en bedoeld zijn voor Wheelbases boven 30 Nm.

Kies de XT160 voor een traditionele, zeer modulaire constructie van aluminiumprofielen. Kies de GT-PRO wanneer u een vergelijkbare structurele capaciteit wilt, gecombineerd met gladde externe profieloppervlakken en een meer geïntegreerd visueel ontwerp.

Wat als u een Formula-rijpositie wilt?

Voor een speciale Formula-opstelling kunt u de SimXPro FR-DD of SimXPro XFR. Beide compatibiliteitslijsten van de producten bevatten Simucube 2 en Simucube 3 Sport-, Pro- en Ultimate-modellen.

De FR-DD is de eenvoudigere speciale Formula-cockpit. De XFR is de geavanceerdere keuze, met meer verstelmogelijkheden om een nauwkeurige zitpositie van een eenzitter te reproduceren en een universele configuratie met voorbevestiging.

Voor een compromisloze Formula-opstelling is de XFR de sterkere aanbeveling. Kies de FR-DD wanneer u een speciale Formula-rijpositie wilt zonder over te stappen op het uitgebreidere XFR-platform.

Conclusie

Voor Simucube Sport is de GT-RS met een optionele voorbevestiging voldoende, terwijl de XT120 een zwaardere basis biedt.

Voor Simucube Pro moet de XT120 worden beschouwd als de minimale optie zonder compromissen. De XT160 of GT-PRO bieden extra capaciteitsreserve.

Kies voor Simucube Ultimate de XT160 of GT-PRO. Kies voor een speciale Formula-rijpositie de XFR, met de FR-DD als eenvoudiger alternatief.

Veelgestelde vragen

Kan Simucube 2 onderaan worden gemonteerd?

Nee. Simucube 2 gebruikt voorbevestiging, terwijl Simucube 3 voor- en onderbevestiging ondersteunt.

Is de GT-RS voldoende voor Simucube Pro?

Nee. De GT-RS is geschikt voor maximaal 20 Nm, terwijl beide Pro-modellen 25 Nm leveren.

Is de XT120 voldoende voor Simucube Ultimate?

Nee. De XT120 is geschikt voor maximaal 25 Nm, minder dan het vermogen van 32 Nm en 35 Nm van de Ultimate-modellen.

Moet ik de XT160 of GT-PRO kiezen?

Kies de XT160 voor een traditionele modulaire cockpit van aluminiumprofielen. Kies de GT-PRO voor een vergelijkbare capaciteit voor hoge koppels met een gladder extern ontwerp.

Bouw de cockpit rond de Wheelbase

Stem uw Simucube af op een cockpit met voorbevestiging en voldoende structurele capaciteit. Vergelijk de GT-RS, XT120, XT160, GT-PRO, FR-DD en XFR voordat u uw Simucube-configuratie voltooit.