SimRacing Expo 2025 stond vol met hardware, software en (het belangrijkste) mensen die oog hebben voor de details.

Als je bij onze stand bent langsgekomen, dank je wel. Als je er niet bij kon zijn, volgt hier wat opviel — en hoe dat invloed heeft op wat we hierna bouwen.

Thema #1: “Geen flex” is geen luxe meer

Direct drive stuurbases en stijve remmen zijn de norm geworden. Dat betekent dat flex niet langer een lichte ergernis is — het is een prestatiebeperking.

Onze conclusie: de stijfheid van het cockpit moet een basisverwachting zijn, geen optionele upgrade.

Als je verschillende rig-stijlen vergelijkt, begin hier:

Aluminium profiel versus buisvormige rigs: welke moet je kiezen?

Thema #2: Ergonomie is de nieuwe “prestatie-aanpassing”

Een verrassend aantal gesprekken ging niet over koppel of remdruk — ze gingen over comfort. Niet “bankcomfort”, maar het soort dat je consistent houdt in ronde 30.

Stoelhoek, pedaalhoogte, stuurafstand en monitorplaatsing zijn plekken waar veel tijdwinst te vinden is.

Thema #3: Monitorstabiliteit wordt belangrijker met tactiele & bewegingssystemen

Nu meer coureurs tactiele transducers en bewegingssystemen toevoegen, wordt het wiebelen van de monitor een echte onderbreking van de beleving. We spraken met veel coureurs die triple schermen willen… maar alleen als ze perfect uitgelijnd blijven.

Als je twijfelt tussen geïntegreerde monitor mount en vrijstaande monitorbevestiging, helpt deze gids:

Geïntegreerde monitor mount versus vrijstaande standaard

Waar we ons hierna op richten

  • Strakkere ontwerpen die toch functioneren als industriële rigs (zie: GT‑PRO)
  • Stoelopties voor zowel GT- als formulezitposities (Torq GT en Olix GP)
  • Praktischere handleidingen die je helpen een weloverwogen keuze te maken — en slim te upgraden

Verder lezen

Gerelateerde handleidingen