De montagemethode bepaalt hoe direct drive aanvoelt. Niet omdat die de elektronica van de wheelbase verandert, maar omdat die bepaalt hoe stevig de wheelbase met de cockpit is verbonden.
Voorbevestiging versus zijbevestiging is een veelbesproken onderwerp. Zo maak je een praktische keuze.
Voorbevestiging: stevig en strak
- Voordelen: zeer stevige verbinding, strakke afstelling van de hoogte en hoek van het stuur, populair voor hoogwaardige DD-systemen.
- Nadelen: vereist de juiste beugelbreedte en voldoende ruimte; niet elke cockpit ondersteunt deze montage eenvoudig.
Zijbevestiging: flexibel en aanpasbaar
- Voordelen: geschikt voor veel cockpits, maakt nauwkeurige hoekafstelling mogelijk en is handig bij sommige opstellingen.
- Nadelen: is sterk afhankelijk van de sterkte van de beugel en de versteviging van de cockpit.
Voorbeelden van beugels binnen het SimXPro-ecosysteem
- Universele voorbevestigingen: 410–420 mm en 580–600 mm
- Optie voor zijbevestiging: SimXPro DD-zijbevestiging
- Specifiek voorbeeld voor Fanatec: DD1/DD2-bevestiging van zij- naar voorzijde
Welke kies je?
- Kies voorbevestiging als je wheelbase hiervoor geschikt is en je maximale stevigheid wilt.
- Kies zijbevestiging als je flexibiliteit nodig hebt of als je cockpitopstelling hierbij gebaat is.
Welke je ook kiest, het doel blijft hetzelfde: beweging voorkomen. Als de bevestiging stevig is, voelt direct drive strakker, stiller en gedetailleerder aan.
Gerelateerde gidsen
- Montagepatronen voor simracing-wheelbases: zo controleer je de compatibiliteit voordat je een rig koopt
- Compatibiliteit van Asetek-wheelbases met rigs: montagetips voor hoek en ruimte
- Montagehandleiding voor Simucube-wheelbases: voorbevestiging, zijbevestiging of onderbevestiging?
- Compatibiliteit van Moza-wheelbases met cockpits: montagemogelijkheden en veelvoorkomende valkuilen
Delen:
De juiste stuurwielrand kiezen: diameter, vorm en waarom dit je rijgedrag verandert
Geïntegreerde monitorsteun versus vrijstaande standaard: wat is beter voor simracen?