De SimXPro GT is een compacte cockpit van aluminium profielen, ontworpen voor hardware voor beginners en gevorderden. Voor wheelbases tot 10 Nm, loadcell-pedalen met een gemiddelde belasting en een opstelling met één monitor kan hij een geschikte rig voor de lange termijn blijven, in plaats van iets dat snel vervangen moet worden.

De SimXPro GT-RS wordt relevant wanneer de apparatuur of geplande upgrades deze limieten overschrijden. De 40x80 mm-profielen bieden meer sterkte, ondersteunen direct-drive-wheelbases tot 20 Nm en maken configuraties mogelijk die de GT niet ondersteunt, waaronder een optionele voorbevestiging, geïntegreerde drievoudige monitoren en motionsystemen.

De upgrade is daarom zinvol wanneer de GT een technische beperking begint te vormen, niet simpelweg omdat de GT-RS het grotere model is. Deze gids legt uit wat de duidelijkste signalen zijn dat het tijd is om over te stappen en wanneer de GT de verstandigere keuze blijft.

Inhoudsopgave

• Verschillen tussen de GT en GT-RS

• Upgrades van de wheelbase

• Pedalen en remkrachten

• Plannen voor monitoren en motion

• Wanneer je de GT moet behouden

• Wanneer je een grotere rig moet overwegen

Wat verandert er tussen de GT en GT-RS?

De GT maakt gebruik van compacte aluminium profielen van 40x40 mm, terwijl de GT-RS is opgebouwd rond grotere profielen van 40x80 mm. Hierdoor is de GT-RS beter bestand tegen verdraaiing rond de wielsteunen en het pedaalgebied.

Ondanks de sterkere constructie blijft de GT-RS bijna net zo compact als de GT. Hij voegt daardoor relatief weinig breedte toe, terwijl hij aanzienlijk meer upgrademogelijkheden biedt.

Upgrade wanneer je wheelbase meer dan 10 Nm bedraagt

De duidelijkste reden om van de GT naar de GT-RS over te stappen, is een sterkere direct-drive-wheelbase.

De GT is ontworpen voor onderaan gemonteerde wheelbases tot 10 Nm. Als je overstapt op hardware zoals een wheelbase van 12 Nm, 15 Nm of 20 Nm, is de GT-RS het geschikte platform.

Extra sterkte helpt de bevestiging voor wheelbase stabiel te houden tijdens snelle correcties, impacts en langdurige forcefeedbackbelastingen. De GT-RS ondersteunt ook een optionele voorbevestiging, wat belangrijk is voor wheelbases die zijn ontworpen voor montage aan de voorzijde of voor gebruikers die de voorkeur geven aan die installatiemethode.

Er is geen sterke reden om uitsluitend vanwege het koppel te upgraden wanneer je huidige wheelbase onder 10 Nm blijft en de GT stabiel aanvoelt.

Kies de GT-RS voor sterkere pedalen

Pedalen kunnen de cockpit net zo zwaar belasten als de wheelbase.

De GT ondersteunt loadcell-krachten tot 150 kg, wat voldoende is voor veel pedalensets voor beginners en gevorderden. De GT-RS verhoogt deze capaciteit naar 200 kg en maakt gebruik van de sterkere 40x80-constructie.

Een upgrade wordt zinvol wanneer:

• Het pedaalplateau beweegt tijdens hard remmen.

• Je installeert een veel stijvere loadcell- of hydraulische pedalenset.

• Je gebruikt regelmatig hoge remkrachtniveaus.

• Je wilt meer structurele marge voor toekomstige pedalen.

Beide cockpits hebben een verstelbaar pedaalplateau met aluminium profielen. Het belangrijkste verschil zit daarom in de beschikbare sterkte en belastbaarheid, niet in de basisverstelbaarheid.

Upgrade voor geïntegreerde drievoudige monitoren of motion

De GT ondersteunt de speciale GT-RS-bevestiging voor één monitor, waardoor hij geschikt is voor één monitor tot 32 inch of een 49-inch ultrawide.

De GT ondersteunt echter geen geïntegreerde drievoudige monitorsteun. Drievoudige schermen kunnen nog steeds worden gebruikt met de vrijstaande SimXPro HEAVY Triple Screen Setup.

De GT-RS voegt compatibiliteit toe met de speciale GT-RS Triple Monitor Mount, geschikt voor drie monitoren tot 32 inch.

Motion-compatibiliteit is een andere duidelijke scheidslijn. Als een motionsysteem deel uitmaakt van uw realistische upgradeplan, biedt de GT-RS het vereiste platform, terwijl de GT dat niet doet.

Houd de GT wanneer deze nog bij de opstelling past

Upgraden is niet nodig wanneer de GT de volledige simulator al ondersteunt.

Houd de GT wanneer:

• Uw wheelbase blijft op of onder 10 Nm.

• Uw pedalen blijven binnen het ondersteunde krachtbereik.

• U gebruikt één monitor of een vrijstaande monitorstandaard.

• Motion is niet gepland.

• Bodemmontage is geschikt voor uw wheelbase.

• De cockpit blijft comfortabel en stabiel.

De GT biedt nog steeds een stijf aluminium frame, verstelbare posities voor stuur en pedalen, een inbegrepen pedaalplateau en een profiel voor shiftermontage. Vervanging zonder hardware toe te voegen waarvoor de GT-RS nodig is, levert mogelijk weinig praktische verbetering op.

De GT-RS overslaan voor een grotere cockpit?

De GT-RS is ontworpen voor wheelbases tot 20 Nm. Als u al van plan bent hardware van 25 Nm of 30 Nm+ te gebruiken, zeer stijve professionele pedalen of een geavanceerder motionsysteem, kan alleen upgraden naar de GT-RS later opnieuw een beperking opleveren.

Overweeg in dat geval direct over te stappen op de SimXPro XT120, XT160 of GT-PRO, afhankelijk van het vereiste koppel, verstelbereik en cockpitontwerp.

Conclusie

Stap over van de GT naar de GT-RS wanneer uw wheelbase meer dan 10 Nm vereist, uw pedalen meer structurele capaciteit nodig hebben, of wanneer u optionele voorbevestiging, geïntegreerde drievoudige monitoren of motion-compatibiliteit wilt.

Houd de GT wanneer deze stabiel blijft en de apparatuur ondersteunt die u daadwerkelijk gebruikt. De GT-RS is een zinvolle technische upgrade, maar moet een echte beperking oplossen en niet een cockpit vervangen die al goed presteert.

Veelgestelde vragen

Is de GT-RS veel groter dan de GT?

Nee. De voetafmetingen zijn respectievelijk ongeveer 125x51 cm en 125x50 cm, exclusief de stoel.

Kan ik drievoudige monitoren gebruiken met de GT?

Ja, met een vrijstaande drievoudige monitorstandaard. De GT ondersteunt de geïntegreerde drievoudige monitorsteun van de GT-RS niet.

Is de GT-RS nodig voor een wheelbase van 12 Nm?

Ja. De GT is geschikt voor maximaal 10 Nm, terwijl de GT-RS wheelbases tot 20 Nm ondersteunt.

Heeft de GT-RS een pedaalplateau?

Ja. Zowel de GT als de GT-RS hebben een verstelbaar pedaalplateau met aluminium profielen en een profiel voor shiftermontage.

Is de GT-RS geschikt voor motion?

Ja. De GT-RS is geschikt voor motion, de GT niet.

Upgrade wanneer uw hardware dat vereist

Kies de SimXPro GT-RS wanneer u meer koppelcapaciteit, sterkere pedaalondersteuning, voorbevestiging, geïntegreerde drievoudige monitoren of motion-compatibiliteit nodig hebt. Wanneer uw huidige opstelling binnen de limieten van de SimXPro GTis er geen reden om een cockpit te vervangen die nog steeds de stabiliteit en verstelbaarheid biedt die u nodig hebt.