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Le simracing d’endurance, c’est « juste des courses plus longues »… jusqu’à ce que vous atteigniez les 45 minutes et que vos épaules se crispent, que vos pieds aient des crampes et que votre concentration baisse.

L’endurance ne consiste pas seulement à aller vite. Il s’agit de rester à l’aise pendant des heures.

Avant la course : la liste de contrôle du confort

  • Position du siège : confortable lors des freinages appuyés (sans glisser vers l’avant).
  • Distance par rapport au volant : épaules détendues, coudes légèrement fléchis.
  • Angle des pédales : talons stables, pieds qui ne s’engourdissent pas.
  • Position de l’écran : vous ne devez pas garder le cou tendu pendant des heures.

Hydratation et pauses

  • Ayez de l’eau à portée de main (sérieusement).
  • Prévoyez de courtes pauses entre les relais.
  • Si vous participez à une course en équipe, passez le relais avant de commencer à faire des erreurs.

Refroidissement (parce que la chaleur nuit à la régularité)

  • Utilisez un ventilateur ou un système de simulation du vent pour rester au frais.
  • Des gants légers peuvent aider à garder les mains sèches.
  • Ne négligez pas la température ambiante : les courses d’endurance amplifient l’inconfort.

Préparation du matériel pour éviter l’« abandon dû aux réglages »

  • Vérifiez que toutes les connexions USB sont bien sécurisées (pas de hub mal fixé ni de câble qui pend).
  • Vérifiez l’affectation des boutons du limiteur de vitesse des stands et du menu des stands.
  • Testez votre tableau de bord et vos superpositions en séance d’essais avant la course.

Accessoires de cockpit utiles pour l’endurance

  • Support clavier — réduit le stress lié aux arrêts aux stands et aux menus, et facilite la communication avec l’équipe.
  • Harnais 4 points — facultatif, mais peut aider à maintenir une posture régulière lors des freinages pendant les longs relais.

L’endurance est un sport de confort. Concevez un cockpit dans lequel vous pouvez rester assis pendant des heures, et vos temps au tour resteront réguliers lorsque les autres commenceront à perdre en rythme.

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