Elegir un rig de Sim Racing para Pedales con célula de carga: lo que realmente importa

Los pedales con célula de carga miden la fuerza de frenado en lugar de medir únicamente el recorrido del pedal. Esto hace que la frenada sea más repetible, pero también genera cargas mucho mayores que los pedales básicos con potenciómetro. Cuanto más fuerte presiones el freno, más firmemente deben estar montados el conjunto de pedales, el asiento y el cockpit.

Por este motivo, la compatibilidad con células de carga no depende simplemente de si los pedales pueden atornillarse a una placa. Una plataforma de pedales ligera puede flexar, una silla independiente puede desplazarse hacia atrás y un asiento mal ajustado puede hacer que la frenada fuerte resulte incómoda. Las soluciones temporales no permiten que los pedales con célula de carga funcionen de forma constante.

Por lo tanto, un cockpit rígido de perfiles de aluminio es una de las partes más importantes de una configuración con célula de carga. Incluso un rig de perfiles básico puede proporcionar una posición fija para los pedales, un montaje estable del asiento y suficiente capacidad de ajuste para establecer el ángulo de frenado correcto. Esta guía explica qué detalles estructurales importan y cómo seleccionar un cockpit sin pagar por una capacidad superior a la que requieren tus pedales y tu wheelbase.

Tabla de contenidos

• Por qué los pedales con célula de carga necesitan un rig rígido

• Rigidez de la plataforma de pedales

• Estabilidad y posición del asiento

• Ajuste y ergonomía

• Cómo elegir el cockpit adecuado

• Preguntas frecuentes

¿Por qué los pedales con célula de carga necesitan un Cockpit Estable?

Los pedales de freno tradicionales de nivel básico suelen medir cuánto se mueve el pedal. Los pedales con célula de carga miden la fuerza aplicada por el piloto.

Esto permite controlar la frenada mediante la presión muscular, lo que puede mejorar la consistencia. Sin embargo, esa presión también empuja el conjunto de pedales hacia delante y al piloto hacia atrás.

Si la plataforma de pedales flexa o el asiento se mueve, parte de la fuerza es absorbida por la configuración. La entrada del pedal puede seguir registrándose correctamente, pero la posición del cuerpo del piloto cambia entre las zonas de frenado.

Por lo tanto, un rig adecuado debe conectar tres elementos:

• Los Pedales

• El asiento

• El wheelbase

Fijar solo los pedales de forma segura no basta si el asiento permanece separado del bastidor.

La rigidez de la plataforma de pedales importa más que la fuerza máxima de frenado

Los fabricantes suelen especificar la carga máxima de la célula de carga que admite un cockpit. Esto es útil, pero la construcción general de la plataforma de pedales es igual de importante.

La plataforma debe resistir:

• Movimiento vertical al presionar el pedal

• Movimiento hacia delante bajo la fuerza de frenado

• Torsión cuando el pedal de freno está colocado descentrado

• Cambios de ángulo durante el uso repetido

Una plataforma de pedales basada en perfiles ofrece más posibilidades de ajuste y mayor soporte estructural que una placa fina de chapa metálica. También facilita colocar Pedales de distintos fabricantes.

El cockpit no necesita necesariamente la mayor capacidad de fuerza disponible. Debe ofrecer suficiente capacidad para los ajustes de freno que realmente utilices, con cierto margen adicional para futuras mejoras de los Pedales.

El asiento debe permanecer fijo

Las frenadas fuertes empujan al piloto hacia atrás. Si el asiento, los soportes de montaje o la corredera se mueven, la posición de frenado se vuelve inconsistente.

Los asientos baquet montados lateralmente deben fijarse mediante soportes rígidos, como el Soporte de asiento universal SimXPro. Este conjunto de montaje también es necesario para los asientos SimXPro GT y GTR.

A Corredera de asiento universal puede añadirse cuando varias personas utilizan el cockpit o se requiere ajustar el asiento con frecuencia. Sin embargo, todos los puntos de montaje deben apretarse correctamente para evitar movimientos durante la frenada.

El propio asiento debe sujetar la espalda y las caderas del piloto. Una silla de oficina blanda o un asiento reclinable flexible puede moverse más que un asiento baquet rígido, incluso cuando está fijado al chasis.

El ajuste es esencial para frenar cómodamente

Los Pedales con celdas de carga pueden requerir mucha más fuerza que los Pedales básicos, por lo que una ergonomía deficiente se nota rápidamente.

El cockpit debe permitir ajustar lo siguiente:

• Distancia de los Pedales

• Altura de los Pedales

• Ángulo de los Pedales

• Posición del asiento

• Altura e inclinación del volante

Al ejercer la máxima presión de frenado, la rodilla debe permanecer ligeramente flexionada. El piloto debe poder pisar el freno sin levantar las caderas ni separar los hombros del asiento.

El ángulo de los Pedales también es importante. Una posición demasiado plana puede provocar un movimiento excesivo del tobillo, mientras que un conjunto de Pedales demasiado vertical puede requerir un ángulo de las piernas incómodo.

Los cockpits de perfil de aluminio son especialmente útiles porque el asiento, los Pedales y los montantes pueden recolocarse a lo largo de los canales de los perfiles.

¿Qué rig de SimXPro es adecuado para Pedales con celdas de carga?

SimXPro GT

El SimXPro GT admite fuerzas de celdas de carga de hasta 150 kg. Utiliza perfiles de 40x40 mm e incluye una plataforma de pedales en perfil de aluminio ajustable.

Es adecuado para usuarios principiantes e intermedios con ajustes de freno moderados y wheelbases montadas por la parte inferior de hasta 10 Nm.

SimXPro GT-RS

El SimXPro GT-RS admite fuerzas de celdas de carga de hasta 200 kg. Su estructura compacta de 40x80 mm proporciona mayor rigidez y admite wheelbases de hasta 20 Nm.

Para muchos usuarios, el GT-RS ofrece la combinación más equilibrada de dimensiones compactas, estabilidad de la plataforma de pedales y potencial de actualización.

SimXPro X80

El SimXPro X80 admite fuerzas de células de carga de hasta 150 kg. Su configuración más ancha de 40x80 mm ofrece más espacio de ajuste, especialmente para conductores altos.

La plataforma de pedales en perfil de aluminio es opcional y debería incluirse al configurar el cockpit para pedales con células de carga.

XT120, GT-PRO y XT160

El SimXPro XT120 admite fuerzas de células de carga de hasta 300 kg e incluye una plataforma de pedales en perfil de aluminio reforzada.

El GT-PRO y XT160 fuerzas de soporte de 300 kg o más. Estos modelos están destinados a configuraciones de pedales muy rígidas, hardware profesional, sistemas de movimiento o usuarios que quieren la máxima capacidad estructural.

La mayoría de los principiantes no necesitan este nivel de construcción.

Conclusión

Los factores más importantes para los pedales con células de carga son la rigidez de la plataforma de pedales, una fijación segura del asiento y un ajuste correcto.

Un escritorio, un soporte de volante o una silla de oficina independiente no pueden ofrecer la misma relación fija entre el piloto y los pedales. Por ello, incluso un cockpit de perfil de aluminio accesible es una inversión sensata al pasar al frenado con células de carga.

Elige un rig que admita tu fuerza de frenado real, wheelbase y tamaño corporal. Una capacidad adicional es útil, pero el cockpit más grande no siempre es necesario.

Preguntas frecuentes

¿Los pedales con células de carga requieren un cockpit?

Se recomienda encarecidamente un cockpit rígido. Evita que los pedales y el asiento se muevan bajo la fuerza de frenado.

¿Es suficiente una capacidad de fuerza de pedales de 150 kg?

Para la mayoría de las configuraciones de principiantes e intermedias, sí. Las capacidades superiores son principalmente relevantes para ajustes de freno muy rígidos o sistemas de pedales profesionales.

¿Es adecuado un soporte de volante para pedales con células de carga?

Puede sujetar los pedales, pero la silla independiente aún puede moverse hacia atrás. Un cockpit completo ofrece una solución más consistente.

¿La corredera de asiento reduce la rigidez?

Una corredera de alta calidad instalada correctamente debería mantenerse estable. Todos los pernos y puntos de montaje deben estar bien apretados.

¿Qué cockpit de SimXPro es la opción general más segura?

El GT-RS es una opción equilibrada para usuarios que quieren un rig compacto de 40x80 con soporte para fuerzas de células de carga de hasta 200 kg.

Construye una plataforma de frenado Estable

Para configuraciones de células de carga moderadas, compara la compacta SimXPro GT, la más resistente GT-RS y la más espaciosa X80. Para pedales profesionales muy rígidos, considera la reforzada XT120 o XT160