De SimXPro GT is een compacte cockpit met aluminium profielen, ontworpen voor instap- en middenklassehardware. Voor wheelbases tot 10 Nm, pedalen met een matige loadcell en een opstelling met één monitor kan het een geschikte rig voor de lange termijn blijven, in plaats van iets dat snel vervangen moet worden.

De SimXPro GT-RS wordt relevant wanneer de apparatuur of geplande upgrades deze grenzen overschrijden. De profielen van 40x80 mm bieden meer sterkte, ondersteunen direct-drive-wheelbases tot 20 Nm en maken configuraties mogelijk die de GT niet ondersteunt, waaronder een optionele voorbevestiging, geïntegreerde triple-monitoropstellingen en motionsystemen.

De upgrade is daarom zinvol wanneer de GT een technische beperking begint te vormen - niet alleen omdat de GT-RS het grotere model is. In deze gids lees je aan welke duidelijke signalen je kunt herkennen dat het tijd is om over te stappen en wanneer de GT de verstandigere keuze blijft.

Inhoudsopgave

• Verschillen tussen de GT en de GT-RS

• Upgrades voor Wheelbase

• Pedalen en remkrachten

• Plannen voor monitoren en motion

• Wanneer je de GT kunt houden

• Wanneer je een grotere rig kunt overwegen

Wat is het verschil tussen de GT en de GT-RS?

De GT gebruikt compacte aluminium profielen van 40x40 mm, terwijl de GT-RS is opgebouwd rond grotere profielen van 40x80 mm. Hierdoor is de GT-RS beter bestand tegen torsie rond de wheelbase-steunen en de pedaalzone.

Ondanks de stevigere constructie blijft de GT-RS bijna net zo compact als de GT. Hij neemt daarom relatief weinig extra ruimte in de breedte in, terwijl hij aanzienlijk meer ruimte biedt voor upgrades.

Upgrade wanneer je Wheelbase meer dan 10 Nm levert

De duidelijkste reden om over te stappen van de GT naar de GT-RS is een sterkere direct-drive-wheelbase.

De GT is ontworpen voor wheelbases met montage aan de onderkant tot 10 Nm. Als je overstapt op hardware zoals een Nm van 12, Nm van 15 of Nm van 20 wheelbase, is de GT-RS het geschikte platform.

Extra sterkte helpt de bevestiging voor wheelbase stabiel te houden tijdens snelle correcties, schokken en langdurige belasting door forcefeedback. De GT-RS ondersteunt ook een optionele voorbevestiging, wat belangrijk is voor wheelbases die zijn ontworpen voor montage aan de voorkant, of voor gebruikers die de voorkeur geven aan die montagemethode.

Er is geen goede reden om uitsluitend vanwege het koppel te upgraden als je huidige wheelbase onder de 10 Nm blijft en de GT stabiel aanvoelt.

Kies de GT-RS voor sterkere Pedalen

Pedalen kunnen een cockpit net zo zwaar belasten als de wheelbase.

De GT ondersteunt loadcell-krachten tot 150 kg, wat voldoende is voor veel pedaalsets voor beginners en gevorderden. De GT-RS verhoogt deze capaciteit tot 200 kg en heeft een sterkere constructie van 40x80.

Een upgrade is zinvol wanneer:

• Het pedaalplateau beweegt tijdens hard remmen.

• Je installeert een veel stijvere loadcell- of hydraulische pedalenset.

• Je gebruikt regelmatig hoge remkrachtinstellingen.

• Je wilt meer structurele reserve voor toekomstige pedalen.

Beide cockpits zijn voorzien van een verstelbaar pedaalplateau met aluminium profielen. Het verschil zit dus vooral in de beschikbare sterkte en draagcapaciteit, niet in de basisverstelbaarheid.

Upgrade naar geïntegreerde drievoudige monitoren of motion

De GT is geschikt voor de speciale GT-RS enkele Monitorsteun, waardoor hij geschikt is voor één monitor tot 32 inch of een ultrawide van 49 inch.

De GT ondersteunt echter geen geïntegreerde steun voor drie monitoren. Je kunt drie schermen nog steeds gebruiken met de vrijstaande SimXPro HEAVY-opstelling voor drie schermen.

De GT-RS is compatibel met de speciale GT-RS Triple Monitorsteun, die plaats biedt aan drie monitoren tot 32 inch.

Compatibiliteit met motion is een ander duidelijk onderscheid. Als een motionsysteem deel uitmaakt van je realistische upgradeplan, biedt de GT-RS het vereiste platform, terwijl de GT dat niet doet.

Houd de GT als deze nog bij je setup past

Een upgrade is niet nodig wanneer de GT de volledige simulator al ondersteunt.

Houd de GT als:

• Je wheelbase blijft op of onder 10 Nm.

• Je pedalen blijven binnen het ondersteunde krachtbereik.

• Je gebruikt één monitor of een vrijstaande monitorstandaard.

• Je bent niet van plan om motion te gebruiken.

• Montage aan de onderkant is geschikt voor je wheelbase.

• De cockpit blijft comfortabel en stabiel.

De GT heeft nog steeds een stijf aluminium frame, verstelbare posities voor stuur en pedalen, een inbegrepen pedaalplaat en een profiel voor de montage van een shifter. Vervanging zonder hardware toe te voegen waarvoor de GT-RS nodig is, levert mogelijk weinig praktisch voordeel op.

Moet je de GT-RS overslaan en kiezen voor een grotere Cockpit?

De GT-RS is ontworpen voor wheelbases tot 20 Nm. Als je al van plan bent hardware van 25 Nm of 30 Nm+ te gebruiken, zeer stijve professionele pedalen of een geavanceerder bewegingssysteem, kan een upgrade naar alleen de GT-RS later voor een nieuwe beperking zorgen.

Overweeg in dat geval om meteen over te stappen op de SimXPro XT120, XT160 of GT-PRO, afhankelijk van het vereiste koppel, het verstelbereik en het ontwerp van de cockpit.

Conclusie

Stap over van de GT naar de GT-RS wanneer je wheelbase meer dan 10 Nm levert, je pedalen een steviger frame vereisen, of als je optioneel een voorbevestiging, geïntegreerde triple monitoren of compatibiliteit met bewegingssystemen wilt.

Behoud de GT zolang hij stabiel blijft en de apparatuur ondersteunt die je daadwerkelijk gebruikt. De GT-RS is een betekenisvolle technische upgrade, maar moet een concrete beperking oplossen in plaats van een cockpit te vervangen die al goed functioneert.

Veelgestelde vragen

Is de GT-RS veel groter dan de GT?

Nee. De frameafmetingen bedragen respectievelijk ongeveer 125x51 cm en 125x50 cm, exclusief de stoel.

Kan ik triple monitoren gebruiken met de GT?

Ja, met een vrijstaande triple monitorstandaard. De GT ondersteunt de geïntegreerde triple monitorbevestiging van de GT-RS niet.

Is de GT-RS nodig voor een Nm wheelbase?

Ja. De GT is geschikt voor maximaal 10 Nm, terwijl de GT-RS wheelbases tot 20 Nm ondersteunt.

Heeft de GT-RS een pedaalplateau?

Ja. Zowel de GT als de GT-RS zijn voorzien van een verstelbaar pedaalplateau met aluminium profielen en een profiel voor de shifterbevestiging.

Is de GT-RS geschikt voor bewegingssystemen?

Ja. De GT-RS is compatibel met bewegingssystemen, de GT niet.

Upgrade wanneer je hardware daarom vraagt

Kies de SimXPro GT-RS als je meer koppelcapaciteit, stevigere pedaalondersteuning, een voorbevestiging, geïntegreerde triple monitoren of compatibiliteit met bewegingssystemen nodig hebt. Als je huidige setup binnen de limieten van de SimXPro GT blijft, hoef je een cockpit die nog steeds de stabiliteit en verstelbaarheid biedt die je nodig hebt niet te vervangen.